deu2.5. Montage (Wechsel) des Aufweitkopfes (16) bei <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Q & EACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC (Fig. 8, 9)Netzstecker ziehen bzw. Akku entnehmen. Nur original Aufweitköpfe UponorQuick & Easy verwenden. Einbau- und Montageanweisung des Systemherstellerslesen und beachten. Niemals mit unpassenden Aufweitköpfen (System,Größe) aufweiten. Die Verbindung könnte unbrauchbar und die Maschine sowiedie Aufweitköpfe könnten beschädigt werden. Den Kegel des Aufweitdornes(18) leicht fetten. Gewählten Aufweitkopf bis zum Anschlag an Aufweitvorrichtungaufschrauben. Einbau- und Montageanweisung des Sytemherstellerslesen und beachten. <strong>REMS</strong> Aufweitköpfe P und Cu sind für die Rohraufweiter<strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC und <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACCnicht geeignet und dürfen deshalb nicht verwendet werden.Wechsel der Aufweitvorrichtung bei <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACCNetzstecker ziehen. Aufweitvorrichtung von <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACCabschrauben. Neue Aufweitvorrichtung bis zum Anschlag aufschrauben undvon Hand festziehen.2.6. Montage (Wechsel) des Aufweitkopfes (16) bei <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> CuACC (Fig. 12)Akku entnehmen. Den Kegel des Aufweitdornes leicht fetten. GewähltenAufweitkopf bis zum Anschlag an die Aufweitvorrichtung aufschrauben. DieAufweitvorrichtung muss jetzt so eingestellt werden, dass die Schubkraft derAntriebsmaschine am Ende der Aufweitung von der Antriebsmaschine undnicht vom Aufweitkopf aufgenommen wird. Hierzu die Aufweitvorrichtung samtaufgeschraubtem Aufweitkopf von der Antriebsmaschine abschrauben. Vorschubkolbensoweit wie möglich nach vorn laufen lassen ohne dass die Maschineauf Rücklauf schaltet. In dieser Position muss die Aufweitvorrichtung samtaufgeschraubtem Aufweitkopf soweit auf die Antriebsmaschine aufgeschraubtwerden bis die Segmente des Aufweitkopfes ganz geöffnet sind. In dieserStellung ist die Aufweitvorrichtung mit der Kontermutter zu sichern.2.7. Montage (Wechsel) des Aufweitkopfes (16) bei <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> PACC (Fig. 11)Akku entnehmen. Den Kegel des Aufweitdornes (18) leicht fetten. GewähltenAufweitkopf bis zum Anschlag auf die Aufweitvorrichtung aufschrauben. Nursystemspezifische Aufweitköpfe verwenden. Aufweitköpfe sind mit Buchstabenzur Kennzeichnung des Druckhülsen-Systems und mit einer Zahl zur Kennzeichnungder Größe beschriftet. Einbau- und Montageanweisung des Systemherstellerslesen und beachten. Niemals mit unpassenden Aufweitköpfen(Druckhülsen-System, Größe) aufweiten. Die Verbindung könnte unbrauchbarund die Maschine sowie die Aufweitköpfe könnten beschädigt werden.3. Betrieb3.1. Radialpressen (Fig. 1 bis 6 und 16 bis 19)Vor jeder Verwendung ist mit der Antriebsmaschine und der jeweils eingesetzten<strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, <strong>Press</strong>ring mit Zwischenzange eine Probepressungmit eingelegtem <strong>Press</strong>verbinder vorzunehmen. Die <strong>Press</strong>zange (1), der<strong>Press</strong>ring (20), die <strong>Press</strong>segmente (21) müssen völlig schließen. Dabei ist nachvollendeter <strong>Press</strong>ung das völlige Schließen der <strong>Press</strong>backen (10), <strong>Press</strong>ringe(20), <strong>Press</strong>segmente (21) sowohl an deren Spitze (Fig. 1, und Fig. 16 bis 19bei „A“) als auch auf der gegenüber liegenden Seite (Fig. 1, und Fig. 16 bis 19bei „B“) zu beobachten. Die Dichtheit der Verbindung ist zu prüfen (länderspezifischeVorschriften, Normen, Richtlinien usw. beachten).Vor jeder Verwendung ist die <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, <strong>Press</strong>ring undZwischenzange, insbesondere die <strong>Press</strong>kontur (11 / 22) der <strong>Press</strong>backen (10)bzw. aller 3 <strong>Press</strong>segmente, auf Schäden und