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2.2.4 POR EL GRADO DE INTERVENCION DE LA AUTORIDAD PORTUARIA: ....................................... 262.2.5 TIPOS DE PUERTO .................................................................................................................... 272.2.6 ROL Y MODELOS DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIAS EN EL MUNDO ....................................... 282.2.7 EJEMPLOS DE PUERTOS CONCESIONADOS EN LATINOAMÉRICA ............................................ 302.3 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LOS PUERTOS.......................................................... 312.3.1 A NIVEL MUNDIAL ...................................................................................................................... 312.3.2 A NIVEL LATINOAMERICANO ..................................................................................................... 372.4 CAMBIOS DE PARADIGMA EN LA GESTIÓN PORTUARIA ................................................. 382.5 SISTEMA DE PUERTOS A NIVEL CENTROAMERICANO. .................................................. 432.5.1 DESEMPEÑO DE LA INVERSION PRIVADA EN AMÉRICA LATINA ............................................... 452.5.2 DISEÑO REGULATORIO Y FUNCIONAMIENTO DE LAS CONCESIONES ...................................... 472.6 CONCESIONES PORTUARIAS EN AMÉRICA LATINA........................................................ 482.7 DETERMINACION DE LA FORMA DE INTRODUCIR INICITATIVAS PRIVADAS EN LAPRESTACION DE SERVICIOS PORTUARIOS ........................................................................... 522.8 MÉTODOS EXISTENTES PARA PRIVATIZAR SERVICIOS PÚBLICOS Y/O EMPRESAS OACTIVOS DEL ESTADO: ........................................................................................................ 532.9 FASES EN EL DESARROLLO DE UN PROYECTO DE PARTICIPACION PÚBLICO PRIVADO(PPP) .................................................................................................................................. 582.10 COMPARACION DEL MODELO TRADICIONAL Y EL MODELO DE PARTICIPACIÓNPUBLICO PRIVADO .............................................................................................................. 592.11 LA COMISIÓN EJECUTIVA PORTUARIA AUTÓNOMA (CEPA) ....................................... 602.11.1 PUERTO DE ACAJUTLA............................................................................................................. 622.11.2 PUERTO DE LA UNIÓN .............................................................................................................. 65CAPITULO III: LOS MODELOS DE PARTICIPACIÓN PÚBLICO PRIVADO (PPP) .................. 693.1 PORQUE IMPLENTAR LA PARTICIPACIÓN PUBLICO PRIVADA EN LA PRESTACIÓN DE LOSSERVICIOS PÚBLICOS PORTUARIOS ..................................................................................... 703.1.1 CONSIDERACIONES GENERALES ............................................................................................ 703.1.2 TENDENCIAS DEL SECTOR MARÍTIMO ..................................................................................... 723.1.3 PUNTOS RELEVANTES A SER CONSIDERADOS PARA LA EXITOSA APLICACIÓN DE LAPARTICIPACIÓN PÚBLICO PRIVADO ........................................................................................................ 773.1.4 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DEL GOBIERNO DE EL SALVADOR ............................................... 783.1.5 OBJETIVOS DEL PROCESO DE PARTICIPACIÓN PUBLICO PRIVADO ......................................... 793.1.6 ¿QUÉ PASA SI NO SE INCORPORA LA PARTICIPACIÓN PUBLICO PRIVADA? ............................ 803.1.7 VENTAJAS Y DESVENTAJAS AL INCORPORAR AL SECTOR PRIVADO EN LA GESTIÓNPORTUARIA ............................................................................................................................................. 813.1.8 ROLES DEL ESTADO Y DEL OPERADOR PORTUARIO EN LA PARTICIPACIÓN PÚBLICO PRIVADO823.2 LOS MODELOS DE GESTION PRIVADA ANALIZADOS ...................................................... 823.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES QUE DEBE POSEER UN BUEN PROCESO DE SELECCIÓNDEL MODELO ÓPTIMO. ......................................................................................................... 833.4 FUNDAMENTO LEGAL PARA CREAR LEY ESPECIAL PARA CONCESIONAR PUERTOS ...... 843.5 FUNDAMENTO ESTRATÉGICO PARA CONCESIONAR...................................................... 863.6 EVALUACIÓN DE MERCADO ......................................................................................... 89