Emballage - FOOD MAGAZINE

2003 Implantation de GSE, le leader
de l’immobilier logistique
2003 Implantation de LOGISTICA, première concentration
d’entrepôt de catégorie A
2004 Karim Ghellab en tant que DG de
l’ONCF est très sensibilisé par ce secteur
2005 Association de la Voie Express avec ID LOGISTIC,
prestataire international
2005/
2010
Rapport de la banque mondiale sur la logistique et la
compétitivité du Maroc
On s’intéresse aux entrepôts de catégorie A : grande hauteur, maillage des
poteaux à 30 m, dalle à 5 T le m²
On se rend compte de l’obsolescence des sites logistiques actuels
Première offre pour ce type de produit
Le Ministre de l’équipement et du transport mettra tout en œuvre pour que
le secteur se développe
La Voie Express rentre dans le marché
Coût de la logistique du Maroc : 20% du PIB, contre 15% dans les pays
européens. Rien ne sera plus comme avant, l’Etat mettra tout en œuvre
pour réduire les coûts : développement des infrastructures routières, autoroutières,
portuaires, aéroportuaires, contrat programme logistique, réforme
portuaire et code de la route, lutte contre le marché informel, réforme de
l’ONT…
2005 Ouverture du premier salon de la logistique LOGIMA Rassemblement de l’ensemble des représentants des secteurs : premier
dossier de presse sur la logistique
Les médias se rendent compte de l’intérêt du marché
2005 Premier Forum Logistique Success Publication et
Optima Logistique
Promotion du secteur
2005 Rassemblement de l’ensemble des représentants des
secteurs : premier dossier de presse sur la logistique
2005 Création de l’AMLOG, première association logistique
marocaine
2006 Intégration de la logistique dans la stratégie d’entreprise La fonction logistique est reconnue dans les entreprises : création de département
logistique, fonction à part entière
2007 Renault s’implante à Tanger Implantation des équipementiers et externalisation de leurs prestations
2007 Ouverture de TANGER MED Premier port marocain sur la Méditerranée capable de rivaliser avec les
grands ports européens
Les prestataires s’activent pour être présent dans les zones logistiques
2007 /
2010
Développement des liaisons autoroutières Marrakech , El Jadida, Agadir : impact sur le positionnement des entreprises,
des entrepôts , des types de camion, augmentation des rotations des
véhicules…
2008 Saturation de la circulation à Casablanca Impact sur le positionnement des entrepôts et des usines, organisation des
tournées tangentielles au lieu de circulaires
2008 /
2010
2008 /
2010
2010 /
2015
Confirmation du développement du commerce moderne Centralisation des approvisionnements, optimisation des surfaces de stockages
et des véhicules
Augmentation des coûts de l’immobilier sur Casablanca Développement des villes satellites et des transports inter urbains
Contrat programme Réduction des coûts immobiliers, synergie logistiques, suppression de
la circulation des poids lourds en centre ville, diminution du stockage
informel dans les bas d’immeuble, augmentation des marchés véhicules
de petits gabarits 3,5 tonnes et plus jusqu’au porteur, remise en cause de
l’immobilier logistique de catégorie B et C
2010 Réforme du code de la route
Responsabilité civile et pénale du chef d’entreprise en
cas d’accident mortel avec risque d’emprisonnement :
• défaillance technique du véhicule, surcharge
• Dépassement des temps de conduite
• Dépassement de la vitesse
• Permis à point
• Forte contravention
• Sécurité des personnes et des biens
• Diminution de la pollution
• Développement du chargement palettisé, des modes de manutention et de
stockage
• Vente de véhicules de plus gros gabarits
• Professionnalisation du métier de transporteur
• Accélération de l’externalisation du transport
FOOD MAGAZINE - N° 30 / Du 15 Fév. au 15 Mars 2011 53