Kuljetus & Logistiikka 4 / 2012
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Itämeren alueen yhteishankkeella<br />
kohti turvallisempia ja<br />
kannattavampia maantiekuljetuksia<br />
Turun yliopiston kauppakorkeakoulun koordinoima kolmevuotinen<br />
EU-hanke C.A.S.H. lähenee loppuaan. Raskaan maantieliikenteen<br />
turvallisuuteen tähtäävä hanke on tuonut yhteen viranomaisia vaihtamaan<br />
näkemyksiä ja parhaita käytäntöjä eri maiden valvontatapoihin liittyen.<br />
Hankkeen edetessä on havaittu, että rajat ylittävän raskaan liikenteen<br />
valvontaa tulee lisätä ja valvontamenetelmiä kehittää edelleen. Lisäksi<br />
valvontatietojen vaihtoa viranomaisten kesken kansainvälisiin kuljetuksiin<br />
liittyen tulisi tehostaa. <strong>Logistiikka</strong>-alan ja poliisin yhteistyötä ja tietojen<br />
vaihtoa tulee lisätä ja tiivistää kuljetusrikollisuuden ehkäisemiseksi ja<br />
rikosten selvittämiseksi.<br />
Tähän pyritään kehittämällä kansainvälistä<br />
viranomaisyhteistyötä, yhdenmukaistamalla<br />
valvovien viranomaisten koulutusta sekä<br />
testaamalla viranomaisten käyttämiä teknologioita<br />
ja tietojärjestelmiä.<br />
C.A.S.H. pyrkii tuomaan yhteen viranomaisia,<br />
jotta nämä voisivat vaihtaa näkemyksiä<br />
ja parhaita käytäntöjä eri maiden<br />
valvontatapoihin liittyen. Professori Ojala<br />
muistuttaa kuitenkin, että käytäntöjen yhdenmukaistaminen<br />
on pitkällinen prosessi,<br />
mutta ensisijaisena tavoitteena voidaan<br />
pitää, että käytännöt saataisiin yhteismitallisiksi,<br />
jos ei aivan samanlaisiksi Itämeren<br />
alueella.<br />
Maantiekuljetuksilla on merkittävä<br />
rooli Itämeren alueen<br />
liikenteessä. Itämeren alueen<br />
maantieliikenteen kuljetussuorite<br />
on vuosittain yli 560 000 miljoonaa<br />
tonnikilometriä. Vaikka maantiekuljetuksia<br />
sääntelee sama EU-tason säännöstö,<br />
Euroopan maiden kansalliset viranomaiset<br />
voivat noudattaa toisistaan poikkeavia<br />
kansallisia käytäntöjä valvoessaan raskasta<br />
liikennettä.<br />
Raskaan liikenteen volyymit Itämeren<br />
alueella ovat suuret. Kiristynyt kilpailu kuljetusmarkkinoilla<br />
asettaa kuljetusyrittäjille<br />
monenlaisia haasteita, sillä esimerkiksi<br />
kuormansidontaan, sanktioihin, ajo- ja lepoaikoihin,<br />
ajoneuvon mittoihin ja massoihin<br />
sekä asiakirjoihin liittyvät vaatimukset<br />
saattavat erota huomattavasti eri maissa.<br />
Tämä oli lähtökohta, kun Turun yliopiston<br />
kauppakorkeakoulun logistiikan oppiaine<br />
alkoi koordinoida syyskuusta 2009 syyskuuhun<br />
<strong>2012</strong> kestävää C.A.S.H.-hanketta,<br />
jonka kokonaisbudjetti on 3,4 miljoonaa<br />
euroa. Kirjainlyhenne tulee hankkeen<br />
englannin kielisestä nimestä “Connecting<br />
Authorities for Safer Heavy Goods Traffic<br />
in the Baltic Sea Region”. Se on osa EU:n<br />
Itämeren yhteistyöohjelmaa ja on osin Euroopan<br />
aluekehitysrahaston rahoittama.<br />
C.A.S.H.-hankkeeseen osallistuu 13 yhteistyökumppania<br />
kahdeksasta maasta<br />
Itämeren alueella mukaan lukien Suomi,<br />
Ruotsi, Tanska, Saksa, Viro, Latvia ja Liettua<br />
sekä Norja, C.A.S.H.-hankkeen johtaja<br />
professori Lauri Ojala Turun yliopiston<br />
kauppakorkeakoulusta kertoo. Partneriorganisaatioihin<br />
lukeutuu eri poliisiviranomaisia,<br />
aluekehitysorganisaatioita sekä<br />
tutkimuslaitoksia.<br />
Tavoitteena on parantaa raskaan maantieliikenteen<br />
ennustettavuutta ja kannattavuutta<br />
sekä kehittää käytännön ratkaisuja<br />
kansainvälisen rajat ylittävän raskaan liikenteen<br />
turvallisuuteen Itämeren alueella.<br />
Suomen Liikkuva poliisi johtaa<br />
C.A.S.H.-hankkeen viranomaisyhteistyötä<br />
C.A.S.H. -hanke kokoaa yhteen poliisiviranomaisia<br />
ja muita raskaan liikenteen valvontaa<br />
suorittavia viranomaisia Itämeren<br />
alueella. Suomen Liikkuvalla poliisilla on<br />
vetovastuu hankkeen viranomaisyhteistyötä<br />
koskevasta työpaketista.<br />
”Keskeisellä sijalla ovat rajat ylittävän<br />
raskaan liikenteen liikenneturvallisuusasiat<br />
sekä kuljetusrikollisuuden torjunta. Hankkeen<br />
avulla panostetaan myös valvontaan<br />
C.A.S.H.-hankkeen<br />
yhteisharjoituksia on järjestetty<br />
yhteensä 14, joihin on<br />
osallistunut noin 500 poliisia.<br />
Kuva C.A.S.H.-yhteisharjoituksesta<br />
Virossa 2011.<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 5
Change language