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universidad de el salvador - REDICCES

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2.11 LA COMISIÓN EJECUTIVA PORTUARIA AUTÓNOMA (CEPA)La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), es una institución creada en la década <strong>de</strong> los añoscincuenta, a raíz <strong>de</strong>l creciente <strong>de</strong>sarrollo económico en El Salvador para construir instalaciones portuariasmo<strong>de</strong>rnas, que facilitaran la exportación <strong>de</strong> productos <strong>salvador</strong>eños a los mercados internacionales, así comola importación <strong>de</strong> merca<strong>de</strong>rías en general. Con este fin <strong>el</strong> 28 <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> 1952, se fundó la ComisiónEjecutiva <strong>de</strong>l Puerto <strong>de</strong> Acajutla, gracias al apoyo y participación que recibió <strong>de</strong>l gobierno <strong>de</strong> la República, <strong>de</strong>los banqueros, comerciantes, agricultores e industriales <strong>de</strong>l país.―Entre los objetivos que la CEPA <strong>de</strong>be cumplir según la ley son: la administración, explotación, dirección yejecución <strong>de</strong> las operaciones portuarias <strong>de</strong> todas las instalaciones <strong>de</strong> los puertos <strong>de</strong> la República, no sujetosa régimen especial, así como la custodia, manejo y almacenamiento <strong>de</strong> merca<strong>de</strong>ría <strong>de</strong> exportación eimportación. También administrará, explotará y dirigirá todo <strong>el</strong> sistema ferroviario <strong>de</strong> propiedad nacional.A<strong>de</strong>más, <strong>de</strong>berá planear y ejecutar por sí o por medio <strong>de</strong> contratistas la construcción <strong>de</strong> nuevas instalacionesy todas las obras necesarias para la ampliación y mejoramiento <strong>de</strong> las instalaciones portuarias y ferroviariasexistentes‖. 36―La CEPA tendrá las funciones y atribuciones siguientes 37 :a) El planeamiento, construcción, mantenimiento, mejoramiento y ampliación <strong>de</strong> las estructuras portuarias yferroviarias, y <strong>de</strong>más instalaciones complementarias <strong>de</strong> éstas, existentes o futuras;b) La ayuda a la navegación marítima, abalizamiento, instalaciones meteorológicas y oceanográficas. Será <strong>de</strong>cargo <strong>de</strong>l Estado la vigilancia <strong>de</strong> las líneas férreas para fines <strong>de</strong> seguridad pública;c) La adquisición, mantenimiento y mejoramiento <strong>de</strong>l equipo necesario para <strong>el</strong> <strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong> sus funciones;d) La dirección <strong>de</strong>l anclaje, <strong>de</strong>l servicio <strong>de</strong> prácticas <strong>de</strong> las maniobras <strong>de</strong> atraque, <strong>de</strong>satraque y amarre <strong>de</strong> lasnaves que entren o salgan <strong>de</strong> los puertos, <strong>de</strong> los barcos auxiliares, <strong>de</strong> los remolcadores, o <strong>de</strong> las gabarrasque se utilicen para servir, auxiliar o aprovisionar a las mismas;e) La dirección <strong>de</strong> la carga y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> las naves y los ferrocarriles, las <strong>de</strong>cisiones sobre los horarios enque se prestarán los servicios, las jornadas <strong>de</strong> trabajo y <strong>el</strong> número <strong>de</strong> los empleados y trabajadoresnecesarios para la eficiencia <strong>de</strong>l servicio;36 Articulo 1 y 2 LEY ORGANICA DE CEPA37 Í<strong>de</strong>m, Articulo 460

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