SIKOSTARTTM 3RW34 - Siemens Industry, Inc.

Regolazione e messa in servizio7 Regolazione e messa in servizio7.1 Elementi di regolazionePERICOLOTensione pericolosaPericolo di morte o di lesioni graviPer evitare rischi di folgorazione o di ustioni, scollegarele tensioni di alimentazione e di comando prima di eseguiregli interventi di installazione o di manutenzione.Gli elementi di regolazione si trovano sul lato destro dell'avviatore e sono accessibili senza smontaggio del coperchio.La figura 20 mostra gli elementi di regolazione disponibili: tre potenziometri T1, U e T2 e l'interruttore DIP SW1. Nellatabella 5 sono riportati i valori di regolazione dei potenziometri, che possono essere impostati utilizzando un piccolocacciavite. Girare in senso orario per aumentare, in senso antiorario per diminuire il valore.Nota: Gli elementi di regolazione vengono predisposti in fabbrica per un avviatore tipico. Impostare i valori corretti perla propria applicazione (per una rappresentazione esatta dei potenziometri, vedere la figura 22).T1 - Tempo di avvio. Con questo potenziometro a 16 posizioni viene impostata la durata del tempo di rampa da 0,5a 60 secondi. Questa impostazione definisce la durata dell'accelerazione progressiva necessaria per passare dallatensione iniziale alla piena tensione di rete.ItalianoU - Tensione iniziale. Questo potenziometro a 16 posizioni definisce la tensione di rete in una percentuale compresatra 30 % e 80 %. La tensione iniziale deve essere regolata su un livello tale da indurre la rotazione dell'albero delmotore appena viene ricevuto un segnale di avvio.T2 - Tempo di arresto. Questo potenziometro a 16 posizioni definisce la durata della rampa di decelerazione, da 0,5a 60 secondi. Tale regolazione rappresenta il tempo necessario per passare dalla piena tensione di rete alla tensioneiniziale (U). Nota: la tensione finale ammonta all' 80 % del valore impostato per "U".SW1 - Interruttore DIP. Questo interruttore comprende quattro microinterruttori che consentono di adattare il softwaredell'avviatore all'applicazione. Come indicato nella figura 20, la regolazione avviene spostando a sinistra o a destraogni interruttore (in alto o in basso se l'avviatore è montato in posizione verticale). Negli schemi di collegamentodel capitolo 6, la posizione di ogni interruttore viene indicata da una freccia orientata verso sinistra o destra.1. SW1-1: Questo interruttore permette di impostare una temporizzazione dell'arresto, (posizione a sinistra) checonsente di interrompere l'alimentazione di un contattore di bypass 1,0 secondi prima del disinserimento dell'avviatore.Ciò previene l'eventuale danneggiamento dei tiristori dovuto ai picchi di tensione causati dall'interruzione dell'alimentazionedel motore da parte del contattore di bypass.Nella posizione a destra, l'interruttore SW1-1 non determina alcuna temporizzazione. Azionando l'elemento di regolazioneSTOP, l'arresto dell'avviatore è immediato.2. SW1-2: Questo interruttore permette di impostare una temporizzazione dell'avvio (posizione a destra), che consentedi chiudere il contattore di sezionamento, a corrente nulla, prima di mettere sotto tensione l'ingresso di comandodell'avviatore 1,0 secondi più tardi.Tale ritardo aumenta la durata dei contatti del contattore di sezionamento. Se non viene impostata alcuna temporizzazioneall'avvio potrebbe verificarsi una segnalazione di guasto.Regolare questo interruttore anche se il contattore di sezionamento è a valle dell'avviatore (p. es. circuitoDahlander).Nella posizione a destra, l'interruttore SW1-2 non determina alcuna temporizzazione. Azionando l'elemento di regolazioneSTART, l'inserimento dell'avviatore è immediato.18 3ZX1012-0RW34-1AN1