Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport
Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport
Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1<br />
2<br />
3<br />
00309<br />
Efectividad: 912 Series<br />
AIRCRAFT ENGINES<br />
MANUAL MANTENIMIENTO II<br />
14.9.3) 14.9.3) Ensamblado Ensamblado del del cilindro<br />
cilindro<br />
Ver fig. 191.<br />
Poner la junta tórica 87x2 en la espiga del cilindro y lubricar el cilindro.<br />
◆ NOTA: En los tipos 912 S/ULS/ULSFR una junta torica 7x2 en<br />
la base del cilindro para amortiguación de los espárragos<br />
ha sido introducida con el inicio de la producción en<br />
serie. Ver la ranura en la base del cilindro.<br />
Poner atención a la posición de las aperturas de los segmentos<br />
Q. Las aperturas del 1er y el 3er segmento deberían estar en<br />
el medio de la falda del pistón, y el 2o Ringstoß<br />
ring gap 1<br />
top<br />
segmento girado 180°.<br />
La apertura de los segmentos nunca debe estar en la zona<br />
del orificio del bulón.<br />
Comprobar como están instaladas las grupillas del bulón.<br />
fig. 192<br />
Lubricar el pistón, comprimir los segmentos con el anillo de<br />
instalación de segmentos y montar con cuidado los cilindros<br />
coordinados. El mismo procedimiento para los otros cilindros.<br />
■ ATENCIÓN: ¡Para prevenir daños en los segmentos, usar el anillo de<br />
instalación!<br />
6<br />
7<br />
5<br />
4<br />
fig. 193<br />
3<br />
1<br />
00278<br />
2<br />
14.9.4) 14.9.4) Ensamblado Ensamblado de de las las culatas culatas<br />
culatas<br />
Ver fig. 193, 194 y 195.<br />
Instalar las respectivas varillas empujadoras<br />
Q En ambos tubos de retorno de aceite en la<br />
culata preensamblada y colocar la junta torica<br />
untada en aceite W 16x5 en el tubo de retorno<br />
de aceite E.<br />
Montar ambas culatas hasta que las juntes<br />
toricas W en ambos tubos de retorno de<br />
aceite queden en el cárter R. Entonces<br />
levantar el cilindro T Hasta que el anillo<br />
centrador Y del cilindro se introduzca en el<br />
rebaje de la culata U.<br />
◆ NOTA: Esta es una medida de<br />
seguridad para prevenir el blocado de la<br />
culata causado por fugas.<br />
Colocar la culata y el cilindro juntos en el cárter.<br />
Dar apriete en cruz a la culata con 2 tuercas ciegas<br />
M8 y 2 tuercas hex. M8 con arandelas, ¡apretar<br />
solo ligeramente! Poner atención a las juntas<br />
tóricas por deformaciones por pinzamiento W con<br />
el cárter.<br />
Repetir el mismo procedimiento, de ser<br />
necesario, en las otras culatas.<br />
página 116<br />
Edición inicial, 01 Enero 2002<br />
d01383