Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport

d01383
04315
Efectividad: 912 Series
3 6
AIRCRAFT ENGINES
MANUAL MANTENIMIENTO II
14.5.6) 14.5.6) Balancines
Balancines
Ver fig. 169 y 170.
La superficie de rodamiento de balancín Q es lubricada a través de las
varillas empujadoras huecas W hacia la rótula E. El aceite fluye a través
de los orificios R en los balancines. La salida del aceite y por tanto el
salpicado de lubricación de aceite del mecanismo completo de la válvula
es a través de los orificios T. Los balancines de admisión y escape son
diferentes.
Revisar el eje de balancines y el rodamiento de balancín Y por rastros de
gripaje. Revisar visualmente el aréa de contacto con la espiga de la válvula
U y la rótula E del balancín. Las señales excesivas de desgaste indican
falta de aceite. Se permite un trabajo ligero sobre el aréas de contacto de
la espiga de la válvula U en el balancín. Comprobar los conductos de
aceite R en el balancín por un libre paso.
00286
1 5
fig. 169
7
00287
6
S
Maß
dim.
Medidas Medidas
Nuevas Nuevas
fig. 170
Límites Límites de de toleráncia
toleráncia
Ver Límites en par 15.
6
14.5.7) 14.5.7) Prueba Prueba de de dureza dureza dureza de de la la culata
culata
Ver fig. 211.
Si el motor ha excedido la máxima
temperatura de culata (ejem. la temperatura
de culata ha excedido los 180° C o (356° F)
por más de 30 minutos). La verificación de
dureza de las culatas es mandatoria y
debe ser realizada.
Comprobar la dureza en la zona T del
soporte de rodamiento.
Para la dureza mínima ver límites de
tolerancia en párrafo 15.
5
fig. 211
No dañar la superficie de sellado para la
junta tórica 6,4 x 1,8 Y.
4
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Edición inicial, 01 Enero 2002