universidad de el salvador - REDICCES

CONCLUSIONES• Las concesiones (que son parte de los Asocios Públicos Privados), son un instrumento contractual quefaculta a los Estados a otorgar al sector privado, infraestructura mediante la cual se prestan serviciospúblicos; para que, inviertan, exploten y desarrollen dicha infraestructura y presten los servicios públicos,con eficiencia y eficacia.• Es de destacar que el objetivo principal del Estado es atender las necesidades sociales de la población,por lo que, destinar fondos al desarrollo de infraestructura (puertos, aeropuertos, carreteras, ferrocarriles),resta recursos a su atención; por lo tanto, ahora que se cuenta con una infraestructura portuaria concaracterísticas a convertirse en un centro logístico de distribución regional (HUB), debe trabajarse paralograr aprovecharlo al máximo y conseguir el objetivo mediante acuerdos políticos y económicosconsensuados para el beneficio mismo de la economía del país.• El Salvador es un país con inmensas necesidades sociales, altos índices de vulnerabilidad y elevadosniveles de endeudamiento (50.8% del PIB en el 2010, anexo 2) , por lo que se prevé que el Estado severá obligado a inversiones orientadas a la atención de las mismas, esto limitara la factibilidad de destinarfondos en el desarrollo de la infraestructura portuaria y obligara a buscar asocios que consideren laparticipación privada en áreas que tradicionalmente han sido administradas públicamente y en forma máspuntual la relativa al sistema portuario.• Usualmente hablar sobre participación privada en el ámbito público ocasiona divergencias políticas yeconómicas, por lo que se debe trabajar en un proceso de concertación que de cómo resultado unavisión consensuada de país lo más amplia posible, para evitar estados antagónicos que retrasen lapuesta en marcha de los proyectos.• Existe una estrecha relación entre el crecimiento económico y los costos de acceso a los mercados(internos y externos), siendo los costos portuarios parte de los precios de las mercancías, lo que, obliga aintroducir parámetros de integración de procesos que permita minimizarlos, siendo la participaciónprivada en el negocio portuario una forma de lograrlo, debido a que un operador de clase mundial, tienela capacidad de influir en las líneas navieras, en los fabricantes de grúas, y sobre todo cuenta con eldinero suficiente para realizar inversiones que demandan este tipo de negocios; provocando asíeconomías de escala que le permiten dar servicios a costos más competitivos que los que puede brindarel Gobierno.136