Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport

d01383
00277
14.5) 14.5) Desmontado Desmontado de de culatas
culatas
8
Ver fig. 160 y 161.
00278
5
Efectividad: 912 Series
1
4
2
AIRCRAFT ENGINES
MANUAL MANTENIMIENTO II
fig. 160
7
3
6
9
10
10
fig. 161
Si los componentes de varios cilindros son
desmontados, deben ser marcados para
asegurar la correcta coordinación y
ensamblado.
Retirar los tornillos allen M6x25 Q con
arandela de la culata W y extraer la tapa de
culata con las juntas toricas grande y
pequeña. Retirar en cruz las 2 tuercas E
con arandelas R y las 2 tuercas ciegas
M8. Las tuercas ciegas están en el interior
de la tapa de culata y tienen un borde de
sellado.
◆ NOTA: De este modo, no se requiere
arandela bajo la tuerca ciega.
Retirar la culata completa haciendo palanca
con un destornillador entre el cilindro T y
la culata.
■ ATENCIÓN: ¡No dañar la superficie
de sellado!
Mantener ambas varillas empujadoras Y
en los tubos de retorno de aceite U en
posición y retirar las culatas I. Los tubos
de retorno de aceite permanecen con las
culatas. Retirar las juntas toricas O 16x5
del cárter P.
Apoyar la culata de modo que la superficie
de sellado y los tubos de retorno de aceite
no sean dañados. Levantar las varillas
empujadoras llenas de aceite, evitar la caída
del aceite sellando con el dedo. Dejar a un
lado las varillas, coordinadas con las culatas
por números para evitar cualquier mezcla
durante el ensamblado.
página 103
Edición inicial, 01 Enero 2002