SIKOSTARTTM 3RW34 - Siemens Industry, Inc.

DépannageProblème Cause Vérification / rectificationLe moteur ne démarre pas et laLED 1 ne s'allume pas.Le moteur ne démarre pas, etla LED 1 est allumée en continu.Le moteur ne démarre pas, etles deux LED s'allument lorsde l'envoi de la commandemarche.Le moteur démarre, mais n'atteintpas sa vitesse nominale.Le moteur ronfle ou gronde audémarrage, mais monte en vitesse.Le moteur ronfle au démarrageet ne monte pas en vitesse.Pas d'alimentation réseauPas de tension decommandeLe moteur n'est pas raccordéau démarreur.Discontinuité dans le circuitd'entrée de commandeMauvais branchement ducâble ou carte de commandedéfectueuseMoteur défectueuxErreur de câblage en montage"racine de 3"Le démarreur n'a pas encoreatteint la tension du réseau.La tension initiale Um estréglée trop petite.Le moteur est incapabled'entraîner la charge.Le démarreur n'a pas encoreatteint la tension du réseau.Thyristor claqué (double clignotementde la LED 2)Le moteur monte en vitesse Mauvais réglagestrop rapidement ou trop lentement.La charge est trop forte outrop faible.Le moteur est bruyant etappelle un courant très élevé.Problème de montage"racine de 3"Vérifier le côté entrée des bornes L1, L2 et L3. Rechercher un appareil de coupureouvert, un disjoncteur déclenché ou de bornes desserrées. Vérifier la présence dela tension réseau triphasée correcte d'après le paragraphe 7.5, étapes 3, 4 et 6.Vérifier le côté entrée des bornes X1 et X2. Rechercher un fusible fondu, un circuitouvert ou des connexions desserrées.Vérifier la présence de la tension réseau triphasée correcte (dans la plage de -15à +10 % de la tension assignée du démarreur). Si le circuit de commande comporteun transformateur de tension de commande, vérifier que la tension primairede ce dernier est présente, et qu'elle convient à sa prise de primaire.Vérifier que le sectionneur ou le contacteur de sectionnement est fermé. Vérifiersi un relais de surcharge a déclenché. En déterminer la cause et la rectifier selonle cas "Déclenchement des relais de surcharge moteur ..." ci-dessous.Vérifier que le moteur est raccordé au démarreur. Avec une tension réseau correcteet un moteur raccordé mais arrêté, les tensions affichées au voltmètre entreles bornes T1 et T2, T2 et T3 et T3 et T1 doivent être nulles. Une valeur différentede zéro indique une erreur de raccordement du moteur.Vérifier que la tension de commande est présente aux bornes A1 et A2. Si ce n'estpas le cas, vérifier que les branchements sont bien serrés à ces bornes et aux bornesde commande concernées (13, 14, etc.), ainsi qu'aux appareils de commande(par exemple commutateur marche / arrêt, contact de sectionnement) employésdans le circuit d'entrée de commande.Couper la tension de commande et vérifier que le câble entre carte de commandeet carte RC est bien branché. Si c'est le cas, couper la tension réseau et remplacerla carte de commande ou la carte RC.Dépanner le moteur selon les instructions de son fabricant.Voir le problème 3 du tableau 15.Vérifier que la LED 2 est allumée, ce qui indique une tension de sortie égale à latension du réseau. Si le moteur accélère trop lentement, diminuer le temps de démarrageT1 et/ou augmenter la tension initiale Um. Voir le paragraphe 7.6.Augmenter la tension initiale Um jusqu'à ce que le moteur commence juste à tournerdès que l'alimentation est établie. Voir le paragraphe 7.6.Rechercher les blocages mécaniques (présence de corps étrangers, grippage deroulements, etc.). Installer un moteur plus puissant. Voir dans le paragraphe 4 leguide de choix d'un démarreur.Vérifier que la LED 2 est allumée, ce qui indique une tension de sortie égale à latension du réseau. Si le moteur accélère trop lentement, diminuer le temps de démarrageT1 et/ou augmenter la tension initiale Um. Voir le paragraphe 7.6.Vérifier les thyristors de la façon décrite au paragraphe 10.4.Régler le temps de démarrage T1 et la tension initiale Um selon les indications duparagraphe 7.6.Ajuster la charge, ou envisager un moteur plus ou moins puissant. Voir dans leparagraphe 4 le guide de choix d'un démarreur.Voir le problème 1 du tableau 15.Démarrage brutal Mauvais réglage Voir au paragraphe 7.6 les réglages de démarrage du moteur.Thyristor claqué (double clignotementVérifier les thyristors de la façon décrite au paragraphe 10.4.de la LED 2)Problème de montage"racine de 3"Voir le problème 4 du tableau 15.Moteur incompatible pourle montage „racine de 3“Certains types de moteurs en montage „racine de 3“ ne peuvent effectuer un démarrageprogressif qu’avec une charge à faible frottement (pompe à eau par exemple),mais non pas avec une charge à frottement élevé (convoyeur parexemple). Le démarrage progressif envoie au moteur une alimentation triphaséeéquilibrée, mais celui-ci reste à bas régime et à fort courant jusqu’à la fin de lamontée en tension. Il passe alors brutalement à la pleine vitesse en raison de ceshauts niveaux de courant et de tension.FrançaisTableau 14 : Dépannage3ZX1012-0RW34-1AN1 29