SIKOSTARTTM 3RW34 - Siemens Industry, Inc.

Eliminación de averíasEspañolProblema Causa Verificación / remedioEl arrrancador está desconectadopero el motor continúagirandoEl relé de sobrecarga del motorse dispara durante el arranqueEl motor no puede acelerar lacargaLa protección de la derivaciónal motor se dispara durante elarranque o en marcha.Motor incompatible con laconexión "raíz de 3"Tiristor cortocircuitado (intemitenciadoble del LED 2)Sobrecarga del motor enmarchaDeterminados tipos de motores en conexión "raíz de 3" sólo pueden efectuar unarranque suave con carga con reducido rozamiento (p. ej. una bomba de agua)pero no con carga con gran rozamiento (p. ej. una cinta transportadora). El arranquesuave entrega al motor una alimentción trifásica equilibrada, pero éste permanecea bajo régimen y con alta corriente hasta el fin de la subida en tensión.Seguidamente pasa bruscamente a plena velocidad debido a los altos niveles decorriente y tensión.Verificar la tensión entre A1 y A2 para verificar que la entrada de mando esté aplena tensión.Verificar los tiristores de la forma descrita en el apartado 10.4.Buscar la causa mecánica de la sobrecarga y rectificarla.Verificar que el motor alcance la velocidad de régimen arrancándolo y aplicandodirectamente tensión de red plena. También puede ensayarse ajustar el arrancadora 0 (0,5 segundos) y Um al valor F (80 % de la tensión de red).a. Si el motor no puede acelerar la carga, elegir un motor más potente. Ver encapítulo 4 la guía para la elección de un arrancador.b. Si el motor puede acelerar la carga, seguir buscando las causas siguientes.Relé de sobrecarga erróneo Controlar el relé de sobrecarga y elegir el tipo correcto.Error de cableado del transformadorde intensidad delVerificar el cableado de los transformadores de acuerdo a los esquemas.relé de sobrecargaDispositivo de protecciónmal dimensionadoElegir el dispositivo de acuerdo a las normas aplicables (DIN/IEC).Verificar el umbral de disparo del interruptor.Cableado de potencia erróneoque provoca cortocircui-fase y tierra.Verificar las conexiones de potencia y buscar un cortocircuito entre fases o entreto en el lado de entrada osalida del arrancadorTabla 14 : Eliminación de averías (continuación)10.3 Averías en la conexión “raíz de 3“ADVERTENCIA¡Si el microinterruptor está ajustado a "conexión estándar" el motor deberáfuncionar en conexión estándar y si está ajustado a la posición "conexión araíz de 3" deberá funcionar en conexión a raíz de 3!Si el microinterruptor se ajusta a un tipo de conexión o circuito que no se correspondecon el real pueden aparecer muy altas corrientes durante el funcionamiento.Estas corrientes pueden dañar o destruir los tiristores y otros componentes.Asegúrese imprescindiblemente de que el arrancador suave se ajuste para el tipode conexión realmente presente.La figura 23 muestra una conexión "raíz de 3" correcta. En este caso, el motor gira bien, con limitación de corrientede arranque, y de forma equilibrada entre las corrientes en las fases de red y en las fases de los devanados.En la tabla 15 figuran cuatro problemas de error de cableado, con las averías de funcionamiento correspondientes.La columna "Ejemplo" sólo describe una de las muchas combinaciones que pueden ser el origen del problema.L1L1MotorSIKOSTARTT3T6w3w1T1T4L3L2L3T5 w2 T2L2Fig. 23 : Conexión "raíz de tres" correcta30 3ZX1012-0RW34-1AN1