2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com

• Attendre la conclusion d’un changement
de vitesse avant de demander le suivant
et éviter de multiplier les demandes en
séquence rapide.
Rétrogradage DOWN
Agir sur le levier gauche DOWN même sans
relâcher la pédale de l’accélérateur.
La demande de rétrogradage DOWN
n’est pas acceptée si l’embrayage de la
vitesse demandée force le moteur audelà
d’un certain régime de tours, en
fonction de la vitesse demandée ou, si un
rétrogradage DOWN est déjà en cours suite
à l’emballement du moteur.
En tout cas il est de règle :
• Effectuer les changements de vitesse sans
relâcher la pédale d’accélérateur si elle
est appuyée.
• En cas de demande de rétrogradage
DOWN, au cas où l’on devrait
commencer à doubler avec une
accélération rapide, appuyer sur la pédale
de l’accélérateur un instant avant d’agir
sur le levier.
• Attendre la conclusion d’un changement
de vitesse avant de demander le suivant
et éviter de multiplier les demandes en
séquence rapide.
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Adaptation du régime en rétrogradage
Dans des conditions de conduite sportive
(moteur au-delà de 3 000 r/min) et de
manière proportionnée à l’augmentation
du régime du moteur, en rétrogradage, le
régime est automatiquement adapté.
Demande de N (point mort)
En cas de nécessité, il est possible de
demander la N à une vitesse quelconque.
Ensuite, en demandant le passage à une
vitesse supérieure UP, le système embraye
une vitesse adaptée à la vitesse de la voiture.
Arrêt de la voiture
Quand la voiture s’arrête, le système
embraie automatiquement la 1e vitesse
(sauf si l’on a demandé l’embrayage de la N
au préalable).
Avec la voiture à l’arrêt et le moteur en
marche, maintenir la pédale de frein
appuyée jusqu’au nouveau départ.
Coupure du moteur et du système
Le moteur peut être coupé avec la boîte de
vitesses en N ou avec une vitesse embrayée.
Après avoir mis la clé de contact de la
position II à la position 0, l’afficheur
reste allumé pour quelques secondes en
visualisant la vitesse embrayée. Si la boîte
de vitesses est en N une alarme sonore
s’active.
Ne pas démarrer le moteur avant
l’extinction de l’afficheur.
Ne jamais abandonner la voiture avec la
boîte de vitesses en N mais embrayer la
vitesse (1e ou R ), vérifier que l’afficheur
n’est pas clignotant et toujours serrer le
frein de stationnement. Ne pas abandonner
la voiture en marche.
Ne pas retirer la clé si la voiture est en
marche ! Le système (et donc l’afficheur)
restera actif mais fonctionnera de
manière anormale jusqu’à l’arrêt du
véhicule ; en outre le volant se bloquera
automatiquement au premier braquage
Dans ce cas le témoin de panne s’allumera
(voir la page 39) et avant de redémarrer,
le système (et donc l’afficheur), devra être
éteint et on devra répéter la procédure d’
“Allumage”.
En tout cas il est de règle :
• Couper le moteur et le système en
gardant le pied sur la pédale de frein.
• Éviter de demander l’enclenchement
d’une vitesse pendant que le système
s’éteint.