10.05.2013 Views

Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport

Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport

Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Efectividad: 912 Series<br />

AIRCRAFT ENGINES<br />

MANUAL MANTENIMIENTO II<br />

14.3) 14.3) Transmisión Transmisión del del cuenta- cuenta- cuenta- cuenta- cuenta-<br />

revoluciones revoluciones Ver fig. 124, 125 y126.<br />

La transmisión para el cuentarrev.<br />

mecánico Q se ofrece como una<br />

opción y se realiza a través un<br />

1<br />

engranaje de rosca W prensado en<br />

el árbol de levas.<br />

Retirar el tornillo allen M5x16 E y la<br />

grover y retirar el alojamiento<br />

del cuentarrev. R junto con la<br />

00241<br />

00242<br />

junta tórica T y el eje del<br />

cuentarrev. Y de la carcasa del<br />

encendido, ver par 13.3.9.<br />

fig. 125<br />

fig. 124<br />

2<br />

Revisar los dientes U el extremo cuadrado I del eje del cuentarrev.<br />

Con fugas de aceite reemplazar el retén O 6x11x3 y la junta tórica T.<br />

Presionar hacia abajo el retén lo suficiente para que se detenga en el<br />

alojamiento usando el botador, part no. 877 680.<br />

3<br />

9<br />

4<br />

5<br />

8<br />

7<br />

6<br />

00243<br />

fig. 126<br />

En motores sin cuentarrev. mecánico, una tapa es colocada en lugar del alojamiento<br />

del cuentarrev R.<br />

14.4) 14.4) 14.4) Reductora Reductora Reductora de de hélice hélice Ver fig. 127, 128, 129 y130.<br />

Antes de quitar la reductora es útil comprobar el torque de deslizamiento, ver <strong>Manual</strong><br />

de <strong>Mantenimiento</strong> tipo 912 (<strong>Mantenimiento</strong> en Línea) Capítulo 12-00-00 par 7.2.<br />

Retirar en cruz los tornillos allen restantes M6 Q y 2 tornillos<br />

allen M8 W con grovers de la<br />

carcasa de reductora E. la<br />

5<br />

carcasa se mantiene en su<br />

sitio por dos vástagos.<br />

Atornillar el extractor R, ref.<br />

fig. 127<br />

nº.877 660, en las dos roscas<br />

M8 T de la carcasa.<br />

Entonces, la reductora<br />

00244<br />

completa puede ser extraída<br />

con el extractor de impacto<br />

Y sin dañar los rodamientos<br />

de bolas y el eje de la hélice.<br />

3<br />

2<br />

6 4<br />

1<br />

página 86<br />

Edición inicial, 01 Enero 2002<br />

d01383

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!