Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подшипники

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Roulements à billes à contact oblique
NTN
1.2 Roulements à billes à quatre points de
contact
Les roulements à billes à quatre points de contact ont
un angle de contact de 30° et les bagues intérieures sont
séparées en deux. Comme le montre le diagramme 2,
lorsque les bagues intérieures et extérieures portent une
charge radiale, les billes sont en contact avec les pistes
des bagues intérieure et extérieure en quatre points grâce
à la forme spéciale de ces pistes. Ces roulements sont
généralement utilisés pour encaisser des charges axiales
pures ou des charges combinées avec prédominance de
charge axiale en deux points de contact.
Flush Ground ou Déport des faces
« Flush Ground ou Déport des faces » est le nom
donné à la méthode d’usinage montrée dans le
diagramme 4, où le déport du dos et de la face du
roulement est rectifié pour obtenir des distances A et B
identiques. Ainsi, en utilisant des roulements avec des
valeurs identiques, on obtient un jeu ou une précharge
constants pour les appairages DB ou DF. Les appairages
DT sont obtenus de la même façon et offre une répartition
uniforme des charges.
Tous les roulements de type BNT sont produits suivant
cette méthode, les autres séries de roulements à billes à
contact oblique ne le sont pas. En cas de nécessité, ces
autres roulements peuvent être produits avec cette méthode,
veuillez consulter NTN.
déport B
dos
face
Diagramme 2.
1.3 Roulements à deux rangées de billes à
contact oblique
Les bagues intérieure et extérieure de ces roulements
ont chacune deux pistes de roulement disposées de telle
manière que les angles de contact soient identiques à
ceux de roulements à une rangée appairés dos-à-dos
(angle de contact de 25°).
Ces roulements supportent des charges axiales dans
les deux sens, des charges radiales, et des moments.
Comme le montre le diagramme 3, les roulements à
deux rangées de billes à contact oblique protégés et
étanches sont également disponibles. Les charges
admissibles sont différentes de celles des roulements
ouverts.
déport A
Diagramme 4.
A= B
Ouvert
Avec déflecteur
(ZZ)
Diagramme 3.
Avec déflecteur
sans contact
(LLM)
Avec déflecteur
avec contact
(LLD)
B-44