ellΤοποθετήστε την προσυναρμολογημένη σύνδεση συνδετήρων καλωδίων στιςκεφαλές πρεσαρίσματος (14). Κρατήστε το μοτέρ κίνησης είτε με το ένα χέριστη λαβή του διακόπτη (9) ή με τα δύο χέρια στη λαβή του περιβλήματος (6)και στην λαβή του διακόπτη (9). Κρατήστε πιεσμένο το βηματικό διακόπτη (8)τόσο μέχρι να εφαρμόσει το χιτώνιο σύνθλιψης στο περίβλημα του συνδετήρατου χιτωνίου σύνθλιψης. Το μοτέρ κίνησης θα μεταλλάξει τότε αυτόματα στηναντεπιστροφή (αναγκαστική κίνηση).Εάν, μετά το κλείσιμο των κεφαλών πρεσαρίσματος, δημιουργείται εμφανέςκενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του συνδέσμου τωνσυνδετήρων καλωδίων, η συμπίεση ενδέχεται να μην είναι σωστή ή να παρουσιάζειδιαρροή (βλ. 5. Βλάβες). Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησηςκαι τοποθέτησης του κατασκευαστή του συστήματος.Στο σύστημα χιτωνίων σύνθλιψης IV απαιτούνται διαφορετικές κεφαλές πρεσαρίσματοςγια ένα μέγεθος σωλήνα. Διαβάστε και τηρήστε τις οδηγίες εγκατάστασηςκαι συναρμολόγησης που παρέχονται από τον κατασκευαστή του συστήματος.ΠΡΟΣΟΧΗΠροσοχή κίνδυνος τραυματισμού! Μην αγγίζετε την περιοχή των κινούμενωνκεφαλών πρεσαρίσματος (14)!3.2.2. Εκτόνωση με την πρέσα <strong>REMS</strong> Ax-<strong>Press</strong> 15 (Εικ. 6)Περάστε το χιτώνιο σύνθλιψης πάνω από το σωλήνα. Εισάγετε την κεφαλήεκτόνωσης εντελώς μέσα στο σωλήνα και πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/τηνκινητήρια μηχανή πάνω στο σωλήνα. Ενεργοποιήστε την κινητήρια μηχανή (8).Κατά τη διαδικασία εκτόνωσης φροντίστε ώστε το χιτώνιο σύνθλιψης να έχειαρκετή απόσταση από την κεφαλή εκτόνωσης γιατί διαφορετικά μπορεί ναλυγίσουν ή να σπάσουν οι σιαγόνες εκτόνωσης (17). Κρατήστε πατημένο τοβηματικό διακόπτη (8) μέχρι να γίνει η εκτόνωση του σωλήνα. Αυτό επιβεβαιώνεταικαι με ακουστικό σήμα (κλικ). Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο επαναφοράς(14) μέχρι να κλείσει ξανά η κεφαλή εκτόνωσης. Επαναλάβετε τη διαδικασίαεάν χρειαστεί. Διαβάστε και τηρήστε τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησηςπου παρέχονται από τον κατασκευαστή.3.3. Πρέσα <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC(Εικ. 8)Διαβάστε και τηρήστε τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησης πουπαρέχονται από τον κατασκευαστή. Τοποθετήστε πάνω στο σωλήνα τουςκατάλληλους δακτυλίους Q & E. Εισάγετε την κεφαλή εκτόνωσης στο σωλήνακαι πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή πάνω στο σωλήνα.