Abnützung zu kontrollieren.Beschädigte oder abgenützte <strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringe undZwischenzange nicht mehr verwenden. Es besteht sonst die Gefahr nichtordnungsgemäßer <strong>Press</strong>ung bzw. Unfallgefahr.Entsteht beim Schließen der <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, des <strong>Press</strong>ringesein deutlicher Grat an der <strong>Press</strong>hülse, kann die <strong>Press</strong>ung fehlerhaft bzw. undichtsein (siehe 5. Störungen).Zur Vermeidung von Schäden an Radialpressen ist darauf zu achten, dass beiArbeitssituationen, wie in den Fig. 13 bis 15 beispielhaft gezeigt, keine Verspannungzwischen <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, <strong>Press</strong>ring, Zwischenzange,Fitting und Antriebsmaschine auftritt.3.1.1. Arbeitsablauf<strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini (1) mit der Hand so weit zusammendrücken, dassdie <strong>Press</strong>zange über den <strong>Press</strong>verbinder geschoben werden kann. Antriebsmaschinemit <strong>Press</strong>zange dabei rechtwinklig zur Rohrachse auf den <strong>Press</strong>fittingaufsetzen. <strong>Press</strong>zange loslassen, so dass sie sich um den <strong>Press</strong>fitting schließt.Antriebsmaschine am Gehäusegriff (6) und am Schaltergriff (9) halten.<strong>Press</strong>ring (20) um den <strong>Press</strong>verbinder herum legen. Zwischenzange (19) indie Antriebsmaschine einlegen und Zangenhaltebolzen verriegeln. Zwischenzange(19) mit der Hand so weit zusammendrücken, dass die Zwischenzangean den <strong>Press</strong>ring angelegt werden kann. Zwischenzange loslassen, so dasssich die Zwischenzange an den <strong>Press</strong>ring und der <strong>Press</strong>ring an den <strong>Press</strong>fittingfest anlegt.Bei <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E Drehrichtungshebel (7) nach rechts (Vorlauf) schaltenund Tippschalter (8) drücken. Tippschalter (8) gedrückt halten bis die <strong>Press</strong>ungfertig gestellt und die <strong>Press</strong>zange bzw. der <strong>Press</strong>ring geschlossen ist. Drehrichtungshebel(7) nach links (Rücklauf) schalten und Schalter (8) drücken bisdie <strong>Press</strong>rollen zurückgefahren sind und die Rutschkupplung anspricht. Rutschkupplungnicht unnötig belasten.deuBei <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> und <strong>REMS</strong> Akku-<strong>Press</strong> Tippschalter (8) gedrückt haltenbis die <strong>Press</strong>zange bzw. der <strong>Press</strong>ring völlig geschlossen ist. Dies wird durchein akustisches Signal (Knacken) angezeigt. Rückstelltaste (13) so langedrücken, bis die <strong>Press</strong>rollen (5) ganz zurückgefahren sind.Bei <strong>REMS</strong> Mini-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> Akku-<strong>Press</strong> ACC und <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong>ACC Tippschalter (8) gedrückt halten bis die <strong>Press</strong>zange bzw. der <strong>Press</strong>ringvöllig geschlossen ist. Nach vollendeter <strong>Press</strong>ung schaltet die Antriebsmaschineautomatisch auf Rücklauf um (Zwangsablauf).<strong>Press</strong>zange mit der Hand zusammendrücken, so dass sie zusammen mit derAntriebsmaschine vom <strong>Press</strong>fitting abgezogen werden kann. Zwischenzangemit der Hand zusammendrücken, so dass sie zusammen mit der Antriebsmaschinevom <strong>Press</strong>ring abgezogen werden kann. <strong>Press</strong>ring von Hand öffnen,so dass er vom <strong>Press</strong>fitting abgezogen werden kann.3.1.2. FunktionssicherheitBei <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E wird der <strong>Press</strong>vorgang durch Loslassen des Tippschalters(8) beendet. Zur mechanischen Sicherheit der Antriebsmaschinenwirkt in beiden Endstellungen der <strong>Press</strong>rollen zusätzlich eine drehmomentabhängigeSicherheits-Rutschkupplung.