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Caracterización de Arenas y Gravas con Ondas Elásticas

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Doctorado en Ingeniería – Facultad <strong>de</strong> Ingeniería – Universidad Nacional <strong>de</strong> Cuyo – Año 2007<br />

Lic. Armando Luis Imhof<br />

primeros arribos serán efectivamente refracciones, por lo que <strong>con</strong>si<strong>de</strong>rarlos como directos arrastrará<br />

un error en el cálculo <strong>de</strong> V1 (cuando se haga la regresión lineal, Capítulo 3).<br />

1.5.3 Reflexión <strong>de</strong> <strong>Ondas</strong> en las Pare<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la Probeta <strong>de</strong> Ensayo.<br />

A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> las refractadas existen otro tipo <strong>de</strong> ondas que interfieren las registradas en R, entre ellas<br />

las que se reflejan en las pare<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la probeta.<br />

La expresión para los primeros arribos reflejados es, teniendo en cuenta la Figura 1.9.d (Heiland,<br />

1940):<br />

( ) 2<br />

1<br />

1 2 2<br />

trfl = H + 4r<br />

(1.38)<br />

V1<br />

La Figura 1.11 representa gráficamente reflexiones y arribos directos en el interior <strong>de</strong> la probeta<br />

cilíndrica idéntica que en el caso anterior. Se verifica que nunca los arribos reflejados llegarán en<br />

tiempos iguales o menores a los directos. Sin embargo se efectuó el análisis <strong>de</strong> las mismas, <strong>de</strong>bido a<br />

que si el <strong>con</strong>traste entre V1 y V2 es muy gran<strong>de</strong>, la energía <strong>de</strong> la onda reflejada será aproximada a la<br />

<strong>de</strong> la directa. De acuerdo a lo anterior, si los tiempos <strong>de</strong> arribo son cercanos entre sí se producirá<br />

interferencia entre las mismas.<br />

1.5.4 <strong>Ondas</strong> que se Propagan por las Pare<strong>de</strong>s.<br />

Se trata <strong>de</strong> ondas que se propagan a la velocidad <strong>de</strong> las pare<strong>de</strong>s, en este caso <strong>de</strong> 6000 m/s (Vacero),<br />

por lo que el tiempo <strong>de</strong> arribo será función <strong>de</strong> H al igual que en los casos anteriores.<br />

Observando la Figura 1.9.c se ve que:<br />

EL LM MR r H r<br />

tp = + + = + +<br />

V 2 V 2 V 2 V 2 V 2 V 2<br />

finalmente:<br />

1<br />

tp = ⋅ ( 2r<br />

+ H ) (1.39)<br />

V 2<br />

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