Ενεργοποιήστε την κινητήρια μηχανή (8). Αν η κεφαλή εκτόνωσης είναι ανοιχτή,η κινητήρια μηχανή επανέρχεται αυτόματα σε θέση επιστροφής και η κεφαλήεκτόνωσης κλείνει. Στην <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC συνεχίστε να κρατάτεπατημένο το βηματικό διακόπτη (8) και ωθήστε την κεφαλή εκτόνωσης/τηνκινητήρια μηχανή. Στρέψτε εδώ ελαφρά το σωλήνα. Επαναλάβετε τη διαδικασίαεκτόνωσης μέχρι να εισαχθούν οι σιαγόνες εκτόνωσης (17) εντελώς μέσα στοσωλήνα. Στην <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC πρέπει να αφήνετε ελεύθεροτον βηματικό διακόπτη (8) μετά από κάθε λειτουργία εκτόνωσης, να περιμένετεμέχρι να επιστρέψει πίσω εξ ολοκλήρου η μύτη εκτόνωσης και μετά να ξαναπιέσετετον βηματικό διακόπτη (8). Επαναλάβετε την λειτουργία εκτόνωσηςόσες φορές χρειάζεται μέχρι να μπουν οι σιαγώνες εκτόνωσης (17) ως το σημείοπρόσκρουσης μέσα στον σωλήνα.Εκτόνωση με την <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> P ACC, <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> CuACC (Εικ. 11, 12)Περάστε το χιτώνιο σύνθλιψης <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> P ACC στο σωλήνα,εισάγετε την κεφαλή εκτόνωσης μέχρι στο σημείο πρόσκρουσης στο σωλήνακαι πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/μοτέρ κίνησης κατά του σωλήνα. Θέστε σελειτουργία το μοτέρ κίνησης (8). Βεβαιωθείτε ότι το χιτώνιο σύνθλιψης έχειαρκετή απόσταση προς την κεφαλή εκτόντωσης κατά την διαδικασία της εκτόνωσης,διαφορετικά μπορεί να στραβώσουν ή να σπάσουν οι σιαγώνες εκτόνωσης(17). Κρατήστε πατημένο το βηματικό διακόπτη (8) μέχρι να εκτονωθείο σωλήνας. Αυτό θα φανεί κι από ένα ακουστικό σήμα (θα κάνει κρακ). Ενδεχομένωςεπαναλάβετε την εκτόνωση. Στρέψτε εδώ ελαφρά το σωλήνα. Διαβάζετεκαι τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησης και τοποθέτησης των κατασκευαστώντων συστημάτων.Για την <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Cu ACC εισάγετε την κεφαλή εκτόνωσης στοσωλήνα και πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/μοτέρ εκτόνωσης κατά του σωλήνα.Θέστε σε λειτουργία το μοτέρ κίνησης. Μόλις ανοίξει η κεφαλή εκτόνωσης,μεταλλάζει αυτόματα το μοτέρ κίνησης στην αντεπιστροφή και κλείνει πάλι ηκεφαλή εκτόνωσης. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησης καιτοποθέτησης των κατασκευαστών των συστημάτων.3.4. Ηλεκτρονικός έλεγχος της κατάστασης φόρτισης με προστασία ολικήςαποφόρτισης του συσσωρευτήΌλες οι πρέσες μπαταρίας της <strong>REMS</strong> θα εξοπλίζονται από την 01/01/2011 μεέναν ηλεκτρονικό έλεγχο της κατάστασης φόρτισης με προστασία κατά τηςολικής αποφόρτισης κι ένδειξη της κατάστασης φόρτισης με δίχρωμη ένδειξηλυχνίας LED (23) πράσινη/κόκκινη. Η ένδειξη LED είναι πράσινη όταν ο συσσωρευτήςείναι πλήρως ή ακόμη επαρκώς φορτισμένος. Η ένδειξη LED είναικόκκινη όταν η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί. Η μηχανή μετάδοσης κίνησηςτελειώνει τον τρέχοντα κύκλο πρεσαρίσματος, αλλά δεν θα είναι δυνατόν νατεθεί σε λειτουργία πάλι πριν τοποθετηθεί ένας φορτισμένος συσσωρευτής. Ανη μηχανή μετάδοσης κίνήσης δεν χρησιμοποιείται, η ένδειξη LED θα σβήσειμετά από 2 ώρες περίπου, θα ανάψει εντούτοις πάλι μόλις τεθεί σε λειτουργίαη μηχανή.4. ΣυντήρησηellΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝΜε την επιφύλαξη της κάτωθι προειδοποίησης, επιβάλλεται η παράδοση τωνκινητήριων μηχανών της <strong>REMS</strong> μαζί με όλα τα εργαλεία (π.