SIKOSTARTTM 3RW34 - Siemens Industry, Inc.

InstallationMoteurs à enroulements asymétriques. Certains moteurs à couplage triangle ont (d'origine ou suite à réfection)des enroulements asymétriques. Le démarreur progressif ne convient pas pour ces moteursAVERTISSEMENTTension dangereuse.Peut conduire à un dommage matérielPour éviter d'endommager les appareils électronique,ne pas raccorder de condensateurs de compensationde puissance réactive du côté moteur du démarreur.Condensateurs de compensation de puissance réactive. Ne pas brancher de condensateurs de compensation depuissance réactive aux bornes de sortie du démarreur, au risque d'endommager ce dernier. Si des condensateurssont utilisés, ils doivent être raccordés du côté réseau du démarreur.Si un contacteur de sectionnement est utilisé avec le démarreur, les condensateurs de compensation doivent êtredéconnectés du démarreur lorsque le contacteur est ouvert.Filtres actifs. Pendant le fonctionnement du démarreur de moteur, les filtres actifs (par ex., pour la compensationde la puissance réactive) ne doivent pas être utilisés en parallèle.FrançaisEnvironnement dangereux. Selon l'environnement du système, il convient de tenir compte des risques liés à desphénomènes inattendus comme l'échappement de gaz, la projection de liquides ou de particules solides, ou un contactimprévu avec une pièce mobile. Etant donné que les circuits de commande de démarrage et d'arrêt du démarreurcomportent des composants électroniques, un environnement à risques peut imposer l'installation d'un circuitd'arrêt d'urgence câblé supplémentaire qui coupera l'arrivée réseau au démarreur SIKOSTART ou isolera le moteurdu démarreur.Configurations multimoteurs. Lorsque le démarreur commande plus d'un moteur, il convient de vérifier que le couranttotal à pleine charge (somme des courants à pleine charge des moteurs individuels) ne dépasse pas le courantde sortie assigné du démarreur. Chaque moteur doit être équipé d'une protection distincte par relais de surcharge.Shuntage du démarreur. Lorsque le démarreur est monté sous enveloppe étanche, un contacteur de shuntage estgénéralement utilisé pour éviter le dégagement de chaleur par les thyristors en régime établi. En l'absence d'unshuntage, il peut être nécessaire de prévoir un refroidissement complémentaire en fonction du courant en serviceet de la taille et du type de l'enveloppe.5.4 Raccordement au réseau et au moteurDANGERTension dangereuseDanger de mort ou risque de blessures gravesPour éviter les risques d'électrocution ou de brûlures,couper les tensions d'alimentation et de commandeavant toute intervention d’installation ou de maintenance.ATTENTIONDanger d'incendieDanger de mort ou risque de blessures graves oude dommage matériel.Les cosses des câbles de soudage doivent être dutype rétreint sans brasure pour éviter la formationd'arcs et les risques d'incendie.3ZX1012-0RW34-1AN1 9