Rapport complet en français (pdf - 6,91 Mo) - Total.com

Maintenir le plus haut
degré de vigilance
Avec des résultats contrastés, l’année 2009 est
venue rappeler la nécessité de renforcer encore
la mobilisation individuelle et collective sur ce qui
reste la première de nos priorités : la sécurité.
EXIGENCE, HUMILITÉ ET PERSÉVÉRANCE
Un accident, quelles qu’en soient la cause et
la gravité, n’est pas une fatalité. La nature de nos métiers
nous impose de maîtriser un large spectre de risques,
depuis la blessure légère jusqu’à la perte d’intégrité d’une
installation, événement rare mais aux conséquences
potentiellement catastrophiques.
Les chiffres 2009 confi rment les progrès réalisés ces
dernières années.
Le TRIR (1) , ou nombre d’accidents par million d’heures
travaillées, a été divisé par deux depuis 2006, avec une
nouvelle baisse de 14% en 2009.
L’amélioration est du même ordre pour les accidents avec
arrêt (LTIR – Lost Time Injury Rate, par million d’heures
travaillées, Groupe et entreprises extérieures), en recul de
47% sur quatre ans.
Ces résultats attestent des efforts accomplis et de notre
détermination : vigilance des équipes, organisation
rigoureuse, systèmes de management de la sécurité
(SMS) audités via des protocoles reconnus sur
la quasi-totalité des sites majeurs, investissements
conséquents (plus de 500 millions d’euros par an)
consacrés à la prévention des risques de toute nature.
Nombre d’accidents (1)
(par million d’heures travaillées)
10
5
0
6,0
9,5
7,4
6,3
5,1
Déc. 03 Déc. 05 Déc. 07 Déc. 09
30 / Rapport Environnement et Société 2009
Périmètre Groupe
(Amont + Aval + Pétrochimie + Spécialités)
4,4
3,9
3,4
4,2
3,6
2,9
2,6
Périmètre Pétrole
(Amont + Aval + Pétrochimie)
3,1
2,5
SAVOIR SE REMETTRE EN QUESTION
Trois constats nous poussent à rester extrêmement
mobilisés.
Premièrement, nous déplorons trop d’accidents mortels,
notamment liés au transport de nos produits par route
dans des pays où les conditions de circulation sont
particulièrement diffi ciles : des démarches très exigeantes
ont été lancées pour enrayer ce fl éau.
Deuxièmement, nous confrontons régulièrement nos
méthodes, standards et résultats avec ceux des autres
grandes compagnies internationales du secteur. C’est une
des composantes de notre démarche de progrès.
Or, si nous avons rejoint depuis 2006 leur niveau global
de performance, nous devons désormais combler l’écart
qui nous sépare encore des meilleurs de nos pairs.
Enfi n, nous avons connu en 2009 une série aussi
exceptionnelle que douloureuse d’accidents très graves
en France. Des enquêtes ont été conduites pour
comprendre les circonstances chaque fois spécifi ques
de ces événements et en tirer les leçons. Mais cette
succession de drames nous a d’autant plus fortement
interpellés que nos résultats d’ensemble s’amélioraient.
Il était dès lors indispensable de réexaminer en
profondeur nos pratiques. C’est pourquoi nous avons
lancé, en août, une Inspection générale de sécurité (IGS)
de toutes nos branches d’activités sur treize sites français.
Sites à risques technologiques dotés
de SMS audités via des protocoles
reconnus
45%
58%
68%
76% 83% 88% 96%
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
(objectif
>95%)
(1) TRIR (Total Recordable Injury Rate) : nombre d’accidents déclarés avec et sans arrêt par million d’heures travaillées, pour le personnel du Groupe et des entreprises extérieures.