Nuevas tecnologías y desarrollo sostenible en la pesca - UGT

5.3. Pinturas
FACTORES CLAVE DE LOS SECTORES DE LA PESCA Y ACUICULTURA EN ESPAÑA
Fig. 38 – Parque de pesca de un palangrero moderno –
Gracias a la investigación, hoy en día existen múltiples tipos de pinturas que, tanto en aplicación como
en comportamiento, eran impensables hace tan sólo cinco años. No obstante aún no se ha obtenido revestimiento
alguno de este tipo que consiga aislar totalmente la estructura metálica del buque del electrolito
que supone el agua de mar. Por lo tanto, sigue siendo absolutamente necesaria la aplicación de
la protección catódica para complementar y asegurar la protección contra la corrosión de las estructuras
metálicas.
Si bien es cierto que cuanta más calidad y mejor elegido sea el esquema de pintado, tanto menor será
la necesidad de corriente de protección catódica requerida por el buque. La protección catódica puede
realizarse mediante un sistema de ánodos de sacrificio (determinadas aleaciones de zinc o de aluminio)
o bien mediante un sistema de corrientes impresas.
Desde principios de los años setenta los desarrollos llevados a cabo en el campo de los antiinscrustantes
y el control de la corrosión han dado como resultado el absoluto conocimiento del mecanismo
de los copolímeros basados en el TBT (que próximamente serán prohibidos), la introducción de antiincrustantes
SPC libres de TBT (tributil-estaño), y tecnología para la eliminación de las incrustaciones,
además de sustancias químicas resistentes a la abrasión, más tenaces y duras. Los avances más recientes
en tecnología sobre recubrimientos no han supuesto cambios radicales, pero han mejorado
considerablemente las propiedades de los ya existentes. El futuro en este campo depende en gran medida
de la innovación, los nuevos polímeros y las materias primas, junto con las formulaciones químicas
de los recubrimientos, las limitaciones dadas por las regulaciones y el incremento en el tiempo de
servicio impuesto por los clientes.
Las características deseables para una pintura naval de nueva generación que cumpla con la normativa
actual y favorezca la sostenibilidad del medio son entre otras:
• Libre de estaño
• Alta efectividad en pulimentación y liberación de biocidas.
• Tecnología basada en polímeros de carboxilato de zinc hidrolizable.
• Excelentes propiedades autopulimentantes
• Disminución de la capa lixiviada comparativamente con antiincrustantes libres de estaño.
• Alto volumen de sólidos y alto espesor.
186