χ. τσιμπίδες πρεσαρίσματος,τις Mini τσιμπίδες πρεσαρίσματος, τους δακτύλιους πρεσαρίσματοςμε ενδιάμεση τσιμπίδα, τις κεφαλές πρεσαρίσματος, τις κεφαλές εκτόνωσης)και πρόσθετο εξάρτημα (π.χ. μπαταρίες, ταχυφορτιστής) τουλάχιστον μία φοράετησίως σε εξουσιοδοτημένο με σύμβαση συνεργείο της <strong>REMS</strong> προς έλεγχοκαι επαναληπτικό έλεγχο των ηλεκτρικών συσκευών κατά EN 62638:2010-08(VDE 0702).4.1. ΣυντήρησηΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝΠριν από εργασίες συντήρησης τραβήξτε το ρευματολήπτη ή αφαιρέστετη μπαταρία!Λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, δακτύλιοι συμπίεσης, ενδιάμεσεςλαβίδες, διατηρείτε καθαρές τις τσιμπίδες πρεσαρίσματος, τις κεφαλές πρεσαρίσματοςκαι τις κεφαλές εκτόνωσης, και ειδικά τις υποδοχές τους. Καθαρίστεπ.χ. με τερεβινθέλαιο (νέφτι) πολύ βρώμικα μεταλλικά μέρη και στη συνέχειαπροστατέψτε τα με αντισκωριακό μέσο.Καθαρίζετε τα πλαστικά μέρη (Π.χ. περίβλημα, συσσωρευτές) μόνο με ήπιοσαπούνι και υγρό πανί. Μη χρησιμοποιείτε απορρυπαντικά οικιακής χρήσης.Περιέχουν χημικές ουσίες που μπορεί να φθείρουν τα πλαστικά μέρη. Σε καμιάπερίπτωση μη χρησιμοποιείτε για τον καθαρισμό πλαστικών μερών βενζίνη,τερεβινθέλαιο (νέφτι), διαλυτικό ή παρόμοια προϊόντα.Φροντίστε ώστε να μην εισέλθει σε καμία περίπτωση υγρό στο εσωτερικό τηςηλεκτρικής συσκευής. Ποτέ μη βυθίζετε την ηλεκτρική συσκευή σε υγρό.4.1.1. Λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, δακτύλιοι συμπίεσης και ενδιάμεσεςλαβίδεςΕλέγχετε τακτικά την ελευθερία κινήσεων των λαβίδων συμπίεσης, των λαβίδωνσυμπίεσης Mini, των δακτυλίων συμπίεσης και των ενδιάμεσων λαβίδων. Εάνχρειαστεί, καθαρίζετε τις λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, τουςδακτυλίους συμπίεσης και/ή τις ενδιάμεσες λαβίδες και λιπαίνετε με μηχανέλαιοτα μπουλόνια (12) των σιαγόνων συμπίεσης, των τμημάτων συμπίεσης και/ήτων ενδιάμεσων σιαγόνων, μην αποσυναρμολογείτε όμως τη λαβίδα συμπίεσης,λαβίδα συμπίεσης Mini, τους δακτυλίους συμπίεσης και/ή την ενδιάμεση λαβίδα!Απομακρύνετε τυχόν επικαθήσεις από το περίγραμμα συμπίεσης (11). Ελέγχετετακτικά τη λειτουργικότητα όλων των λαβίδων συμπίεσης, των δακτυλίωνσυμπίεσης και των ενδιάμεσων λαβίδων με δοκιμαστική συμπίεση με τοποθετημένοπρεσαριστό σύνδεσμο. Μόνο με το απόλυτο κλείσιμο της τσιμπίδαςπρεσαρίσματος, της Mini τσιμπίδας πρεσαρίσματος ή/και του δακτυλίουπρεσαρίσματος και/ή του τμήματος συμπίεσης έχει εκτελεστεί το πρεσάρισμαχωρίς λάθη. Κατά τις εργασίες πρέπει να ελέγχεται, μετά την ολοκλήρωση τουπρεσαρίσματος, αν έχουν κλείσει εντελώς οι σιαγώνες πρεσαρίσματος (10),των δακτυλίων πρεσαρίσματος (20) ή και των τμημάτων αυτών (21) στις μύτεςτους (αρ. 1, και αρ. 16 εώς 19 στο „A“) αλλά και στην απέναντι πλευρά (αρ. 1,και αρ. 16 έως 19 στο „B“). Εάν, κατά το κλείσιμο της λαβίδας συμπίεσης και/ήτου τμήματος συμπίεσης, προκύπτει ορατό γρέζι στο περίβλημα συμπίεσης, ησυμπίεση ενδέχεται να παρουσιάζει πρόβλημα ή διαρροή (βλ. 5. Βλάβες).