not for distribution not for distribution - Volkswagen

131.5R1.TIG.77●Minimum motor sıcaklığına ulaşılmış olmalıdır.● Araç en son motor manuel olarak durdurulduktansonra hareket ettirilmiş olmalıdır.●●Klimanın buğu giderme işlevi kapalı olmalıdır.Araç aküsünün şarj durumu iyi olmalıdır.● Araç aküsü sıcaklığı çok düşük veya çok yüksekolmamalıdır.●●●Araç dik bir yokuşta olmamalıdır.Ön tekerlekler çok fazla çevrilmiş olmamalıdır.Geri vites seçilmiş olmamalıdır.● Park yardım sistemi (Park Assist) devrede olmamalıdır.Klimatronikli araçlarda motorun otomatikkapatılması için diğer koşullarAraç içindeki sıcaklık ayarlanan sıcaklık değeri alanında(Klimatronik'de)Çok yüksek veya çok düşük sıcaklığa ayarlanmamış.Yüksek fan kademesi manuel seçilmemiş.Otomatik tekrar çalıştırma koşullarıMotor aşağıdaki koşullarda otomatik olarak çalıştırılabilir:●●●İç mekan birden çok fazla ısınır veya soğursa.Araç kaymaya başlarsa.Araç aküsü voltajı düşerse.Anahtarla çalıştırmanın gerektiği koşullarMotor aşağıdaki durumlarda araç anahtarı ile manuelolarak çalıştırılmalıdır:●●●Sürücü emniyet kemerini çıkarırsa.Sürücü kapısı açılırsa.Motor kaputu açılırsa.Start-Stopp sisteminin manuel açılması vekapatılması● Orta konsolda düğmesine basın ⇒ Şek. 147● Start-Stopp sistemi devre dışı bırakılmışsa tuştakikontrol lambası yanar.Motor Start-Stop sistemi tarafından durdurulmuşken,sistem manuel olarak kapatılmaya kalkışılırsamotor derhal çalıştırılır.UYARIMotor çalışmıyorken fren servosu ve elektromekanikdireksiyon sistemi devre dışıdır.● Aracı kesinlikle motor çalışmıyorken hareketettirmeyin.● Motor bölmesindeki çalışmalarda Start-Stopp sistemi kapalı olmalıdır.ÖNEMLİSudan geçişten önce Start-Stop sisteminindevre dışı bırakılması.NOTAracın uzun süre çok yüksek dış ortam sıcaklığındaişletilmesi araç aküsünün zarar görmesineneden olabilir.Bazı durumlarda motorun manuel olarakanahtarla yeniden çalıştırılması gerekebilir.Gösterge tablosu ekranındaki ilgili mesajları dikkatealın.CONFIDENTIALnot for distributionSürücü destek sistemleri 209Ì