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11. Establecer adecuados mecanismos de solución de controversias entre las partes, para lo cual se creanentes reguladores que velen por el equilibrio entre las actuaciones del prestador de los servicios y elusuario, (superintendencia de competencias, autoridad portuaria, etc.)Nota: El modelo PPP solo es una herramienta mediante el cual se pueden introducir formas de participacióncomo: Concesión Maestra, Concesión de Servicios, entre otros que se detallan en el apartado 3.2 de estedocumento.3.1.4 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DEL GOBIERNO DE EL SALVADORLograr que el puerto de Acajutla y La Unión sean de calidad mundial, que aproveche al máximo las ventajasque ofrece el comercio internacional moderno, insertando nuestros puertos dentro de la cadena logística detransporte, con facilidades y servicios atractivos para las grandes compañías navieras, que les permita altosniveles de captación, consolidación, trasbordo y transferencia de carga; así como también, convertirlos enverdaderos centros de negocio, que adicionalmente a las actividades relacionadas con la atención a la cargamarítima y a las naves, se constituyan en ejes de apoyo logístico y el establecimiento de zonas francasindustriales y de comercialización generando valor agregado en las áreas extra portuarias y adyacentes.Existen diferentes formas de participación del sector privado en la gestión portuaria, las cuales considerandesde la incorporación de éste como proveedor de mano de obra en la prestación de servicios a la carga y alas naves, hasta un nivel de participación total, por medio del cual se traslada a un determinado operador laresponsabilidad para que por su cuenta y riesgo, y en forma integral desarrolle, administre, mantenga y operela infraestructura y superestructura portuaria, y preste los servicios asociados a la misma.La modalidad de participación privada seleccionada dependerá del grado de cumplimiento de los objetivosestratégicos que el Gobierno se haya trazado en materia de modernización del subsector marítimo portuario,de los Objetivos del Proceso de Concesión, de los resultados de los análisis de carácter técnico, económico yfinanciero, que permitan su viabilidad a la Entidad Concedente, y al operador privado obtener un margenrazonable de utilidad de conformidad a la naturaleza pública de los servicios portuarios.78