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Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подшипники

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Etanchéités<br />

<strong>NTN</strong><br />

Type Conception Type Caractéristiques <strong>et</strong> critères de sélection<br />

Etanchéités non-frottantes Etanchéités frottantes<br />

Niveau<br />

d’huile<br />

Déflecteur<br />

Protéger<br />

des<br />

poussières<br />

Déflecteur<br />

Joint de type Z<br />

Joint V-ring<br />

Renfort métallique<br />

Bord de lèvre<br />

Déflecteur<br />

Flux d’huile<br />

Flux d’air<br />

Ressort<br />

Lèvre<br />

d’étanchéité<br />

Empêcher<br />

les<br />

fuites<br />

Déflecteur<br />

Déflecteur dans<br />

le logement<br />

Déflecteur à<br />

l’extérieur du<br />

logement<br />

Joint de type Z<br />

Joint V-ring<br />

Joint à lèvres<br />

Les étanchéités sont munies de<br />

perçage pour perm<strong>et</strong>tre l’écoulement<br />

de l’huile parvenue dans les chicanes.<br />

Le déflecteur dans le logement<br />

empêche les fuites d’huile par une<br />

force centrifuge.<br />

Un déflecteur centrifuge monté à<br />

l’extérieur de la chicane empêche<br />

l’introduction de corps étrangers<br />

dans le labyrinthe.<br />

Critères de sélections importants<br />

La force centrifuge perm<strong>et</strong><br />

d’augmenter la capacité d’étanchéité<br />

Si le déflecteur est monté à l’intérieur<br />

du logement, il enferme le lubrifiant<br />

par la force centrifuge produite par<br />

la rotation.<br />

Si le déflecteur est monté à l’extérieur<br />

du logement, il rej<strong>et</strong>te les corps<br />

étrangers par un eff<strong>et</strong> ventilateur<br />

produit par la rotation.<br />

Ces types d’étanchéité sont<br />

généralement utilisés avec d’autres<br />

dispositifs d’étanchéité.<br />

Les espaces libres de c<strong>et</strong>te étanchéité en forme de « Z » sont remplis de graisse.<br />

L’étanchéité est généralement utilisée avec un palier (logement du roulement).<br />

C<strong>et</strong>te conception améliore l’étanchéité grâce à une lèvre qui agit en direction axiale.<br />

Grâce à la force centrifuge, c<strong>et</strong>te étanchéité protège aussi efficacement contre<br />

l’entrée de poussière, d’eau <strong>et</strong> d’autres corps étrangers. Elle peut être utilisée pour<br />

une lubrification à l’huile <strong>et</strong> à la graisse.<br />

Lorsque la vitesse périphérique de l’étanchéité dépasse 12 m/s, le serrage de la<br />

bague d’étanchéité diminue à cause de la force centrifuge, <strong>et</strong> une bande de<br />

maintient est nécessaire.<br />

Les joints à lèvres, dont les formes <strong>et</strong><br />

dimensions sont définies par<br />

JIS B 2402 sont largement utilisés.<br />

Un ressort en forme de bague est<br />

monté dans la lèvre. Ainsi, une<br />

pression de contact optimale s’exerce<br />

entre le bord de la lèvre <strong>et</strong> la surface<br />

de l’arbre, <strong>et</strong> l’étanchéité est excellente.<br />

Lorsque le roulement est très proche<br />

du joint à lèvres, le jeu interne du<br />

roulement peut être réduit par la<br />

chaleur produite par le joint. Il faut<br />

donc être attentif à la chaleur<br />

générée par les étanchéités<br />

frottantes à différentes vitesses,<br />

<strong>et</strong> il faut choisir les jeux internes<br />

des roulements avec précaution.<br />

Selon son orientation, le joint peut<br />

empêcher les fuites de lubrifiant <strong>et</strong><br />

les entrées de corps étrangers.<br />

Critères de sélection importants<br />

Rugosité de la surface de l’arbre<br />

Vitesse Rugosité de surface<br />

périphérique<br />

en m/s Ra Rmax<br />

5 0.8a 3.2s<br />

510 0.4a 1.6s<br />

10 0.2a 0.8s<br />

Matière de l’arbre<br />

Matière<br />

Dur<strong>et</strong>é<br />

de surface<br />

Méthode de<br />

fabrication<br />

Acier au carbone, acier<br />

en alliage de carbone<br />

léger, acier inox<br />

HRC 40 ou plus nécessaire<br />

HRC 55 ou plus conseillé<br />

Rectification finale sans<br />

répétition, <strong>et</strong> meulage<br />

après revêtement en<br />

chrome dur<br />

Vitesse/température admise en fonction de du type <strong>et</strong> de la matière de l’étanchéité<br />

Vitesse périphérique<br />

Matière <strong>et</strong> type d’étanchéité<br />

admise en m/s<br />

m/s V(m/s) π × d(mm)× n(r/min)<br />

60,000 <br />

Température<br />

admise en °C<br />

Caoutchouc nitrile<br />

16 max<br />

-25 +120<br />

Joint à<br />

Caoutchouc acrylique<br />

26 max<br />

-15 +150<br />

lèvres<br />

Caoutchouc fluoré<br />

32 max<br />

-30 +200<br />

Z-seal<br />

V-ring<br />

Caoutchouc nitrile<br />

Caoutchouc nitrile<br />

6 max<br />

40 max<br />

-25 +120<br />

-25 +120<br />

A-81

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