not for distribution not for distribution - Volkswagen

131.5R1.TIG.77Arazide yapılan sürüşlerSürüşten önceä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Takla atma uyarısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270Arazide sürüşten önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Genel kurallar ve sürüş notları . . . . . . . . . . . . . 271Araç önü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272Bazı kavramların açıklaması . . . . . . . . . . . . . . 273Arazide gerekli malzemeler . . . . . . . . . . . . . . . 274Emniyet kemerleri ve arazide sürüş . . . . . . . . 274Dört tekerlekten çekişli (4MOTION) araçlar normalasfalt üzerinde olduğu gibi arazide de kullanılabilirBu bölümde aracın sürülmesine dair önemli bilgilerbulunmaktadır. Arazide sürüşten önce bu bölümdekibilgilerin okunması son derece önemlidir.Normal yol koşullarından farklı koşullarda sürüşyapmak hem sürücü, hem yolcular hem de araçiçin büyük bir efor sarf etmek demektir ⇒ .Arazide sürüşler yol sürüşlerinden farklı bilgi ve yetenekgerektirir. Örneğin fizik bilgisi ve pratik deneyiminbirleşimi beklenen ve beklenmeyen durumlaradoğru tepki vermede yardımcıdır ⇒ .Güvenlik daima önce gelir. Arazide sürüşte kesinlikleyeteneğinizi abartmayın ve zorlukları hafife almayın.Kesinlikle ani kararlar vermeyin. Sürüş çokzorsa geri dönün ve varacağınız yere giden dahakolay bir yol arayın.Bölge çeşitliliğinin ve bu bölgelerin taşıdığı risklerinfazlalığı düşünülebilecek tüm sürüş durumlarınınKullanım Kılavuzunda belirtilmesini olanaksız kılmaktadır.Ortaya çıkabilecek tüm arazi sürüşlerininöngörülmesi mümkün değildir. Bu nedenle zor vebilinmeyen arazilerde sürüşlerden önce olası risklerideğerlendirmek yaşamsal öneme sahiptir.Araç „Keşif mahiyetindeki“ seyahat sürüşleri için tasarlanmamıştır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarılar:● Sürüş notları ⇒ Sayfa 35● Koltuk konumu ayarı ⇒ Sayfa 69● Emniyet kemerleri ⇒ Sayfa 82● Arazide sürüş durumları ⇒ Sayfa 276UYARIYetersiz deneyim ve bilgi ile arazide sürüş kritikdurumlara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.● Kesinlikle riskli bir rota seçmeyin veya sürücüve yolcuların güvenliğini tehdit edecekriskler almayın. Sürüşe devam edemiyorsanızveya rotanın güvenliğinden şüphe duyuyorsanızgeri dönün ve başka bir yol seçin.● Aracın akıllı teknolojisi, fizik yasalarınındışına çıkamaz. ABS olmasına karşın uygunolmayan zemin üzerinde bloke olan tekerleklerdendolayı araç dengesini kaybedebilir –örneğin çakıllı bir yol üzerinde tam frenlemede.Etkin olan ESC ile aracın tekrar dengeyegetirilmesi bu şartlar altında sadece sınırlı şekildeuygulanabilir.● Araç kesinlikle yük sınırında çalıştırılmamalıdır.Daima yeterli güvenlik töleransı bırakın.● Araç kontrolünü kaybetme ve ağır yaralanmariskini azaltmak için arazide kesinlikle hızsabitleme sistemi kullanmayın.● Arazide sürüş kolay görünse de zor veriskli olabilir ve sürücü ve yolcular için kritikdurumlar taşıyabilir. En ideali sürüşten öncearaziyi yaya olarak tanımanızdır.● Arazide özellikle bilinçli ve öngörülü sürüşyapın. Çok hızlı sürüş yapıyorsanız veya birsürüş manevrası boşa çıkmışsa ağır yaralanmalarve araç hasarları oluşabilir.● Arazinin, yolun, trafiğin ve havanın izinverdiğinden hızlı sürüş yapmayın.● Kesinlikle bayır, rampa veya eğimlerdeçok yüksek hızla sürüş yapmayın. Bu durumaracın havaya kalkmasına, bu da direksiyonve araç üzerindeki kontrolünüzü kaybetmenizeneden olabilir.● Aracın kaldırılması gerekiyorsa daima öntekerlekler düz olmalıdır. Tekerlekler yolla temasanında sağa veya sola çevrilmişlerse,araç devrilebilir.● Örneğin kumlu veya kaygan zemin üzerindeilerlemek amacıyla tekerleklerin altına taş,çalılık, odun parçaları veya başka nesneler £Arazide yapılan sürüşler 269CONFIDENTIALnot for distribution