Manual Mantenimiento ROTAX.pdf - Aviasport

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Efectividad: 912 Series
AIRCRAFT ENGINES
MANUAL MANTENIMIENTO II
13.3.7) Reensamblado del sello rotativo
Ver fig.. 079, 080 y 081. Ver SI-912-001.
Presionar el nuevo retén Q 12x30x7 (labio de sellado lubricado con aceite
de motor) con el labio de sellado encarado al interior, en la cubierta del
encendido usando un útil apropiado W, ref. nº. 876 510.
Colocar con cuidado el sello rotativo E ref nº.. 850 945 en el útil R ref. nº
877 258 , y presionar el eje de la bomba de agua T
cuidadosamente hasta una detención apreciable con el útil.
2 Situar la bomba el la cubierta del engranaje. El reborde
mayor del engranaje debe estar orientado hacia el interior,
hacia el cárter. Girar el útil insertor R y presionar el eje de
la bomba de agua T con el sello rotativo E ya fijado en la
cubierta del encendido. Girar el engranaje de la bomba a
una posición alineada con el eje de la bomba.
1 Ahora colocar la carcasa del encendido bajo presión a
mano (20 kN / 4400 lb.) en una superficie plana y presionar
el eje de la bomba en posición hasta que se detenga.
Entonces girar la carcasa del encendido y presionar el eje
de la bomba atrás usando un botador de 10 mm (.4 in.) R
y dejar al nivel de la superfície de sellado. Girar el eje de la
bomba como comprobación.
◆ NOTA: El muelle del sello rotativo presiona eje de la
fig. 079
bomba de agua hacia fuera, hacia la superficie de
sellado Y, dependiendo de la holgura axial O. Ver
fig. 082.
fig. 080
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fig. 081
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Edición inicial, 01 Enero 2002
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