<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> und <strong>REMS</strong> Akku-<strong>Press</strong> beenden den <strong>Press</strong>vorgang automatischunter Abgabe eines akustischen Signals (Knacken). <strong>REMS</strong> Mini-<strong>Press</strong>ACC, <strong>REMS</strong> Akku-<strong>Press</strong> ACC und <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC beenden den<strong>Press</strong>vorgang automatisch unter Abgabe eines akustischen Signales (Knacken)und laufen automatisch zurück (Zwangsablauf).HINWEISNur mit dem völligen Schließen der <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, des<strong>Press</strong>ringes, der <strong>Press</strong>segmente, ist die einwandfreie <strong>Press</strong>ung hergestellt.Nach vollendeter <strong>Press</strong>ung ist das völlige Schließen der <strong>Press</strong>backen(10), <strong>Press</strong>ringe (20), <strong>Press</strong>segmente (21) sowohl an deren Spitze (Fig. 1und Fig. 16 bis 19 , bei „A“) als auch auf der gegenüber liegenden Seite(Fig. 1 und Fig. 16 bis 19, bei „B“) zu beobachten. Entsteht beim Schließender <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, des <strong>Press</strong>ringes, der <strong>Press</strong>segmente,ein deutlicher Grat an der <strong>Press</strong>hülse, kann die <strong>Press</strong>ung fehlerhaft bzw.undicht sein (siehe 5. Störungen).3.1.3. ArbeitssicherheitZur Arbeitssicherheit sind die Antriebsmaschinen mit einem Sicherheits-Tippschalterausgerüstet. Dieser ermöglicht jederzeit, insbesondere aber bei Gefahr,ein sofortiges Stillsetzen der Antriebsmaschinen. Die Antriebsmaschinen könnenin jeder Stellung auf Rücklauf umgeschaltet werden.3.2. Axialpressen (Fig. 6, 7, 10)3.2.1. <strong>Press</strong>en mit <strong>REMS</strong> Ax-<strong>Press</strong> 15, <strong>REMS</strong> Ax-<strong>Press</strong> 40 (Fig. 6, 7)Vormontierte Druckhülsen-Verbindung in die <strong>Press</strong>köpfe (14) einlegen. Antriebsmaschineam Gehäusegriff (6) und am Schaltergriff (9) halten, Tippschalter (8)so lange gedrückt halten, bis die Druckhülse am Bund des Druckhülsen-Verbinders anliegt. Dies wird auch durch ein akustisches Signal (Knacken)angezeigt. Rückstelltaste (13) drücken, bis die <strong>Press</strong>köpfe (14) ganz zurückgefahrensind.Entsteht nach dem Schließen der <strong>Press</strong>köpfe ein deutlicher Spalt zwischenDruckhülse und dem Bund des Druckhülsen-Verbinders, kann die <strong>Press</strong>ungfehlerhaft bzw. undicht sein (siehe 5. Störungen). Einbau- und Montageanleitungdes Systemherstellers lesen und beachten.<strong>Press</strong>en mit <strong>REMS</strong> Ax-<strong>Press</strong> 25 ACC, <strong>REMS</strong> Ax-<strong>Press</strong> 25 L ACC (Fig. 10)Unterschiedlichen Arbeitsbereich der Axialpressen beachten. Es gelten diejeweils aktuellen <strong>REMS</strong> Verkaufsunterlagen. Beachten, dass die <strong>Press</strong>köpfeso in die <strong>Press</strong>maschine eingesetzt werden, dass die <strong>Press</strong>ung möglichst ineinem Hub durchgeführt werden kann. In manchen Fällen ist dies nicht möglich,dann muss vor- und fertiggepresst werden. Hierzu muss vor dem zweiten<strong>Press</strong>vorgang ein <strong>Press</strong>kopf oder beide <strong>Press</strong>köpfe um 180° gedreht eingestecktwerden, damit ein engerer Abstand zwischen diesen entsteht. Gegebenenfallsmuss bei <strong>REMS</strong> Ax-<strong>Press</strong> 25 L ACC der engere Abstand durch Umsetzen desäußeren <strong>Press</strong>kopfes auf die mittlere <strong>Press</strong>kopfposition erreicht werden.Einbau- und Montageanweisung des Systemherstellers lesen und beachten.Vormontierte Druckhülsen-Verbindung in die <strong>Press</strong>köpfe (14) einlegen. Antriebsmaschineentweder einhändig am Schaltergriff (9) oder beidhändig am Gehäusegriff(6) und am Schaltergriff (9) halten. Tippschalter (8) so lange gedrückthalten, bis die Druckhülse am Bund des Druckhülsen-Verbinders anliegt. DieAntriebsmaschine schaltet dann automatisch auf Rücklauf (Zwangsablauf).Entsteht nach dem Schließen der <strong>Press</strong>köpfe ein