universidad de el salvador - REDICCES
universidad de el salvador - REDICCES
universidad de el salvador - REDICCES
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Consi<strong>de</strong>rando que dicho puerto está construido para aten<strong>de</strong>r barcos arriba <strong>de</strong> la tercera generación (barcosPanamax), es necesario su equipamiento en cuanto a Grúas tipo Pórtico (Post Panamax), Grúas <strong>de</strong> Patios,Cabezales, Remolcadores, etc., según estimaciones <strong>de</strong>l <strong>de</strong>partamento técnico <strong>de</strong> ingeniería, los requiereniv<strong>el</strong>es <strong>de</strong> inversión consi<strong>de</strong>rables y que hoy por hoy <strong>el</strong> gobierno no pue<strong>de</strong> aten<strong>de</strong>r <strong>de</strong>bido a la falta <strong>de</strong>recursos propios y a la necesidad <strong>de</strong> aten<strong>de</strong>r en primer lugar los proyectos sociales, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> tener niv<strong>el</strong>es<strong>de</strong> en<strong>de</strong>udamiento público por <strong>el</strong> or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l 50.8% 7 respecto al PIB; es por <strong>el</strong>lo necesario buscar otrasalternativas <strong>de</strong> financiamiento que permitan al país <strong>el</strong> <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> los puertos para lograr <strong>el</strong> objetivo <strong>de</strong> hacerproductivo <strong>el</strong> puerto La Unión Centroamérica ya que este ha sido construido con características especialescomo ya se ha mencionado.TABLA 1 EVOLUCIÓN DE BUQUES CONTAINEROSFuente: http://<strong>el</strong>rincon<strong>de</strong>fali.blogspot.com/2008/05/los-megabuques-<strong>de</strong>-china-evolucin-<strong>de</strong>-los.htmlLength = Largo; Draft = Calado; TEU = Unidad equivalente a 20 pies (contenedor)Existen tres claras situaciones a ser consi<strong>de</strong>radas para mo<strong>de</strong>rnizar <strong>el</strong> sistema portuario:1- La necesidad <strong>de</strong> volverse más competitivo.2- La imposibilidad <strong>de</strong>l Estado <strong>de</strong> erogar fondos para volver competitivo <strong>el</strong> sector y por lo tanto la necesidad<strong>de</strong> financiamiento privado.3- La imposibilidad <strong>de</strong> CEPA para atraer carga con <strong>de</strong>stino a otros países y po<strong>de</strong>r convertir <strong>el</strong> puerto en uncentro <strong>de</strong> distribución regional ―HUB‖ y <strong>de</strong> influir en las líneas navieras para lograr que éstas atraquen ensus puertos, esta situación quedada comprobada ya que CEPA abrió operaciones en dicho puerto <strong>de</strong>s<strong>de</strong>mayo <strong>de</strong> 2011, recibiendo hasta la fecha solamente 7 buques, <strong>de</strong> los cuales uno <strong>de</strong>scargo la maquinariapara dicho puerto y cinco <strong>de</strong>scargaron fertilizantes (19,505tm) y un buque <strong>de</strong> contenedores que7Información presentada por Carlos Acevedo en <strong>el</strong> 1er foro Económico <strong>de</strong> la Universidad Tecnológica, San Salvador 22 <strong>de</strong> junio <strong>de</strong> 2011 ―Mo<strong>de</strong>loeconómico y crisis fiscal‖ http://bcr.gob.sv/uploa<strong>de</strong>d/content/category/1560017721.pdf10
Change language