Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport
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d01383<br />
Efectividad: 912 Series<br />
AIRCRAFT ENGINES<br />
MANUAL MANTENIMIENTO II<br />
14.4.15) 14.4.15) Instalación Instalación Instalación de de la la reductora reductora Ver fig. 158, 159 y 202.<br />
Revisar el cigueñal Q en el lado de la hélice (PTO) por descentramiento,<br />
ver medida. u en párrafo 15. Deslizar el engranaje de transmisión W en<br />
el cigueñal E. Poner la arandela de freno T VS 30 y la tuerca hex. R<br />
M30x1,5 asegurada con LOCTITE ® 221. Apretar a 200 Nm (1770 in.lb).<br />
■ ATENCIÓN: El engranaje de reductora y el engranaje de transmisión<br />
están emparejados y marcados con un número de serie<br />
continuado Y y no deben ser reemplazados<br />
individualmente.<br />
◆ NOTA: Comprobar el alineamiento del cigüeñal ver fig. 202 y<br />
med.G en párrafo 15. Antes de girar el cigüeñal, retirar<br />
una bujía de cada cilindro. Con excesivo<br />
descentramiento, retirar la tuerca hex. R M30x1,5 y<br />
comprobar nuevamente. Si no se halla fuera de<br />
toleráncia, reemplazar la tuerca hex. R M30x1,5 y la<br />
arandela de freno T VS30.<br />
I<br />
Maß /<br />
dim.<br />
4<br />
1<br />
6<br />
5<br />
2<br />
3<br />
fig. 158<br />
00275<br />
2<br />
Limpiar las superficies de sellado de la<br />
reductora y el cárter. Introducir ambos casquillos de guía R 6x20 en el<br />
cárter. Lubricar el retén de aceite 30x52x7 (labio de sellado) del eje de la<br />
hélice en el cárter y el orificio de rodamiento del eje de la hélice con aceite<br />
de motor.<br />
◆ NOTA: ¡No hay retén de aceite colocado en los motores 912 de<br />
configuración 3 y 912 configuración 4!<br />
Mantener los rodillos del rodamiento de rodillos en posición con grasa<br />
multi-propósito LZ para facilitar el montaje del eje de la hélice.<br />
Poner la carcasa de reductora con toda la unidad de reducción montada,<br />
con las superfícies de sellado previamente cubiertas del compuesto de<br />
sellado LOCTITE ® 574. el eje de la hélice o el engranaje de transmisión<br />
deben ser girados ligeramente para permitir el engranado del conjunto de<br />
transmisión. Golpeando suavemente en la carcasa de reductora con un<br />
mazo de nylon (no en el eje de la hélice) la reductora es fijada en el cárter.<br />
20<br />
30<br />
10<br />
0<br />
1<br />
0.01mm<br />
40<br />
50<br />
9 0<br />
60<br />
2<br />
3<br />
4 5 6 78<br />
90<br />
70<br />
80<br />
fig. 202<br />
01374<br />
página 101<br />
Edición inicial, 01 Enero 2002