Μην χρησιμοποιείτε λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, δακτυλίουςσυμπίεσης και ενδιάμεσες λαβίδες που έχουν υποστεί ζημιά ή φθορά. Σεπερίπτωση αμφιβολίας, παραδώστε προς έλεγχο την κινητήρια μηχανή μαζίμε όλες τις λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, τους δακτυλίουςσυμπίεσης και τις ενδιάμεσες λαβίδες σε εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένοσυνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της <strong>REMS</strong>.4.1.2. Ακτινικές πρέσεςΔιατηρείτε την υποδοχή της τσιμπίδας πρεσαρίσματος καθαρή. Καθαρίζετετακτικά τους κυλίνδρους πρεσαρίσματος (5) και το μπουλόνι συγκράτησης τηςτσιμπίδας (2) και λιπαίνετέ τα στη συνέχεια με μηχανέλαιο. Ελέγχετε τακτικάτην ασφάλεια λειτουργίας της κινητήριας μηχανής πρεσάροντας δοκιμαστικάμε το μεγαλύτερο πρεσαριστό σύνδεσμο. Η κινητήρια μηχανή λειτουργεί μεασφάλεια όταν η τσιμπίδα πρεσαρίσματος κλείνει εντελώς κατά το πρεσάρισμααυτό (βλέπε παραπάνω).4.1.3. Αξονική πρέσαΔιατηρείτε καθαρές τις κεφαλές πρεσαρίσματος (14) και τις προεξοχές υποδοχήςστο μηχανισμό πρεσαρίσματος. Διατηρείτε καθαρές τις κεφαλές εκτόνωσης(16) και τον άξονα εκτόνωσης (18). Κατά διαστήματα λιπαίνετε ελαφρώς τονάξονα εκτόνωσης (18).4.1.4. Εκτονωτής σωλήνωνΔιατηρείτε καθαρές στις <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC, <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> P ACC, <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> CuACC την διάταξη εκτόνωσης (15), τις κεφαλές εκτόνωσης (16) και την μύτηεκτόνωσης (18). Περάστε περιοδικά ένα ελαφρό γρασάρισμα στη μύτη εκτόνωσης(18).4.2. Επιθεώρηση/ΣυντήρησηΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝΠριν από εργασίες συντήρησης και επισκευής τραβήξτε το ρευματολήπτηή αφαιρέστε τη μπαταρία! Αυτές οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται μόνο απόεξειδικευμένο προσωπικό.
ellΤο σύστημα μετάδοσης κίνησης των κινητήριων μηχανών <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong>E δεν χρειάζεται συντήρηση. Λειτουργεί με μόνιμο γρασάρισμα και επομένωςδεν χρειάζεται λίπανση. <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E και <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC:Ο κινητήρας έχει καρβουνάκια (ψήκτρες άνθρακα). Αυτά φθείρονται και πρέπεικατά καιρούς να ελέγχονται ή να αντικαθίστανται. Χρησιμοποιείτε αποκλειστικάγνήσια καρβουνάκια <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong>. Οι κινητήριες μηχανές <strong>REMS</strong> (εκτόςτης <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E) λειτουργούν ηλεκτροϋραυλικά. Σε περίπτωσημειωμένης δύναμης πρεσαρίσματος ή απώλειας λαδιού πρέπει να ελεγχθεί ήνα επισκευαστεί η κινητήρια μηχανή από την <strong>REMS</strong> ή από ένα εξουσιοδοτημένοκέντρο εξυπηρέτησης πελατών της <strong>REMS</strong>.ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΤσιμπίδες πρεσαρίσματος, τσιμπίδες πρεσαρίσματος Mini, δακτύλιοι πρεσαρίσματος,ενδιάμεσες τσιμπίδες, κεφαλές πρεσαρίσματος και κεφαλές εκτόνωσηςπου έχουν βλάβες ή φθορές δεν μπορούν να επισκευαστούν.5. ΒλάβεςΠρος αποφυγή ζημιών στη συσκευή συμπίεσης και υπό συνθήκες εργασίας,όπως παραδείγματος χάριν απεικονίζονται στις Εικ. 13 έως 15, προσέχετε ώστενα μην εμφανίζεται τάνυση μεταξύ της λαβίδας συμπίεσης, λαβίδας συμπίεσηςMini, του δακτυλίου συμπίεσης, της ενδιάμεσης λαβίδας, του ρακόρ σωλήνωσηςκαι της κινητήριας μηχανής.5.1. Βλάβη: Η κινητήρια μηχανή δεν λειτουργεί.Αιτία:● Φθαρμένα καρβουνάκια (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E,<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Βλάβη στον αγωγό σύνδεση (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E,<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Άδεια ή ελαττωματική μπαταρία (Κινητήριες μηχανές με μπαταρία <strong>REMS</strong>).● Βλάβη στην κινητήρια μηχανή.5.2. Βλάβη: Η ακτινική πρέσα δεν ολοκληρώνει τη συμπίεση, η λαβίδα συμπίεσης,λαβίδα συμπίεσης Mini, η ενδιάμεση λαβίδα, ο δακτύλιος συμπίεσηςδεν κλείνουν καλά.Αιτία:● Υπερθέρμανση της κινητήριας μηχανής (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E,<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Φθαρμένα καρβουνάκια (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E,<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Βλάβη στο συμπλέκτη τριβής (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E).● Άδεια ή ελαττωματική μπαταρία (κινητήριες μηχανές με μπαταρία <strong>REMS</strong>).● Βλάβη στην κινητήρια μηχανή.● Εσφαλμένα εφαρμοσμένη λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini,δακτύλιος συμπίεσης ή ενδιάμεση λαβίδα (περίγραμμα συμπίεσης,μέγεθος).● Λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini, δακτύλιος συμπίεσης ήενδιάμεση λαβίδα δύσκολα προσβάσιμα ή παρουσιάζουν βλάβη.5.3. Βλάβη: Κατά το κλείσμο της λαβίδας συμπίεσης, λαβίδας συμπίεσης Mini ήτου δακτυλίου συμπίεσης προκαλείται ορατό γρέζι στο περίβλημασυμπίεσης.Αιτία:● Κατεστραμμένη ή φθαρμένη λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Miniκαι/ή δακτύλιος συμπίεσης/περίγραμμα συμπίεσης.● Εσφαλμένα εφαρμοσμένη λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Miniκαι/ή ενδιάμεση λαβίδα ή δακτύλιος συμπίεσης (περίγραμμα συμπίεσης,μέγεθος).● Μη ορθή αντιστοίχιση πρεσαριστού χιτωνίου, σωλήνα και χιτωνίουστήριξης.5.4. Βλάβη: Όταν η τσιμπίδα πρεσαρίσματος δεν βρίσκεται υπό φορτίο οισιαγόνες πρεσαρίσματος κλείνουν μετατοπισμένες στα σημεία«A» και «B» (Εικ.1).