2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com
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Autres fonctions du système<br />
Mo<strong>de</strong> “boîte <strong>de</strong> vitesses automatique”<br />
L’activation est possible, en pressant le<br />
bouton AUTO sur le tunnel central.<br />
L’activation est indiquée par l’inscription<br />
auto à l’intérieur <strong>de</strong> l’affi cheur <strong>de</strong><br />
signalisation <strong>de</strong> <strong>la</strong> vitesse engagée, sur le<br />
tableau <strong>de</strong> bord.<br />
Le système adaptera automatiquement les<br />
vitesses en UP et en DOWN en fonction <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> vitesse du véhicule, du régime du moteur<br />
et <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong> couple/puissance du<br />
conducteur.<br />
Lors <strong>de</strong> l’arrêt du véhicule, <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
N, 1e ou R ne détermine pas le passage du<br />
mo<strong>de</strong> “Automatique” au mo<strong>de</strong> “Normal”.<br />
Seul l’actionnement du bouton <strong>de</strong><br />
<strong>com</strong>man<strong>de</strong> AUTO permet <strong>de</strong> sortir du<br />
mo<strong>de</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses “Automatique” .<br />
Dans le mo<strong>de</strong> “Automatique”, en agissant<br />
sur les leviers <strong>de</strong> <strong>com</strong>man<strong>de</strong> UP et DOWN,<br />
le système permet le passage <strong>de</strong> vitesse<br />
par le levier, mais il revient ensuite dans le<br />
mo<strong>de</strong> “Automatique”.<br />
Départ par poussée<br />
En cas d’anomalies du système <strong>de</strong><br />
démarrage, le “départ par poussée” est<br />
également possible, en procédant <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
manière suivante :<br />
• exécuter <strong>la</strong> phase “Démarrage du<br />
système” (voir <strong>la</strong> page 77) ;<br />
• <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r un passage à une vitesse<br />
supérieure(UP) tandis que le véhicule<br />
accélère avec <strong>la</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses réglée<br />
sur N.<br />
Cette opération est toutefois à éviter, sauf les<br />
cas d’urgence !<br />
Démarrage du moteur<br />
En cas <strong>de</strong> coupure acci<strong>de</strong>ntelle du moteur,<br />
faire démarrer à nouveau le moteur à<br />
l’ai<strong>de</strong> du bouton spécial (voir <strong>la</strong> page 78)<br />
en dép<strong>la</strong>çant <strong>la</strong> clé sur 0 et ensuite sur II<br />
(Marche), le démarrage est immédiat.<br />
3 - Conduite <strong>de</strong> <strong>la</strong> Voiture<br />
Démarrage et conduite <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> <strong>voiture</strong> (boîte <strong>de</strong> vitesses<br />
mécanique)<br />
Démarrage du moteur<br />
Avant le démarrage, contrôler que l’antivol<br />
et les dispositifs électriques sont coupés.<br />
• S’assurer que le frein <strong>de</strong> stationnement<br />
est bien serré.<br />
• Mettre le levier <strong>de</strong> <strong>la</strong> boîte <strong>de</strong> vitesses au<br />
point mort.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
• Appuyer à fond sur <strong>la</strong> pédale<br />
d’embrayage sans appuyer sur<br />
l’accélérateur.<br />
• Mettre <strong>la</strong> clé <strong>de</strong> contact sur II : et<br />
attendre que soit visualisé sur l’affi cheur<br />
à fonctions multiples l’idéogramme<br />
CHECK OK.<br />
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