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Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport

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1<br />

00283<br />

fig. 167<br />

Efectividad: 912 Series<br />

AIRCRAFT ENGINES<br />

MANUAL MANTENIMIENTO II<br />

14.5.4) 14.5.4) Culatas Culatas Ver fig. 166.<br />

Limpiar las válvulas y comprobar la cabeza de válvula Q por desgastes.<br />

Poner la válvula sobre dos filos W, girarla para comprobar desviaciones<br />

con el micrómetro (desv. max. admisible), medida en la cabeza de la<br />

válvula, ver medidas ] en párrafo 15.<br />

La superficie de sellado de<br />

la culata está reforzada y<br />

no no debe debe ser trabajada,<br />

solo es permitido el asiento<br />

del sellado con pasta de<br />

3<br />

1<br />

lapear, ver par 11.7.16.<br />

Reemplazar la válvula de<br />

ser necesario. El grosor<br />

00284<br />

4<br />

mínimo de la corona R de<br />

la culata es de 1,2 mm<br />

(0,047 in.). Revisar las<br />

ranuras de soporte T en<br />

2<br />

fig. 166<br />

1,2 mm<br />

0,472 in.<br />

la espiga de la válvula. Revisar los semicasquillos de la válvula, reemplazar<br />

de ser necesario.<br />

El esfuezo térmico es mayor en las válvulas de escape (dia. 32 mm = 1,3<br />

in.) de modo que se ha de prestar una atención especial al revisar esta<br />

válvula. Asentar ambas válvulas y revisar por fugas.<br />

14.5.5) 14.5.5) 14.5.5) Muelles Muelles de de las las válvulas válvulas Ver fig. 167 y 168.<br />

Es usado un retenedor de muelle por cada válvula. El muelle Q tiene un<br />

calibre de cable de 3,85 mm (0,15 in). Es el mismo muelle para válvulas<br />

de admisión y escape. El ratio del muelle no es progresivo. Revisar<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20<br />

Maß<br />

dim.<br />

A<br />

00282<br />

0<br />

90 10<br />

80<br />

20<br />

70<br />

30<br />

60 40<br />

50<br />

fig. 168<br />

visualmente los muelles por deformación o fracturas.<br />

Revisar la longitud de ambos muelles libres, ver medidas<br />

A en par 15. Reemplazar las válvulas menores de la longitud mínima.<br />

◆ NOTA: En el diseño del año 1997 se introdujo el retenedor para<br />

un solo muelle, ver SI-14-97.<br />

◆ NOTA: La longitud actual del muelle debe ser tan parecida como<br />

sea posible, en admisión y escape, reemplazar de ser<br />

necesario.<br />

medidas medidas nuevas nuevas nuevas mm mm mm (in.) (in.) límites límites límites de de tolerancia tolerancia mm mm (in.)<br />

(in.)<br />

Ver Límites de Tolerancia en párrafo 15.<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4 5 6 78<br />

9 0<br />

página 106<br />

Edición inicial, 01 Enero 2002<br />

0.01mm<br />

d01383

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