Αιτία:● Η λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini στο έδαφος, ελατήριοσυμπίεσης παραμορφωμένο.5.5. Βλάβη: Κατά το αξονικό πρεσάρισμα συνθλίβεται ο σωλήνας ανάμεσα στοχιτώνιο πρεσαρίσματος και κολλάρο προσαρμογής.Αιτία:● Εκτόνωση υπερβολικά μεγάλη.● Ο σωλήνας έχει εισαχθεί πολύ μακριά επάνω στο χιτώνιο στήριξης τουσυνδετήρα χιτωνίων πίεσης.● Τοποθετήθηκε λανθασμένη κεφαλή εκτόνωσης (σύστημα χιτωνίωνσύνθλιψης, μέγεθος).● Ακατάλληλος συντονισμός μεταξύ χιτωνίου πρεσαρίσματος, σωλήνα καιχιτωνίου στήριξης.5.6. Βλάβη: Στις αξονικές πρέσες, μετά το κλείσμο των κεφαλών πρεσαρίσματος,παραμένει σαφές κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και τουκολάρου του συνδέσμου.Αιτία:● Ο σωλήνας μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου τουσυνδέσμου έχει πιεστεί, βλ. 5.5.● Χρησιμοποιήθηκε λάθος κεφαλή πρεσαρίσματος (σύστημα συνδετήρωνκαλωδίων, μέγεθος).5.7. Βλάβη: Ο εκτονωτής δεν τελειώνει την εκτόνωση, η κεφαλή εκτόνωσης δενανοίγει εντελώς.Αιτία:● Το μοτέρ κίνησης έχει υπερθερμανθεί (<strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Τα καρβουνάκια έχουν φθαρθεί εντελώς (<strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Η μπαταρία είναι ξεφορτιστεί ή έπαθε βλάβη (μοτέρ κίνησηςμπαταρίας <strong>REMS</strong>).● Το μοτέρ κίνησης παρουσιάζει βλάβη.● Τοποθετήθηκε λανθασμένη κεφαλή εκτόνωσης (σύστημα χιτωνίωνσύνθλιψης, μέγεθος).● Κεφαλή εκτόνωσης δεν έχει ελευθερία κίνησης ή έχει βλάβη.● Λάθος ρύθμισης στην διάταξη εκτόνωσης (Akku-Ex-<strong>Press</strong> Cu ACC).● Η απόσταση του χιτωνίου σύνθλιψης προς την κεφαλή εκτόνωσης δενεπαρκεί.6. ΑποκομιδήellΟι μηχανές απαγορεύονται να συλλεχθούν για αποκομιδή μετά το τέλος τηςχρήσης τους μαζί με τα απορρίματα του νοικοκυριού. Η αποκομιδή τους πρέπεινα γίνει σύμφωνα με τις νομικές προδιαγραφές.7. Εγγύηση κατασκευαστήΗ χρονική διάρκεια της εγγύησης ανέρχεται στους 12 μήνες 2 μήνες μετά τηνπαράδοση του νέου προϊόντος στον πρώτο χρήστη. Το χρονικό σημείο τηςπαράδοσης πρέπει να αποδεικνύεται με την αποστολή των γνήσιων εγγράφωναγοράς, τα οποία πρέπει να περιλαμβάνουν την ημερομηνία αγοράς και τηνονομασία προϊόντος. Όλα τα λειτουργικά σφάλματα που παρουσιάζονται κατάτη χρονική διάρκεια της εγγύησης, και αποδεδειγμένα οφείλονται σε κατασκευαστικάσφάλματα ή σε σφάλματα υλικού, αποκαθίστανται δωρεάν. Με τηναποκατάσταση των σφαλμάτων δεν παρατείνεται ούτε ανανεώνεται η χρονικήδιάρκεια της εγγύησης του προϊόντος. Οι ζημιές, που οφείλονται σε φυσικήφθορά, στον μη ενδεδειγμένο χειρισμό ή παραβίαση της ενδεδειγμένης χρήσης,σε μη προσοχή των προδιαγραφών λειτουργίας, σε ακατάλληλα υλικά λειτουργίας,σε υπερβολική καταπόνηση, σε χρήση εκτός του σκοπού προορισμού,σε επεμβάσεις παντός είδους ή σε άλλους λόγους, για τους οποίους η εταιρία<strong>REMS</strong> δεν ευθύνεται, αποκλείονται από την εγγύηση.