deutlicher Spalt zwischenDruckhülse und dem Bund des Druckhülsen-Verbinders, kann die <strong>Press</strong>ungfehlerhaft bzw. undicht sein (siehe 5. Störungen). Einbau- und Montageanleitungdes Systemherstellers lesen und beachten.Beim Druckhülsen-System IV werden unterschiedliche <strong>Press</strong>köpfe für eineRohrgröße benötigt. Einbau- und Montageanweisung des Systemherstellerslesen und beachten.VORSICHTQuetschgefahr! Nicht in den Bereich der sich bewegenden <strong>Press</strong> köpfe(14) greifen!3.2.2. Aufweiten mit <strong>REMS</strong> Ax-<strong>Press</strong> 15 (Fig. 6)Druckhülse über das Rohr schieben, Aufweitkopf bis zum Anschlag in das Rohreinführen und Aufweitkopf/Antriebsmaschine gegen das Rohr drücken. Antriebs-
deumaschine einschalten (8). Darauf achten, dass die Druckhülse beim Aufweitvorgangausreichenden Abstand zum Aufweitkopf hat, da anderenfalls dieAufweitbacken (17) sich verbiegen oder brechen können. Tippschalter (8) solange gedrückt halten, bis das Rohr aufgeweitet ist. Dies wird auch durch einakustisches Signal (Knacken) angezeigt. Rückstelltaste (13) drücken, bis derAufweitkopf wieder geschlossen ist. Eventuell mehrfach aufweiten. Einbau- undMontageanweisung des Systemherstellers lesen und beachten.3.3. <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC(Fig. 8)Einbau- und Montageanweisung des Systemherstellers lesen und beachten.Q & E Ring entsprechender Größe auf Rohr schieben. Aufweitkopf in das Rohreinführen und Aufweitkopf/Antriebsmaschine gegen das Rohr drücken. Antriebsmaschineeinschalten (8). Ist der Aufweitkopf geöffnet, schaltet die Antriebsmaschineautomatisch auf Rücklauf und der Aufweitkopf wird wieder geschlossen.Bei <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC Tippschalter (8) weiter gedrückt haltenund Aufweitkopf/Antriebsmaschine nachschieben. Dabei das Rohr leicht drehen.Aufweitvorgang solange wiederholen, bis die Aufweitbacken (17) bis zumAnschlag in das Rohr eingeschoben sind. Bei <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & EACC nach jedem Aufweitvorgang den Tippschalter (8) loslassen, warten bisder Aufweitdorn vollständig zurück gefahren ist, dann Tippschalter (8) erneutdrücken. Aufweitvorgang solange wiederholen, bis die Aufweitbacken (17) biszum Anschlag in das Rohr eingeschoben sind.Aufweiten mit <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> P ACC, <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Cu ACC(Fig. 11, 12)Bei <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> P ACC Druckhülse über das Rohr schieben, Aufweitkopfbis zum Anschlag in das Rohr einführen und Aufweitkopf/Antriebsmaschinegegen das Rohr drücken. Antriebsmaschine einschalten (8). Darauf achten,dass die Druckhülse beim Aufweitvorgang ausreichenden Abstand zum Aufweitkopfhat, da anderenfalls sich die Aufweitbacken (17) verbiegen oder brechenkönnen. Tippschalter (8) so lange gedrückt halten, bis das Rohr aufgeweitetist. Dies wird auch durch ein akustisches Signal (knacken) angezeigt. Eventuellmehrmals aufweiten. Dabei das Rohr leicht drehen. Einbau- und Montageanweisungdes Systemherstellers lesen und beachten.Bei <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Cu ACC Aufweitkopf bis zum Anschlag in das Rohreinführen und Aufweitkopf/Antriebsmaschine gegen das Rohr drücken. Antriebsmaschineeinschalten. Ist der Aufweitkopf geöffnet, schaltet die Antriebsmaschineautomatisch auf Rücklauf und der Aufweitkopf wird wieder geschlossen. EinbauundMontageanweisung des Systemherstellers lesen und beachten.3.4. Elektronische Ladezustandskontrolle mit Tiefentladeschutz des AkkusAlle <strong>REMS</strong> Akku-<strong>Press</strong>en sind ab 2011-01-01 mit einer elektronischen Ladezustandskontrollemit Tiefentladeschutz und Ladezustandsanzeige mit 2-farbigerLED (23) grün/rot ausgestattet. Die LED leuchtet grün, wenn der Akku vollgeladenoder noch genügend geladen ist. Die LED leuchtet rot, wenn der Akkugeladen werden muss. Die Antriebsmaschine vollendet noch den laufenden<strong>Press</strong>zyklus