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Contrôler le niveau d’huile du système de direction assistée Le contrôle du niveau est à exécuter avec le moteur chaud, après avoir parcouru au moins 10 mi (15 km), avec la voiture en plan. • Enlever le bouchon du réservoir et vérifi er que le niveau résulte compris entre les repères MIN et MAX gravés sur la jauge de niveau. Le contrôle doit être exécuté avec le bouchon appuyé sur le réservoir. 114 • Faire éventuellement l’appoint avec l’huile prescrite jusqu’au niveau MAX. • Visser à nouveau le bouchon. Contrôle du niveau du liquide de refroidissement Cette opération est toujours à exécuter avec le moteur froid. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir d’expansion, le moteur chaud et/ou en marche. • Retirer le bouchon du réservoir d’expansion, dans le compartiment moteur, et contrôler qu’il est à environ 1,57 in (40 mm) du bout du goulot de remplissage. • Si le niveau est bas, rétablir le niveau en utilisant le liquide préconisé. Si plusieurs remises à niveau s’avèrent nécessaires après de brefs trajets, faire contrôler le circuit par un Concessionnaire Agréé Ferrari. • Visser à nouveau le bouchon. Contrôle du niveau de l’huile des freins/embrayage • Pour accéder au réservoir, il faut soulever le coffre à bagages (voir la page 44) et enlever le couvercle d’inspection. • Vérifi er que le liquide dans le réservoir est bien à proximité du niveau MAX. • En cas de niveau bas, dévisser le bouchon de remplissage et faire l’appoint avec l’huile prescrite, prélevée d’un récipient intact.
L’huile contenue dans les circuits de freinage et d’embrayage non seulement détériore les parties en plastique, en caoutchouc et la peinture, mais elle est aussi très nuisible au contact des yeux ou de la peau. En cas de contact, rincer abondamment à l’eau claire la partie concernée. Pour prévenir tout type de risque, toujours utiliser des lunettes et des gants de protection. Ne pas garder à la portée des enfants ! Ne jamais disperser le fl uide usagé dans l’environnement ! Dans les voitures dotées de boîte de vitesses F1 le réservoir n’alimente que le circuit de freinage. Le symbole, fi gurant sur l’adhésif appliqué sur le réservoir indique la présence de liquide synthétique dans le système. Les liquides minéraux détériorent irrémédiablement les joints en caoutchouc du système. Pour rétablir le niveau, ne pas utiliser de liquides autres que celui contenu dans le circuit. • Une fois le niveau rétabli, visser le bouchon de remplissage. • Remonter le couvercle d’inspection. Batterie La batterie se trouve dans l’habitacle, derrière le panneau du repose-pieds du passager. La voiture est équipée d’une batterie à bac hermétique sans entretien. La batterie ne demande pas de remises à niveau avec de l’eau distillée ou de l’acide sulfurique. • Pour accéder à la batterie il est nécessaire de desserrer les deux vis A, au-dessous du tapis, au sommet du panneau du repose-pieds du passager. • Enlever le panneau, en le retirant des axes inférieurs. Vérifi er périodiquement que les embouts et les bornes sont bien propres et convenablement fi xés. Contrôler visuellement l’enveloppe extérieure en vue de repérer des fi ssures éventuelles. 5 - Entretien Si la batterie fonctionne surchargée, elle se détériore rapidement. Faire contrôler le système électrique du véhicule si la batterie tend à se décharger rapidement. • En cas de dépose de la batterie de la voiture, il est nécessaire de couper le branchement sur le circuit électrique, en agissant sur l’interrupteur coupe-batterie. • Déconnecter les bornes des pôles de la batterie. • La libérer de la bride de fi xation, en dévissant les deux écrous B. • Retirer le tuyau de purge C du côté extérieur de la batterie. • Déposer la batterie de l’habitacle. Ne pas approcher la batterie de sources de chaleur, étincelles ou fl ammes libres. 115
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Version États-Unis Model Year 2006
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