Libro-de-Puentes-AASHTO

Capítulo 6. Puente de Vigas
lugar, que puede fijar la posición da pilares y estribos o por la libertad suficiente para
elegir las posiciones de mayor economía y mejor servicio.
En aquellos lugares donde se pueden colocar los pilares y estribos donde se deseen,
la posición de tramo extremo será:
a) Para puentes de losas continuas:
Tramo extremo hasta 12 m……………….1.26
Tramo extremo de 12 a 17 m……………..1.31
b) Para puentes de vigas continuas:
Tramos extremos mayores de 12 m………1.37 a 1.40
Las relaciones anteriores resultan da las relaciones peso muerto a sobrecarga que se
obtienen con las cargas tipo de la A.A.S.H.T.O, y carga de trabajo de fs = 1260 kg/cm3 . y
fc = 0.40 fc' para el momento positivo y fc = 0.45 fc' para el momento negativo,
asumiendo un concreto de fc' = 210 kg/cm3. Por supuesto para cualquier otro tipo de
cargas o carga de trabajo habrán ligeras variaciones de estas relaciones
Las relaciones dadas anteriormente son para tableros continuos, que no son
monolíticos con sus apoyos. Los tramos vinculados con estas relaciones darán momentos
que requieren la misma altura o peralte en la parte central así como igual cantidad de acero,
donde de esta manera un diseño balanceado costo mínimo.
Cuando el puente es monolítico con sus apoyos se pueden aumentar algo ésta
relación, el aumento que se dé dependerá de la rigidez de los apoyos.
En puentes largos: en zona de inundación, de ríos (zona de desborde), cruces o
desniveles muy largos, carreteras súper elevadas, etc. el problema de libertad suficiente
para escoger las luces, lo que dará un diseño balanceado. Es deseable estar en esta
situación para tener un arreglo práctico del acero y una buena apariencia.
Para puentes vigas, bajo condiciones promedio, la longitud de los tramos extremos,
es una serie de tramos continuos que no sean monolíticos con sus apoyos es
aproximadamente como sigue para varios tipos de infraestructuras de concreto
armado:
Sobre caballetes de pilotes 15 m.
Sobre caballetes tipo pórtico 15 a 20 m.
Sobre pilares sólidos de construcción ligera: 18 a 24 m.
Sobre pilares sólidos dé construcción pesada más dé 24 m.
La longitud económica de los tramos intermedios se obtienen a partir de las
relaciones dadas anteriormente.
Tablero monolítico con infraestructura
Puentes Pág. 6-20