2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com
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7 - Indicateur <strong>de</strong> vitesse embrayée<br />
(uniquement pour les versions avec<br />
boîte <strong>de</strong> vitesses F1) et indiquer “SIL”<br />
Intégré au tachymètre électronique ; avec<br />
<strong>la</strong> clé <strong>de</strong> contact sur <strong>la</strong> position II, il affi che<br />
l’état d’activation <strong>de</strong> <strong>la</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses.<br />
N - Point mort<br />
R - Marche arrière<br />
I - 1ère vitesse<br />
2 - 2e vitesse<br />
38<br />
3 - 3e vitesse<br />
4 - 4e vitesse<br />
5 - 5e vitesse<br />
6 - 6e vitesse<br />
auto - mo<strong>de</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses automatique<br />
- indicateur “SIL”<br />
Dans le mo<strong>de</strong> auto, si le symbole “ ”<br />
s’éc<strong>la</strong>ire, il est conseillé <strong>de</strong> s’adresser à un<br />
Concessionnaire Agréé Ferrari pour les<br />
contrôles nécessaires.<br />
L’affi chage du symbole “ – ” signale une<br />
panne <strong>de</strong> <strong>la</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses ; s’adresser à<br />
un Concessionnaire Agréé Ferrari le<br />
plus proche pour les contrôles nécessaires.<br />
En cas <strong>de</strong> mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> fonctionnement <strong>de</strong><br />
l’indicateur “SIL”, voir <strong>la</strong> page 14.<br />
Témoins <strong>de</strong> contrôle<br />
8 - Affi cheur <strong>de</strong>s témoins<br />
Si un témoin <strong>de</strong> panne s’éc<strong>la</strong>ire pendant<br />
<strong>la</strong> conduite, faire effectuer les contrôles<br />
nécessaires auprès d’un Concessionnaire<br />
Agréé Ferrari le plus proche.<br />
Les témoins, outre à s’allumer pour<br />
signaler l’exécution d’un autodiagnostic<br />
avant le démarrage, peuvent s’éc<strong>la</strong>irer<br />
dans les cas suivants :<br />
ABS<br />
Pendant <strong>la</strong> marche, ce témoin<br />
s’allume pour signaler un défaut<br />
<strong>de</strong> fonctionnement du système<br />
ABS.<br />
Le circuit <strong>de</strong> freinage traditionnel reste<br />
effi cace, s’adresser à un Concessionnaire<br />
Agréé Ferrari.<br />
Panne <strong>de</strong>s freins<br />
Il s’éc<strong>la</strong>ire pour signaler que<br />
le niveau du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> freins/<br />
embrayage dans le réservoir est<br />
insuffi sant.<br />
Il s’éc<strong>la</strong>ire également pour signaler une<br />
usure excessive <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>quettes <strong>de</strong> frein<br />
avant (et <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>quettes <strong>de</strong> frein arrière,<br />
en cas d’instal<strong>la</strong>tion du système CCM en<br />
option).<br />
Si le témoin s’éc<strong>la</strong>ire pendant <strong>la</strong> marche,<br />
arrêter <strong>la</strong> <strong>voiture</strong>, contrôler le niveau du<br />
liqui<strong>de</strong> dans le réservoir et s’adresser à un<br />
Concessionnaire Agréé Ferrari.<br />
Panne du système CST<br />
Pour signaler <strong>la</strong> désactivation du<br />
système CST ou pour indiquer<br />
une panne <strong>de</strong> l’un <strong>de</strong>s systèmes<br />
<strong>com</strong>posant le CST.<br />
Dans ce <strong>de</strong>rnier cas, s’adresser à un<br />
Concessionnaire Agréé Ferrari le plus<br />
proche.<br />
En outre, le clignotement du témoin signale<br />
le déclenchement du CST.<br />
Frein <strong>de</strong> stationnement<br />
Il s’éc<strong>la</strong>ire en serrant le frein <strong>de</strong><br />
stationnement.<br />
Airbag<br />
Pendant <strong>la</strong> marche, ce témoin<br />
s’éc<strong>la</strong>ire pour signaler un<br />
mauvais fonctionnement du<br />
dispositif d’airbag et/ou <strong>de</strong>s<br />
prétensionneurs <strong>de</strong>s ceintures <strong>de</strong><br />
sécurité.<br />
Si le témoin ne s’éc<strong>la</strong>ire pas pour l’exécution<br />
d’un autodiagnostic ou s’il s’allume pendant<br />
<strong>la</strong> marche, s’adresser immédiatement à un<br />
Concessionnaire Agréé Ferrari.<br />
Ceintures <strong>de</strong> sécurité<br />
Avec <strong>la</strong> clé <strong>de</strong> contact tournée sur<br />
<strong>la</strong> position II et si le conducteur<br />
n’a pas bouclé sa ceinture.