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Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport

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d01383<br />

Efectividad: 912 Series<br />

AIRCRAFT ENGINES<br />

MANUAL MANTENIMIENTO II<br />

14.4.15) 14.4.15) Instalación Instalación Instalación de de la la reductora reductora Ver fig. 158, 159 y 202.<br />

Revisar el cigueñal Q en el lado de la hélice (PTO) por descentramiento,<br />

ver medida. u en párrafo 15. Deslizar el engranaje de transmisión W en<br />

el cigueñal E. Poner la arandela de freno T VS 30 y la tuerca hex. R<br />

M30x1,5 asegurada con LOCTITE ® 221. Apretar a 200 Nm (1770 in.lb).<br />

■ ATENCIÓN: El engranaje de reductora y el engranaje de transmisión<br />

están emparejados y marcados con un número de serie<br />

continuado Y y no deben ser reemplazados<br />

individualmente.<br />

◆ NOTA: Comprobar el alineamiento del cigüeñal ver fig. 202 y<br />

med.G en párrafo 15. Antes de girar el cigüeñal, retirar<br />

una bujía de cada cilindro. Con excesivo<br />

descentramiento, retirar la tuerca hex. R M30x1,5 y<br />

comprobar nuevamente. Si no se halla fuera de<br />

toleráncia, reemplazar la tuerca hex. R M30x1,5 y la<br />

arandela de freno T VS30.<br />

I<br />

Maß /<br />

dim.<br />

4<br />

1<br />

6<br />

5<br />

2<br />

3<br />

fig. 158<br />

00275<br />

2<br />

Limpiar las superficies de sellado de la<br />

reductora y el cárter. Introducir ambos casquillos de guía R 6x20 en el<br />

cárter. Lubricar el retén de aceite 30x52x7 (labio de sellado) del eje de la<br />

hélice en el cárter y el orificio de rodamiento del eje de la hélice con aceite<br />

de motor.<br />

◆ NOTA: ¡No hay retén de aceite colocado en los motores 912 de<br />

configuración 3 y 912 configuración 4!<br />

Mantener los rodillos del rodamiento de rodillos en posición con grasa<br />

multi-propósito LZ para facilitar el montaje del eje de la hélice.<br />

Poner la carcasa de reductora con toda la unidad de reducción montada,<br />

con las superfícies de sellado previamente cubiertas del compuesto de<br />

sellado LOCTITE ® 574. el eje de la hélice o el engranaje de transmisión<br />

deben ser girados ligeramente para permitir el engranado del conjunto de<br />

transmisión. Golpeando suavemente en la carcasa de reductora con un<br />

mazo de nylon (no en el eje de la hélice) la reductora es fijada en el cárter.<br />

20<br />

30<br />

10<br />

0<br />

1<br />

0.01mm<br />

40<br />

50<br />

9 0<br />

60<br />

2<br />

3<br />

4 5 6 78<br />

90<br />

70<br />

80<br />

fig. 202<br />

01374<br />

página 101<br />

Edición inicial, 01 Enero 2002

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