Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
www.hazarworld.com<br />
deki düşüşe bağlı bir gelişme. Bu ülkeler<br />
daha az enerji talep ediyor ancak arz<br />
hala önemli seviyelerde. Bu yüzden son<br />
kullanıcılar için pompa fiyatlarında da<br />
ciddi bir düşüş var. Bu doğal olarak karayolunu<br />
trene göre yeniden daha popüler<br />
kılacak. Geçenlerde ilginç bir araştırma<br />
okudum. Araştırmaya göre Fransızlar,<br />
tatil dönemlerinde petrol fiyatları düştüğü<br />
için daha çok otomobil kullanmışlar.<br />
Dizelin litre fiyatı 1,40-1,50 Euro seviyesinden<br />
1,10 seviyesine düşünce doğal<br />
olarak otomobille seyahat etmek, tren<br />
ve uçağa göre daha uygun bir seçeneğe<br />
dönüşüyor.<br />
Tabii bu sürecin ne kadar devam edeceği<br />
de önemli. Bu durum, Çin’deki üretimin<br />
düşmesi sonucu oluşan geçici bir gelişme<br />
mi yoksa uzun süreli bir düşüş mü? Eğer<br />
uzun süreli ise bunun iki sonucu olacak.<br />
Birinci olarak devletler daha az vergi<br />
toplayacaklar. İkincisi, insanlar daha çok<br />
tüketip daha çok otomobil kullanacaklar.<br />
Ekonomisi petrole dayalı ülkeler<br />
için işler şu sıralar pek de iyi gitmiyor.<br />
Avrupa’da otomobil sektörü<br />
bu ülkelerdeki sorunu hissetmeye<br />
başladı mı?<br />
Bu ülkelerin problemi tek bir kuvvetli<br />
yanlarının olması. Petrol ihracatı iyi giderken<br />
bu ülkelerde her şey çok iyi gidiyor.<br />
Ama ihracat ve gelir kaynakları düşük<br />
performans gösterdiğinde bu ülkeler<br />
zorluklar yaşıyor. Peki, bunun otomobil<br />
sektörüne etkisi görülüyor mu? Bunun<br />
etkilediğini söylemek şimdilik çok zor.<br />
Bu süreç devam ederse, elbet hissedilecek.<br />
Ayrıca otomobil üreticileri yakıt tüketimini<br />
düşürmek için de çok ciddi gayret<br />
gösteriyor. PSA Grubu da bu konuya ciddi<br />
anlamda odaklanan üreticilerden biri.<br />
Mesela Rusya, Avrupa’nın en büyük<br />
otomobil pazarı idi. Ekonomi iyi gitmediğinde<br />
otomobil pazarı da çok<br />
ciddi şekilde geriliyor. Bu açıdan baktığınızda<br />
etki hala hissedilmiyor mu?<br />
Aslında Rusya pazarı birkaç yıldır<br />
ciddi problemler yaşıyor. Orası PSA<br />
Grubu’nun da ciddi problemler yaşadığı<br />
bir pazar. Çünkü Rusya, Kaluga’da bir<br />
fabrikaya büyük umutlarla ciddi yatırımda<br />
bulunduk. Ama ekonomik durum<br />
hayal kırıklığına neden oldu. Rusya satış<br />
olarak düşüşte olduğumuz pazarlardan<br />
bir tanesi ve hızlı bir şekilde düzelecek<br />
gibi gözükmüyor.<br />
“POMPA<br />
FIYATLARINDAKI<br />
CIDDI DÜŞÜŞ,<br />
KARAYOLUNU TRENE<br />
GÖRE YENIDEN DAHA<br />
POPÜLER KILACAK.”<br />
“ROAD TRANSPORT<br />
WILL GAIN ITS<br />
FORMER<br />
POPULARITY OVER<br />
RAIL TRANSPORT<br />
SINCE PUMP PRICES<br />
FOR END USERS<br />
HAVE A SIGNIFICANT<br />
DOWNTREND.”<br />
ishing production in China, or will it persist<br />
for a longer period of time? If this decline will<br />
be a long term development, there will be two<br />
immediate consequences. First, governments<br />
will collect lower taxes. Second, people will<br />
consume and drive more.<br />
Countries with oil-based economies have<br />
a hard time. Has the automotive sector in<br />
Europe started to feel this trouble?<br />
These countries have only one strength.<br />
Everything goes well in those countries when<br />
oil export is satisfactory. However, they face<br />
many difficulties when exports and sources<br />
of income have a low performance. Well, does<br />
this situation affect the automotive sector? We<br />
cannot give a certain answer to this question<br />
for now. If this period continues, there will be<br />
consequences for sure. Besides, automotive<br />
manufacturers work hard to lower the fuel<br />
consumption. The PSA Group is the most<br />
determined manufacturer in this regard.<br />
For instance, Russia was the largest automotive<br />
market of Europe. When a country<br />
faces economic difficulties, the automotive<br />
market shrinks to a great extent.<br />
What about the impact in this scope?<br />
Actually, the Russian market has serious<br />
problems in the last couple of years. It is<br />
a quite problematic market for the PSA<br />
Group because we have made considerable<br />
investment in a plant in Kaluga, Russia. But<br />
economic conditions are disappointing. Our<br />
sales are decreasing in Russia, and it does not<br />
seem to get better in the near future.<br />
<strong>HAZAR</strong> <strong>WORLD</strong><br />
17
Change language