und kann danach erst wieder eingeschaltet werden, wenn eingeladener Akku eingeschoben wird. Wird die Antriebsmaschine nicht benutzt,erlischt die LED nach ca. 2 Stunden, leuchtet jedoch wieder bei erneutemEinschalten.4. InstandhaltungWARNUNGUnbeschadet der nachstehend genannten Wartung wird empfohlen, die <strong>REMS</strong>Antriebsmaschinen zusammen mit allen Werkzeugen (z. B. <strong>Press</strong>zangen,<strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringe mit Zwischenzange, <strong>Press</strong>köpfe, Aufweitköpfe)und Zubehör (z. B. Akkus, Schnellladegeräte) mindestens einmal jährlich einerautorisierten <strong>REMS</strong> Vertrags-Kundendienstwerkstatt zur Inspektion und Wiederholungsprüfungelektrischer Geräte nach EN 62638:2010-08 (VDE 0702)einzureichen.4.1. WartungWARNUNGVor Wartungsarbeiten Netzstecker ziehen bzw. Akku entnehmen!<strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zange Mini, <strong>Press</strong>ringe, Zwischenzange, <strong>Press</strong>köpfe undAufweitköpfe, insbesondere auch deren Aufnahmen, sauber halten. Starkverschmutzte Metallteile z. B. mit Terpentinöl reinigen, anschließend gegenRost schützen.Kunststoffteile (z. B. Gehäuse, Akkus) nur mit milder Seife und feuchtem Tuchreinigen. Keine Haushaltsreiniger verwenden. Diese enthalten vielfach Chemikalien,die Kunststoffteile beschädigen könnten. Keinesfalls Benzin, Terpentinöl,Verdünnung oder ähnliche Produkte zur Reinigung von Kunststoffteilenverwenden.Darauf achten, dass Flüssigkeiten niemals in das Innere des elektrischenGerätes gelangen. Das elektrische Gerät niemals in Flüssigkeit tauchen.4.1.1. <strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringe und Zwischenzangen<strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringe und Zwischenzangen regelmäßigauf Leichtgängigkeit prüfen. Gegebenenfalls <strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zangen Mini,<strong>Press</strong>ringe und Zwischenzangen reinigen und die Bolzen (12) der <strong>Press</strong>backen,<strong>Press</strong>segmente und Zwischenbacken mit Maschinenöl leicht fetten, <strong>Press</strong>zangen,<strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringe und Zwischenzangen jedoch nicht demontieren!Ablagerungen in der <strong>Press</strong>kontur (11) entfernen. Funktionsfähigen Zustandaller <strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringe und Zwischenzangen regelmäßigdurch eine Probepressung mit eingelegtem <strong>Press</strong>verbinder prüfen. Nurdeumit dem völligen Schließen der <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, des <strong>Press</strong>ringes,der <strong>Press</strong>segmente, ist die einwandfreie <strong>Press</strong>ung hergestellt. Nach vollendeter<strong>Press</strong>ung ist das völlige Schließen der <strong>Press</strong>backen (10), <strong>Press</strong>ringe (20),<strong>Press</strong>segmente (21) sowohl an deren Spitze (Fig. 1 und Fig. 16 – 19, bei „A“)als auch auf der gegenüber liegenden Seite (Fig. 1 und Fig. 16 – 19, bei „B“)zu beobachten. Entsteht beim Schließen der <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini,des <strong>Press</strong>ringes, der <strong>Press</strong>segmente ein deutlicher Grat an der <strong>Press</strong>hülse,kann die <strong>Press</strong>ung fehlerhaft bzw. undicht sein (siehe 5. Störungen).Beschädigte oder abgenützte <strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringe undZwischenzangen nicht mehr verwenden. Im Zweifelsfall Antriebsmaschinezusammen mit allen <strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringen und Zwischenzangeneiner autorisierten <strong>REMS</strong> Vertrags-Kundendienstwerkstatt zur Inspektioneinreichen.4.1.2. Radialpressen<strong>Press</strong>zangenaufnahme sauber halten, insbesondere <strong>Press</strong>rollen (5) undZangenhaltebolzen (2) regelmäßig reinigen und anschließend mit Maschinenölleicht fetten. Antriebsmaschine regelmäßig durch Herstellung einer <strong>Press</strong>ungmit