Οι παροχές της εγγύησης επιτρέπεται να παρέχονται μόνο από τα προς τούτοεξουσιοδοτημένα συμβεβλημένα συνεργεία εξυπηρέτησης πελατών της εταιρίας<strong>REMS</strong>. Οι διαμαρτυρίες αναγνωρίζονται μόνο, όταν το προϊόν παραδοθεί χωρίςπροηγούμενη επέμβαση, συναρμολογημένο σ‘ ένα εξουσιοδοτημένο συμβεβλημένοσυνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της εταιρίας <strong>REMS</strong>. Τα αντικαθιστούμεναπροϊόντα και εξαρτήματα περιέρχονται στην κυριότητα της εταιρίας<strong>REMS</strong>.Τα έξοδα αποστολής στο συνεργείο και επιστροφής βαρύνουν το χρήστη τουπροϊόντος.Τα νομικά δικαιώματα του χρήστη, ιδιαίτερα οι απαιτήσεις του λόγω ελαττωμάτωναπέναντι στον έμπορα, δεν περιορίζονται από την παρούσα εγγύηση. Η παρούσαΕγγύηση Κατασκευαστή ισχύει μόνο για νέα προϊόντα, που αγοράζονται καιχρησιμοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, στη Νορβηγία ή στην Ελβετία.Η παρούσα εγγύηση διέπεται από το γερμανικό δίκαιο αποκλείοντας τη συμφωνίατων Ηνωμένων Εθνών περί συμβάσεων για την διεθνή αγορά προϊόντων(CISG).8. Παράταση της εγγύησης κατασκευαστή στους 36 μήνεςΓια τις μηχανές μετάδοσης κίνησης που αναφέρονται στις παρούσες οδηγίεςλειτουργίας και οι οποίες μηχανές θα παραδοθούν στον πρώτο χρήστη απότην 01/01/2011, υπάρχει η δυνατότητα παράτασης της διάρκειας της παρούσαςεγγύησης κατασκευαστή στους 36 μήνες. Η προϋπόθεση γι΄αυτό είναι νααποστέλεται η μηχανή μετάδοσης κίνησης τουλάχιστον κάθε 12 μήνες μετά τηνπαράδοση στον πρώτο χρήση σ΄ένα εξουσιοδοτημένο συμβεβλημένο συνεργείοεξυπηρέτησης πελατών της εταιρίας <strong>REMS</strong> για την διεξαγωγή ελέγχου έναντιχρέωσης και να είναι ευανάγνωστα τα στοιχεία στην πινακίδα απόδοσης. Κατάτον ετήσιο έλεγχο θα διεξάγεται π.χ. η αποσυναρμολόγηση της μηχανής, θαελέγχονται τα τμήματα που υπόκεινται σε φθορά και θα ακολουθεί συνήθως ηαντικατάστασή τους. Επιπλέον διεξάγεται επίσης και ο ετήσιος επαναληπτικόςέλεγχος ηλεκτρικών συσκευών σύμφωνα με την προδιαγραφή του προτύπουEN 62638:2010-08 (VDE 0702) για ηλεκτρικά εργαλεία. Μετά τον έλεγχο τοεξουσιοδοτημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της <strong>REMS</strong> εκδίδει έναλεπτομερειακό πιστοποιητικό ελέγχου για την μηχανή μετάδοσης κίνησης πουπεριέχει τον αριθμό της μηχανής. Η μηχανή μετάδοσης κίνησης θα λάβει μιαπινακίδα ελέγχου. Το χρονικό σημείο της παράδοσης πρέπει να αποδεικνύεταιμε την αποστολή των γνησίων εγγράφων της αγοράς, η τήρηση των διαστημάτωνελέγχου πρέπει να αποδεικνύεται με την αποστολή των εκάστοτε γνησίωνπιστοποιητικών ελέγχου. Πριν την διεξαγωγή μιας ενδεχομένως απαραίτητηςεπισκευής θα προηγηθεί μια αντίστοιχη προσφορά.9. Κατάλογοι εξαρτημάτωνΒλ. για τους καταλόγους εξαρτημάτων www.rems.de → Downloads → Partslists.