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MARS 2015<br />

— Mustafa Wazîrî est nommé directeur<br />

général des antiquités de Louqsor.<br />

— Nawâl ‘Abd al-Gâbir est nommée<br />

directeur général des antiquités de Tûd.<br />

— Amîn Ramadân ‘Ammâr est nommé<br />

directeur général des antiquités d’al-Qurna.<br />

— Tal‘at ‘Abd al-‘Azîz est nommé directeur<br />

général du temple de Louqsor.<br />

— Gamâl Muhammad Mustafa devient<br />

directeur général de la documentation<br />

archéologique.<br />

— al-Qazzâfî ‘Azab ‘Abd al-Rahîm est<br />

nommé directeur général des antiquités de<br />

Karnak.<br />

— Muhammad Yahya ‘Uwayda est nommé<br />

directeur des antiquités d’al-Qurna.<br />

— ‘Âdil ‘Irfân est nommé directeur des<br />

missions et des fouilles archéologiques dans la<br />

zone d’al-Qurna.<br />

— Hikmat ‘Arabî est nommée directeur de la<br />

recherche scientifique dans la zone d’al-Qurna.<br />

— Muna Fathî Sa‘d est nommée directeur<br />

du temple de Karnak.<br />

— Enfin, Nâhid Ahmad Mahmûd est nommée<br />

directeur des recherches scientifiques à<br />

Louqsor. (Mustafa Gabr, « Le ministre de<br />

l’Archéologie approuve le nouvel organigramme<br />

dans la zone archéologique de Haute-Égypte »,<br />

al-Yawm al-Sâbi‘, 3 mars 2015).<br />

- -<br />

Mercredi 4 mars 2015<br />

Alexandrie, les milieux archéologiques, mais<br />

aussi les habitants de la ville ne cachent pas<br />

leur indignation face à la décision des<br />

autorités locales de démolir une partie du mur<br />

historique du port Est, l’un des monuments les<br />

plus importants de la ville. La raison de cette<br />

démolition n’est pas moins scandaleuse que<br />

l’acte lui-même. Il s’agit en fait de construire<br />

un parking privé pour servir le complexe des<br />

tribunaux dans le quartier de Manshiyya.<br />

« Construire un parking dans cet endroit,<br />

c’était la solution que j’ai proposée pour<br />

trouver une place aux dizaines de voitures qui<br />

se garent un peu n’importe comment sur la<br />

corniche, provoquant un vrai problème de<br />

circulation », se vante Ahmad Abû Tâlib, chef<br />

du quartier Gumruk.<br />

Pour les archéologues, il s’agit simplement<br />

d’une catastrophe en plus qui s’ajoute aux<br />

violations qui frappent le patrimoine alexandrin<br />

depuis des années. Muhammad ‘Awad,<br />

professeur d’architecture à la faculté de Génie<br />

d’Alexandrie, explique que le mur de la<br />

corniche dans le quartier de Manshiyya a été<br />

construit pendant le règne de ‘Abbâs Hilmî II<br />

en 1905. « Ce mur qui fait partie de l’histoire<br />

d’Alexandrie a été classé sur la liste, dressée<br />

en 2003, du patrimoine de la ville, en plus de<br />

toute la zone de Silsila devant la Bibliothèque<br />

d’Alexandrie. Il est donc interdit de faire<br />

n’importe quel changement susceptible<br />

d’endommager ces édifices », ajoute le<br />

spécialiste. Selon lui, le projet du parking n’est<br />

pas nouveau. « J’ai pu le freiner en 2008, mais<br />

malheureusement, cette fois-ci, ils ont réussi à<br />

démolir 3 mètres du mur, sans même consulter<br />

les spécialistes ». En tant que responsable actif<br />

dans le domaine de la préservation du<br />

patrimoine d’Alexandrie, le professeur ‘Awad<br />

n’entend pas laisser passer cette violation sous<br />

silence. Il promet d’en parler avec le nouveau<br />

gouverneur.<br />

De leur côté, les habitants ont lancé la<br />

campagne « Protégez l’héritage d’Alexandrie »<br />

dans le but d’arrêter ce projet. Sur les réseaux<br />

sociaux, ils affirment avoir envoyé une plainte<br />

au nouveau gouverneur qui n’aurait pas encore<br />

réagi.<br />

« Ce qui se passe actuellement sur la<br />

corniche du port Est est un vrai crime contre<br />

un chapitre de l’histoire d’Alexandrie, tous les<br />

responsables doivent être punis », s’indigne à<br />

son tour Ahmad ‘Abd al-Fattâh, un archéologue<br />

et membre de la campagne. « Le port Est<br />

d’Alexandrie qui commence du quartier de<br />

Silsila jusqu’à Baharî est d’une grande<br />

importance historique et archéologique. Ce fut<br />

l’un des ports les plus importants au monde il<br />

y a plus de mille ans. Ce port a été témoin de<br />

l’échange culturel et commercial entre l’Égypte<br />

et les autres pays du monde. C’est tout ce qui<br />

reste comme monument de l’ère ptolémaïque »,<br />

souligne-t-il.<br />

<strong>BIA</strong> LI — Janvier/Juin 2015 54

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