dem größten verwendeten <strong>Press</strong>verbinder auf Funktionssicherheit prüfen.Schließt die <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, der <strong>Press</strong>ring bei dieser <strong>Press</strong>ungvollständig (siehe oben), so ist die Funktionssicherheit der Antriebsmaschinegegeben.4.1.3. Axialpressen<strong>Press</strong>köpfe (14) und Aufnahmebohrungen in der <strong>Press</strong>vorrichtung sauberhalten. Aufweitköpfe (16) und Aufweitdorn (18) sauber halten. Von Zeit zu ZeitAufweitdorn (18) leicht fetten.4.1.4. RohraufweiterBei <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC,<strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> P ACC, <strong>REMS</strong> Akku-Ex-<strong>Press</strong> Cu ACC Aufweitvorrichtung(15), Aufweitköpfe (16) und Aufweitdorn (18) sauber halten. Von Zeit zu ZeitAufweitdorn (18) leicht fetten.4.2. Inspektion / InstandsetzungWARNUNGVor Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten Netzstecker ziehen bzw.Akku entnehmen! Diese Arbeiten dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonaldurchgeführt werden.Das Getriebe der Antriebsmaschine <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E ist wartungsfrei. Esläuft in einer Dauerfettfüllung und muss deshalb nicht geschmiert werden. DieMotoren bei <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E und <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC habenKohlebürsten. Diese verschleißen und müssen deshalb von Zeit zu Zeit geprüftbzw. erneuert werden. Nur Original <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> Kohlebürsten verwenden.Die <strong>REMS</strong> Antriebsmaschinen (außer <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E) arbeiten elektrohydraulisch.Bei mangelhafter <strong>Press</strong>kraft oder Ölverlust muss die Antriebsmaschinevon <strong>REMS</strong> oder einer autorisierten <strong>REMS</strong> Vertrags-Kundendienstwerkstattgeprüft bzw. instandgesetzt werden.HINWEISBeschädigte oder abgenutzte <strong>Press</strong>zangen, <strong>Press</strong>zangen Mini, <strong>Press</strong>ringe,Zwischenzangen, <strong>Press</strong>köpfe, Aufweitköpfe können nicht instandgesetzt werden.5. StörungenZur Vermeidung von Schäden an Radialpressen ist darauf zu achten, dass beiArbeitssituationen, wie in den Fig. 13 bis 15 beispielhaft gezeigt, keine Verspannungzwischen <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, <strong>Press</strong>ring, Zwischenzange,Fitting und Antriebsmaschine auftritt.5.1. Störung: Antriebsmaschine läuft nicht.Ursache:● Abgenutzte Kohlebürsten (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E,<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Anschlussleitung defekt (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E,<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Akku leer oder defekt (<strong>REMS</strong> Akku-Antriebsmaschinen).● Antriebsmaschine defekt.5.2. Störung: Radialpresse stellt <strong>Press</strong>ung nicht fertig, <strong>Press</strong>zange,<strong>Press</strong>zange Mini, <strong>Press</strong>ring, Zwischenzange schließt nicht völlig.Ursache:● Antriebsmaschine überhitzt (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E,<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Abgenutzte Kohlebürsten (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E,<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> ACC, <strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-Ex-<strong>Press</strong> Q & E ACC).● Rutschkupplung defekt (<strong>REMS</strong> <strong>Power</strong>-<strong>Press</strong> E).● Akku leer oder defekt (<strong>REMS</strong> Akku-Antriebsmaschinen).● Antriebsmaschine defekt.● Falsche <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, <strong>Press</strong>ring oder <strong>Press</strong>kopf(<strong>Press</strong>kontur, Größe) eingesetzt.● <strong>Press</strong>zange, <strong>Press</strong>zange Mini, <strong>Press</strong>ring, Zwischenzange schwergängigoder defekt.