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universidad de el salvador - REDICCES

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Manzanillo – México creció <strong>el</strong> 17.2%; a<strong>de</strong>más pue<strong>de</strong> observarse en ese mismo grafico que estos puertosestán por encima <strong>de</strong>l promedio <strong>de</strong> la muestra que es <strong>de</strong>l 14.3%;La pregunta es ¿quiere El Salvador, ubicar sus puertos en <strong>el</strong> mercado internacional y aprovechar laexperiencia que los operadores internacionales tienen?, ya ha quedado <strong>de</strong> manifiesto que <strong>el</strong> país (a través <strong>de</strong>CEPA) no es capaz <strong>de</strong> lograr que al puerto La Unión sea utilizado para lo cual fue construido (entre julio <strong>de</strong>2010 y junio <strong>de</strong> 2011 solo se han <strong>de</strong>scargado cerca <strong>de</strong> 2,000 TEU), los puertos por si solos no son atrayentes<strong>de</strong> carga, por lo que se hace necesario la intervención <strong>de</strong> personas (naturales o jurídicas) que tengan lacapacidad <strong>de</strong> atraer carga y capacidad <strong>de</strong> inversión; pero antes para po<strong>de</strong>r incorporar capital privado en lasoperaciones portuarias, <strong>el</strong> país <strong>de</strong>be contar con los instrumentos legales y técnicos que permitan <strong>de</strong>terminarentre una variada gama <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los, cual es <strong>el</strong> que mejor se adapta a nuestra realidad, y cumplir con <strong>el</strong>objetivo estratégico <strong>de</strong>l estado, <strong>de</strong> ubicar al país en las rutas marítimas <strong>de</strong>l comercio internacional, y convertira El Salvador en un centro logístico y <strong>de</strong> distribución regional, que adicionalmente contribuya a generarriqueza y garantizar a la sostenibilidad y operatividad <strong>de</strong>l sistema portuario <strong>de</strong> El Salvador.1.3 OBJETO DE LA INVESTIGACIONProponer una metodología para evaluar y s<strong>el</strong>eccionar un mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> participación privada bajo la figura <strong>de</strong> unaconcesión, que pueda ser efectivo y eficaz para la operatividad y <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>l sistema portuario <strong>de</strong> ElSalvador.1.4 HIPOTESISTomando en cuenta <strong>el</strong> objeto <strong>de</strong> la investigación, a lo largo <strong>de</strong>l trabajo se comprobaran las siguienteshipótesis.a) ¿Los mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> gestión privada en puertos son más efectivos que los <strong>de</strong> gestión pública?b) ¿A mayor participación privada en El Sistema portuario <strong>de</strong> El Salvador habrá mayor gasto públicodisponible para financiar las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> carácter social?c) ¿La competitividad <strong>de</strong> los puertos <strong>de</strong> la Unión y Acajutla está directamente vinculada a lacapacidad <strong>de</strong>l operador portuario?12

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