not for distribution not for distribution - Volkswagen

● Hiçbir zaman tek başına arazi sürüşü yapmayın.En az iki arazi aracı birlikte arazide sürüş yapmalıdır.Daima beklenmeyen durumlar ortaya çıkabilir.Özellikle acil durumda yardım edebilecek birdonanım önemlidir.● Kritik bölgelerde daima aracı durdurun ve yoluyaya olarak keşfedin.● Aracın kalkmaması ve hasar ve manevra yetersizliğineyol açmamak için tepeleri yavaş geçin.● Zor mesafeleri yavaş geçin. Kaygan zemindevites yükseltin ve aracı daima hareket halinde tutun.● Daima zeminin düz ve sıkı olmasına dikkatedin. Arazide lastiğe ve tabana girebilecek yumuşakzemin mevcuttur. Bu nedenle zeminden yükseklikve su derinliği düşer.● Düşük hızlarda da diğer araçlara yeterli mesafeyikoruyun. Birinci araç aniden saplansa bile, onutakip eden araç saplanmadan zamanında durabilir.UYARIArazide sürüş riskli olabilir ve kazalara, ağıryaralanmalara, araçta hasarlara ve aracındevre dışı kalmasına neden olabilir.● Arazinin ve hava koşullarının izin verdiğindenhızlı sürüş yapmayın.Araç önüUYARI (Devam)● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.● Araç kontrolünün kaybedilmesini önlemekiçin ani sürüş manevraları yapmayın.● Arazide özellikle bilinçli ve öngörülü sürüşyapın ve daima beklenmedik durumlara karşıhazırlıklı olun.● Araç kontrolünü kaybetme ve ağır yaralanmariskini azaltmak için arazide kesinlikle hızsabitleme sistemi kullanmayın. Hız sabitlemesistemi yolda kullanım için geliştirilmiştir.Arazide kullanım için uygun değildir ve risklidir.NOTŞek. 176 Genel bakış: Standart ön (18° set açısı) ve Offroad ön (28° set açısı).äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 269 okuyunuzve dikkate alınız.● Aracın altında yeterli zemin yüksekliği olmasınadikkat edin. Araç oturduğunda araç tabanındaağır hasar oluşabilir. Hasar aracın yoldakalmasına neden olabilir.● Arazi sürüşlerinde debriyajı sürtmeyin veyaayağınızı debriyaj pedalına koymayın. Aksi takdirdedüz olmayan arazide araç kontrolünü kaybetmenizeneden olabilecek şekilde istemedendebriyaja basabilirsiniz. Ayrıca motor ile şanzımanarasındaki güç bağlantısı kaybolur. Ayrıcayarım debriyajla yapılan sürüşler debriyaj balatasınınhızlı bir şekilde aşınmasına neden olabilir.ÌCONFIDENTIALDonanıma göre farklı ölçülerde iki araç önü takılıdır272Aracı kullanmaya başlamadan önceMonte edilen farklı ön kısımlardan ve sonucundakiölçülerden, farklı set açıları ortaya çıkmaktadır⇒ Sayfa 273.Ìnot for distribution