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2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com

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Autres fonctions du système<br />

Mo<strong>de</strong> “boîte <strong>de</strong> vitesses automatique”<br />

L’activation est possible, en pressant le<br />

bouton AUTO sur le tunnel central.<br />

L’activation est indiquée par l’inscription<br />

auto à l’intérieur <strong>de</strong> l’affi cheur <strong>de</strong><br />

signalisation <strong>de</strong> <strong>la</strong> vitesse engagée, sur le<br />

tableau <strong>de</strong> bord.<br />

Le système adaptera automatiquement les<br />

vitesses en UP et en DOWN en fonction <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> vitesse du véhicule, du régime du moteur<br />

et <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong> couple/puissance du<br />

conducteur.<br />

Lors <strong>de</strong> l’arrêt du véhicule, <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

N, 1e ou R ne détermine pas le passage du<br />

mo<strong>de</strong> “Automatique” au mo<strong>de</strong> “Normal”.<br />

Seul l’actionnement du bouton <strong>de</strong><br />

<strong>com</strong>man<strong>de</strong> AUTO permet <strong>de</strong> sortir du<br />

mo<strong>de</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses “Automatique” .<br />

Dans le mo<strong>de</strong> “Automatique”, en agissant<br />

sur les leviers <strong>de</strong> <strong>com</strong>man<strong>de</strong> UP et DOWN,<br />

le système permet le passage <strong>de</strong> vitesse<br />

par le levier, mais il revient ensuite dans le<br />

mo<strong>de</strong> “Automatique”.<br />

Départ par poussée<br />

En cas d’anomalies du système <strong>de</strong><br />

démarrage, le “départ par poussée” est<br />

également possible, en procédant <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

manière suivante :<br />

• exécuter <strong>la</strong> phase “Démarrage du<br />

système” (voir <strong>la</strong> page 77) ;<br />

• <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r un passage à une vitesse<br />

supérieure(UP) tandis que le véhicule<br />

accélère avec <strong>la</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses réglée<br />

sur N.<br />

Cette opération est toutefois à éviter, sauf les<br />

cas d’urgence !<br />

Démarrage du moteur<br />

En cas <strong>de</strong> coupure acci<strong>de</strong>ntelle du moteur,<br />

faire démarrer à nouveau le moteur à<br />

l’ai<strong>de</strong> du bouton spécial (voir <strong>la</strong> page 78)<br />

en dép<strong>la</strong>çant <strong>la</strong> clé sur 0 et ensuite sur II<br />

(Marche), le démarrage est immédiat.<br />

3 - Conduite <strong>de</strong> <strong>la</strong> Voiture<br />

Démarrage et conduite <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> <strong>voiture</strong> (boîte <strong>de</strong> vitesses<br />

mécanique)<br />

Démarrage du moteur<br />

Avant le démarrage, contrôler que l’antivol<br />

et les dispositifs électriques sont coupés.<br />

• S’assurer que le frein <strong>de</strong> stationnement<br />

est bien serré.<br />

• Mettre le levier <strong>de</strong> <strong>la</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses au<br />

point mort.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

• Appuyer à fond sur <strong>la</strong> pédale<br />

d’embrayage sans appuyer sur<br />

l’accélérateur.<br />

• Mettre <strong>la</strong> clé <strong>de</strong> contact sur II : et<br />

attendre que soit visualisé sur l’affi cheur<br />

à fonctions multiples l’idéogramme<br />

CHECK OK.<br />

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