Jätteenkäsittelykeskuksen ympäristövaikutusten arviointiselostus
Jätteenkäsittelykeskuksen ympäristövaikutusten arviointiselostus
Jätteenkäsittelykeskuksen ympäristövaikutusten arviointiselostus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
15/24<br />
Ruuhkautuva liikenne hidastuu ja päästöt moninkertaistuvat. Hupelin<br />
asemakaava-alueilta pääsy liikenteeseen tulee olemaan entistä ongelmallisempaa.<br />
Lähivuosina toteutettava Kanavuori - Lusi tienparannus tulee tunnetulla tavalla<br />
imemään lisäliikennettä Vaajakosken sumppuun. Vaajakosken ohittavaan<br />
moottoritiehen on turha vedota, koska valtion budjetissa ei tule olemaan<br />
rahaa tälle hankkeelle 15 - 20 vuoteen.<br />
2. Seivässuon kaatopaikka tulee näkymään kaukomaisemassa Leppäveden<br />
suunnassa arviolta 20 km:n etäisyydelle. Tämä on armottoman ruma haava<br />
keskisuomalaisessa järvimaisemassa. Ympäristöarvioinnissa tähän seikkaan<br />
ei ole kiinnitetty vähäisintäkään huomiota.<br />
3. Seivässuon kaatopaikan pohjataso lienee noin + 160 m merenpinnasta ja<br />
Mörkökorven noin + 140 m. On valitettavaa, ettei tulevalle kaatopaikalle ole<br />
löydetty matalampaa korkeustasoa. Esimerkiksi Seivässuon osalta jouduttaisiin<br />
jätteet nostamaan dieselvoimalla Vaajakosken noin + 85 metrin tasosta<br />
arviolta + 180 - 200 metrin tasoon. Päästöjä, pienhiukkasia ja melua syntyy.<br />
Sitä paitsi kustannukset ovat myös maksimissaan.<br />
Koska arvioni mukaan jätteiden synnyn painopiste on Jyväskylän kaupungin<br />
seutuvilla, tulisi tulevan kaatopaikka-alueen valinnassa huomioida myös jätteiden<br />
siirtokustannukset. Siirtomatkan pidentyessä ja hinattaessa jätteet lakitasolle<br />
syntyy tarpeettomasti paastoja ja melua.<br />
Toivakan kunta<br />
Ympäristölautakunta on käsitellyt asian eikä sillä tässä vaiheessa ole huomauttamista<br />
ympäristövaikutusten arviointiohjelmasta.<br />
Toivakan Luonto r.y.<br />
Jätteenkäsittelykeskuksen alue on rakennettava pohjaltaan vettä pitäväksi<br />
käyttämällä puhkeamatonta kalvoa maakerrosten välissä. Valumat alueelta on<br />
estettävä täysin saumattomasti pohjakalvoon liittäen. Kaikki kaatopaikan sadevedet<br />
on ohjattava käsittelyyn. Emme silti usko valumien täydellisen keräämisen<br />
onnistuvan. Siksi on tutkittava valittujen alueiden pohjavirtaamien<br />
suunnat.<br />
Nykyisellä sijoitusalueella on kuljetukseen liittyviä etuja, jotka säästävät<br />
luonnonvarojen käyttöä ja vähentävät ympäristön saastumista. Tarvittavan<br />
peittomaan saaminen lähialueelta Jyväskylästä on helppoa, koska siellä rakennetaan<br />
paljon ja ylijäämämaita on runsaasti. Etäisten sijoitusvaihtoehtojen<br />
läheltä ei ole saatavana riittävästi pois kuljetettavaa ylijäämämaata kaatopaikan<br />
peittotarpeisiin.<br />
Henkilöt F ja G, Kintaus<br />
Muistuttajat kiinnittävät huomiota terveys-, tuhoeläin- ja elämänlaaturiskeihin<br />
ja laitoksen suojavyöhykkeeseen, joka on suositeltu Yhdysvalloissa kahden<br />
mailin (3218 m) levyiseksi. He ovat muuttaneet terveydellisistä syistä<br />
kaupungista parempaan ilmanalaan Kintaudelle. Terveyshaitat ovat laitoksen<br />
tullessa rajuja ja todennäköisiä, koska pienimpiäkään homemääriä ei saa olla<br />
ilmassa. Hometta tulee myös jätteen joukossa olevista homeisista rakennuk-<br />
Postiosoite PL 110 40101 Jyväskylä Puhelin Faksi kirjaamo.ksu@ymparisto.fi<br />
Katuosoite Ailakinkatu 17 40100 Jyväskylä Vaihde (014) 697 211 (014) 614 273 www.ymparisto.fi/ksu
Change language