Kuljetus & Logistiikka 4 / 2012
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
urvallisuusEXTRA turvallisuusEXTRA turvallisuusE<br />
XTRA turvallisuusEXTRA turvallisuusEXTRA turva<br />
Yrittäjän omasta terveydestä huolehtiminen jää<br />
usein yritystoiminnan varjoon ja terveysongelmiin<br />
kiinnitetään huomiota vasta, kun<br />
tilanne uhkaa yritystoimintaa.<br />
Työterveyshuolto kuljetusalalla<br />
<strong>Kuljetus</strong>alalla työterveyshuollon järjestämiseen<br />
ja sen toimintaan suhtaudutaan<br />
usein kriittisesti. Työterveyshuolto on harvemmin<br />
järjestetty kuin muilla toimialoilla.<br />
Jopa puolessa kuljetusyrityksistä työterveyshuoltosopimus<br />
on tekemättä. Kysymys<br />
ei ole vain tiedon puutteesta, vaan kysymys<br />
on usein kustannuksista, palveluiden saatavuudesta<br />
ja laadusta.<br />
<strong>Kuljetus</strong>yrittäjän on erittäin vaikea nähdä,<br />
mitä hyötyä työterveyshuollosta voi<br />
saada. Yleensä vain työsuojelupiiristä tulee<br />
kehotus, että työterveyshuolto tulee järjestää.<br />
Yhteistyö työterveyshuollon kanssa on<br />
kuitenkin suositeltavaa, koska liikennetyö<br />
itsessään voi aiheuttaa erityistä sairastumisen<br />
ja tapaturman vaaraa. Työ vaikeuttaa<br />
usein myös terveiden elintapojen ylläpitoa.<br />
Työterveyshuollon järjestäminen ei ole<br />
yrittäjälle helppo asia. Työterveyshuolto on<br />
liiketoimintaa, jota pienet yritykset ja haasteelliset<br />
toimialat eivät välttämättä kiinnosta.<br />
Resurssit voivat olla riittämättömät<br />
ja henkilökunnan vaihtuvuus suurta, mikä<br />
vaikuttaa suuresti varsinkin pienempien yritysten<br />
palveluihin ja asiakaskokemukseen.<br />
Myös työterveyspalveluiden käyttömahdollisuudet<br />
(irrottautuminen liikkuvasta työstä,<br />
aukioloajat) ja hinta-laatusuhde puhututtaa<br />
kuljetusalalla. Varsinkin aloittavat yritykset<br />
kokevat hinnoittelun kalliiksi. Työterveyshuollolta<br />
odotetaan aktiivisuutta, sitä että<br />
he olisivat yhteydessä. Tutkimuksissa on<br />
todettu, että yhteydenotot ovat oikeastikin<br />
olleet hyvin vähäisiä.<br />
<strong>Kuljetus</strong>alan työterveyshuollon kehittäminen<br />
on ajankohtainen aihe. Alan työolosuhteita,<br />
terveyttä ja työterveyshuollon<br />
toteutumista on tarkasteltu mm. osana<br />
Sosiaali- ja terveysministeriön Työterveyshuolto<br />
2015 –hanketta.<br />
<strong>Kuljetus</strong>yrittäjän haasteet<br />
<strong>Kuljetus</strong>yrittäjä tarvitsisi itselleen hyvät työterveyshuoltopalvelut,<br />
vaikka palveluiden<br />
järjestäminen ei olekaan heille lakisääteistä.<br />
Moni yrittäjä on ratkaissut asian ottamalla<br />
hoitokuluvakuutuksen. Yrittäjän omasta<br />
terveydestä huolehtiminen jää usein yritystoiminnan<br />
varjoon ja terveysongelmiin<br />
kiinnitetään huomiota vasta, kun tilanne<br />
uhkaa yritystoimintaa.<br />
Suurella osalla yrittäjistä on terveydentilaa<br />
vaarantavia riskitekijöitä. Myös altistuminen<br />
terveyttä vaarantaville tekijöille<br />
on yleistä. Tuki- ja liikuntaelinvaivat ovat<br />
yleisiä. 2/3 kuljetusyrittäjistä tarvitsisi<br />
työ- ja toimintakykyä ja terveyttä edistäviä<br />
toimia ja kuntoutusta. Heillä ei kuitenkaan<br />
ole paljon sairauspoissaoloja. ”Yrittäjät ovat<br />
sitkeää porukkaa, hehän eivät poikkea mitenkään<br />
perimältään ja ominaisuuksiltaan<br />
muutoin muusta väestöstä” toteaa Sirpa<br />
Arffman.<br />
Käsittelemme seuraavassa artikkelissa<br />
(<strong>Kuljetus</strong>&<strong>Logistiikka</strong> 5/<strong>2012</strong>) työterveyshuollon<br />
järjestämistä, sisältöä sekä viimeaikaisia<br />
lakimuutoksia. •<br />
Kuvituskuvat: dreamstime.com<br />
Faktat:<br />
• Työterveyshuollon järjestäminen<br />
yrittäjälle itselleen on vapaaehtoista<br />
• Työterveyshuollon järjestäminen<br />
työntekijöille on lakisääteistä<br />
• Kuljettajien liikenneonnettomuuksista<br />
15-25 %:ssa on myötävaikuttajana<br />
sairaus<br />
• Väsymys/nukahtaminen saattaa selittää<br />
jopa 30 % kaikista kuolemaan<br />
johtaneista liikenneonnettomuuksista<br />
40 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong>
Change language