Kuljetus & Logistiikka 4 / 2012
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Tietotekniikan<br />
ja tietoverkkojen<br />
nopea kehittyminen<br />
antaa huimia<br />
mahdollisuuksia<br />
sähköiselle<br />
oppimiselle.<br />
Finland Oy:n kanssa rakentanut koulutuspäivät<br />
sähköisiin oppimisympäristöhin.<br />
”Lähtökohtana on ollut koulutusmallin<br />
rakentaminen, joka tukee liikennöitsijän<br />
tai yrityksen päivittäistä operatiivista toimintaa.<br />
Meillä tämä tarkoittaa paitsi laadukkaita<br />
koulutussisältöjä myös joustoa,<br />
sillä koulutukseen voi lähettää vaikka vain<br />
yhden kuljettajan kerrallaan” kertoi liiketoimintajohtaja<br />
Petter Eriksson Duolog<br />
Oy:stä.<br />
Ammattipätevyyden jatkokoulutuspäivät<br />
voidaan suorittaa perinteisenä luokkaopetuksena,<br />
mikä on erityisen tärkeää mm.<br />
erityisosaamista vaativissa koulutuksissa<br />
(esim. vaaralliset aineet). Miten ammattipätevyyden<br />
jatkokoulutuksen haasteen<br />
näkee koulutuspäällikkö Pasi Sauna-aho<br />
Duolog Oy:stä?<br />
”Koulutusurakka kuljetusalalle tulee olemaan<br />
TraFin antamien suoritusmääräarvioiden<br />
mukaan haasteellinen; moni yritys<br />
jättää koulutuksen viime tinkaan. Uusilla<br />
koulutusmuodoilla pystytään tuomaan tarvittavaa<br />
joustoa ja tehokkuutta kuljettajien<br />
ammattipätevyyskoulutukseen, mutta ennen<br />
kaikkea tehdään oppimisesta mielekästä<br />
ja toimivaa”.<br />
Ammattipätevyyskoulutukset voivat<br />
omalta osaltaan edistää kuljetusalan imagoa:<br />
”Alalla toimii osaavia ammattilaisia!”.<br />
Koulutusten toteuttaminen modernilla<br />
ja tehokkaalla tavalla vaatii Sauna-ahon<br />
mukaan kuitenkin vielä yhteistyötä ja avarakatseisuutta<br />
niin viranomaisilta kuin<br />
koulutusten tarjoajiltakin. ”Yhteen hiileen<br />
puhaltaminen on avaintekijä!” täsmentää<br />
Sauna-aho.<br />
18 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong><br />
Mitä mahdollisuuksia nykypäivän<br />
työvälineet tuovat kuljetuslogistiikan<br />
kehittämiseen?<br />
Context Learning Finland Oy:n toimitusjohtaja<br />
Ari Ketolan mukaan erityisesti työvälineiden<br />
merkitys oppimisen välineinä<br />
korostuu tulevaisuudessa. Tietokoneet,<br />
tabletit ja älypuhelimet ovat kuin luotuja<br />
oppimiseen, sillä moni meistä oppii niiden<br />
avulla tai avustamana joka päivä monia uusia<br />
asioita, tosin usein huomaamatta.<br />
”Työelämän muutostahti on niin kiivas,<br />
että ilman jatkuvaa elinikäistä oppimista ei<br />
pitkään pärjää missään työssä. Tämä pätee<br />
niin lennonjohtajaan, pankkivirkailijaan<br />
kuin autonkuljettajaankin. Kaikkialla asiat<br />
muuttuvat ja uutta teknologiaa otetaan<br />
käyttöön helpottamaan ja tehostamaan<br />
työtä. Tämä tarkoittaa luonnollisesti työntekijöiltä<br />
paljon uuden oppimista” täsmentää<br />
Ari Ketola.<br />
Tietotekniikan ja tietoverkkojen nopea<br />
kehittyminen antaa huimia mahdollisuuksia<br />
sähköiselle oppimiselle. Parinkymmenen<br />
vuoden ajan ammattilentäjät ovat opiskelleet<br />
tietokoneavusteisesti lähes kaikkia<br />
lentämiseen liittyviä teoria-aiheita. Alkuvaiheessa<br />
kustannukset olivat opiskelijaa<br />
kohden erittäin suuria, kun kohderyhmät<br />
olivat varsin pieniä, laitteet ja sisällöt erittäin<br />
kalliita ja standardit kehittymättömiä.<br />
Tänä päivänä tietokoneavusteinen oppiminen<br />
on arkipäivää lähes kaikilla toimialoilla.<br />
Context Learning Finland Oy:n<br />
toimitusjohtaja Ari Ketolan mukaan tämä<br />
ei ole ihme, sillä edut perinteiseen luokkamuotoiseen<br />
opetukseen ovat niin ilmeisiä:<br />
joustavuus, henkilökohtaisuus, seurattavuus,<br />
ajantasaisuus, tasalaatuisuus sekä<br />
kustannustehokkuus - vain muutamia mainittuna.<br />
Keskeistä Ketolan mukaan tässä kaikessa<br />
on, että sähköinen oppimisympäristö ja<br />
kaikki sisällöt on suunniteltu kohderyhmä<br />
huomioiden pedagogisesti oikein ja mediallisesti<br />
kiinnostavalla tavalla. Laadukkaalla<br />
kokonaisuudella on mahdollista saavuttaa<br />
erinomaisia oppimistuloksia niin nyt kuin<br />
tulevaisuudessakin. Tulevaisuus tuo tullessaan<br />
lisää joustavuutta mm. mobiililaitteiden<br />
muodossa, kun oppimisresurssit voivat<br />
olla aina saatavilla omassa puhelimessa.<br />
Mikä avuksi kuljetuslogistiikan<br />
solmukohtien avaamiseen?<br />
Helsingin seudun kauppakamarin (Ennakointikamari)<br />
teettämässä <strong>Logistiikka</strong> 2011<br />
–kyselyssä yritykset arvioivat eniten haasteita<br />
olevan eri ajoneuvojen kuljettajien<br />
löytämisessä. Pulaa tänä päivänä on erityisesti<br />
kuorma-auto- ja yhdistelmäajoneuvokuljettajista.<br />
Kyselyssä selvitettiin myös<br />
yritysten näkemyksiä suurimmista haasteista<br />
alan rekrytointivaikeuksien osalta,<br />
joiden osalta syiksi täsmentyivät erityisesti<br />
työajat, hakijoiden vähäinen työkokemus<br />
sekä hakijoiden koulutus. Erityisesti tulevaisuutta<br />
ajatellen kyselyyn vastaajat näkivät<br />
tärkeänä panostuksen asiakaspalveluun,<br />
moniosaamiseen sekä toimenkuvien<br />
laajentumiseen.<br />
<strong>Kuljetus</strong>logistiikan keskeistä haastetta<br />
eli kuljettajapulaa ei varmasti ratkaista<br />
tulevaisuudessakaan ainoastaan vaihtoehtoisilla<br />
koulutusmalleilla. Tarvitaan ennakkoluulottomuutta<br />
ja rohkeutta nähdä myös<br />
tulevaisuuteen, halua tehdä yhteistyötä<br />
myös samalla sektorilla toimivien kanssa<br />
ja näin varmistaa yhdessä yritysten, koulutusorganisaatioiden,<br />
oppilaitosten kuin<br />
viranomaistahojenkin kanssa osaavien kuljettajien<br />
saatavuus kotimaassa. •<br />
www.duolog.fi
Change language