Rapport complet en français (pdf - 6,91 Mo) - Total.com

Préserver la ressource
en eau
Consommer moins, recycler davantage,
améliorer la qualité des rejets… Le management
de l’eau se décline en plans d’actions spécifi ques
à chaque métier.
L’EAU, UN ENJEU CENTRAL
Pour un baril de pétrole produit, en moyenne un baril
d’eau présent dans le réservoir est extrait simultanément.
Et cette proportion d’eau augmente avec le vieillissement
des gisements.
Les équipes de R&D développent des technologies afi n
d’optimiser la réinjection des eaux de production.
Objectifs : assurer le maintien en pression des réservoirs,
donc augmenter la récupération des hydrocarbures, et
favoriser le recyclage de l’eau, donc diminuer à la fois
consommation et rejets, ce qui implique la mise en œuvre
de procédés toujours plus élaborés, dont l’ultrafi ltration
par membranes, pour éviter le bouchage des puits
d’injection.
La mobilisation ne faiblit pas pour abaisser au maximum les
teneurs en hydrocarbures des eaux de production rejetées,
soit 30 mg/l pour chaque site et désormais 10 mg/l pour les
rejets à terre ou en zone littorale. L’adaptation récente des
installations – au Cameroun, au Congo, en Indonésie ou au
Royaume-Uni – s’inscrit dans cette perspective. Afi n de
réduire l’impact des eaux rejetées, les travaux se
concentrent notamment sur des techniques d’analyse plus
poussées, de biosurveillance et de simulation de leur
diffusion et de leurs effets sur le milieu.
Exigence et transparence pour
le démantèlement du FSO (1) Serepca
La barge de stockage Serepca était ancrée dans les eaux
camerounaises. Lors de son arrêt opérationnel en 2008,
les équipes de Total et de Sita ont été chargées de l’enlèvement
et de l’acheminement vers l’Europe des déchets. Préalablement,
les cuves du FSO ont été nettoyées et les sédiments ramenés
à terre pour être traités localement dans une cimenterie du groupe
Lafarge. Le transport des polluants vers l’Europe et le transfert
de la barge jusqu’en Chine se sont déroulés dans le cadre
de la Convention de Bâle. Le chantier de démolition de Jiangyin
répondait à nos critères : références probantes, certifications
reconnues (ISO 14001, OSHAS 18001…) et respect des standards
européens, notamment en matière de désamiantage. Les treize
ONG de la Platform on Shipbreaking (2) ont suivi avec attention
les différentes étapes de ce projet, achevé fin 2009.
Environnement
ANTICIPER DES EXIGENCES TOUJOURS
PLUS SÉVÈRES
La directive-cadre européenne sur l’eau impose,
d’ici à 2015, une obligation de résultat quant au bon état
chimique et écologique des cours d’eau et milieux
récepteurs. Les travaux de recherche sur les substances
dangereuses dans l’eau, conduits sur tous les sites
européens importants de la Chimie en 2009, se
prolongent en 2010 par des campagnes d’analyses sur
le terrain.
En France, à la raffi nerie de Provence comme sur le site
de stockage de Gargenville, des traitements biologiques
à base de boues activées ont été mis en service en 2009.
À la raffi nerie de Feyzin, la construction d’un fl ottateur
à air dissous et la rénovation du déshuilage des eaux
résiduaires ont permis d’abaisser les teneurs en
hydrocarbures dans les effl uents liquides rejetés.
À la raffi nerie de Grandpuits, c’est une meilleure gestion
de ces effl uents qui, en augmentant le recyclage, a réduit
simultanément la consommation d’eau de cette raffi nerie
et les volumes rejetés (– 17%).
(1) Floating storage offl oading (barge de stockage).
(2) Ce groupement, créé en 2005, est reconnu aujourd’hui comme la principale organisation spécialisée sur la question de la fi n de vie des navires. Il réunit des ONG issues
tant des pays développés que de l’Inde ou du Bangladesh, où sont implantés de nombreux chantiers de démantèlement (www.shipbreakingplatform.org).
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