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Libro-de-Puentes-AASHTO

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Capítulo 7. <strong>Puentes</strong> Especiales<br />

agradables. Cada uno <strong>de</strong> estos tipos <strong>de</strong> puentes sostenidos por cables pue<strong>de</strong>n ser<br />

subclasificados aún más como se presenta en las siguientes secciones.<br />

Figura 7.6. Sistemas <strong>de</strong> puentes sostenidos por cables: (a) colgante y (b) atirantado<br />

Muchos <strong>de</strong> los primeros puentes sostenidos por cables eran una combinación <strong>de</strong><br />

sistemas colgantes y sistemas atirantados . Tales combinaciones pue<strong>de</strong>n ofrecer aun mayor<br />

resistencia a cargas dinámicas y pue<strong>de</strong>n ser más eficientes para luces muy largas que<br />

cualquiera <strong>de</strong> los dos tipos solos. El único puente contemporáneo <strong>de</strong> este tipo es el diseño<br />

<strong>de</strong> Steinman <strong>de</strong>l puente Salazar sobre el río Tajo, en Portugal. La estructura actual, un<br />

puente colgante convencional, se indica en la figura 7.7.a,. En el futuro van a instalarse<br />

tirantas <strong>de</strong> cable para aten<strong>de</strong>r tráfico ferroviario adicional figura 7.77.b,<br />

Figura 7.7. Puente Salazar. (a) Alzada <strong>de</strong>l puente en 1993; {b) alzada <strong>de</strong>l futuro puente<br />

7.3.2. Clasificación y características <strong>de</strong> los puentes colgantes.<br />

Los puentes colgantes con cables hechos <strong>de</strong> alambres <strong>de</strong> acero galvanizados <strong>de</strong> alta<br />

resistencia son apropiados para las luces más largas. Por lo general, tales puentes llegan a<br />

ser económicos para luces <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 305 metros. <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> las restricciones<br />

específicas <strong>de</strong>l sitio. Sin embargo, muchos puentes colgantes con luces tan cortas como 92<br />

ó 122 metros, se han construido para aprovechar sus propieda<strong>de</strong>s estéticas.<br />

<strong>Puentes</strong> Pág. 7-23

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