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Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подшипники

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• Tolérances<br />

<strong>NTN</strong><br />

Variation du diamètre<br />

d’alésage<br />

classe<br />

0<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

9<br />

11<br />

15<br />

19<br />

19<br />

23<br />

26<br />

30<br />

34<br />

38<br />

55<br />

75<br />

94<br />

120<br />

150<br />

classe<br />

6<br />

5<br />

5<br />

5<br />

6<br />

8<br />

9<br />

11<br />

14<br />

14<br />

17<br />

19<br />

23<br />

26<br />

30<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Vdmp<br />

classe<br />

5<br />

max<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

4<br />

5<br />

5<br />

7<br />

7<br />

8<br />

9<br />

12<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe classe<br />

4 2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2.5<br />

3<br />

3.5<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

2<br />

2.5<br />

3.5<br />

3.5<br />

4<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

0<br />

10<br />

10<br />

10<br />

13<br />

15<br />

20<br />

25<br />

30<br />

30<br />

40<br />

50<br />

60<br />

65<br />

70<br />

80<br />

90<br />

100<br />

120<br />

140<br />

Faux rond<br />

de rotation<br />

classe<br />

6<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

10<br />

10<br />

13<br />

18<br />

18<br />

20<br />

25<br />

30<br />

35<br />

40<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Kia<br />

classe<br />

5<br />

max<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

8<br />

8<br />

10<br />

13<br />

15<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe classe<br />

4 2<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

5<br />

5<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Battement<br />

axial<br />

classe<br />

5<br />

7<br />

7<br />

7<br />

8<br />

8<br />

8<br />

9<br />

10<br />

10<br />

11<br />

13<br />

15<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Sd<br />

classe classe<br />

4 2<br />

max<br />

3<br />

3<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

6<br />

7<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

4<br />

5<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Battement<br />

axial<br />

classe<br />

5<br />

7<br />

7<br />

7<br />

8<br />

8<br />

8<br />

9<br />

10<br />

10<br />

13<br />

15<br />

20<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Sia ç<br />

Largeur<br />

Δ Bs<br />

classe classe<br />

4 2<br />

normal<br />

classe 0,6 classe 5,4 classe 2<br />

modifié w<br />

classe 0,6 classe 5,4<br />

max sup inf. sup inf. sup inf. sup inf. sup inf.<br />

3<br />

3<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

7<br />

7<br />

8<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

5<br />

5<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

-40<br />

-120<br />

-120<br />

-120<br />

-120<br />

-150<br />

-200<br />

-250<br />

-250<br />

-300<br />

-350<br />

-400<br />

-450<br />

-500<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

-40<br />

-40<br />

-80<br />

-120<br />

-120<br />

-150<br />

-200<br />

-250<br />

-250<br />

-300<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

-40<br />

-40<br />

-80<br />

-120<br />

-120<br />

-150<br />

-200<br />

-250<br />

-250<br />

. A appliquer aux roulements à <strong>billes</strong> tels que roulements à <strong>billes</strong> à gorges profondes ou à contact oblique<br />

. Se rapporte aux bagues des roulements universels pour montage par paire ou par ensemble.<br />

. 0.6 mm est inclus dans c<strong>et</strong>te catégorie dimensionnelle<br />

-300<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

-250<br />

-250<br />

-250<br />

-250<br />

-380<br />

-380<br />

-500<br />

-500<br />

-500<br />

-500<br />

-630<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

-250<br />

-250<br />

-250<br />

-250<br />

-250<br />

-250<br />

-380<br />

-380<br />

-380<br />

-500<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

0<br />

Unit μm<br />

Variation largeur<br />

12<br />

15<br />

20<br />

20<br />

20<br />

25<br />

25<br />

30<br />

30<br />

30<br />

35<br />

40<br />

50<br />

60<br />

70<br />

80<br />

100<br />

120<br />

140<br />

classe<br />

6<br />

12<br />

15<br />

20<br />

20<br />

20<br />

25<br />

25<br />

30<br />

30<br />

30<br />

35<br />

40<br />

VBs<br />

classe<br />

5<br />

max<br />

45 <br />

50 <br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

8<br />

10<br />

13<br />

15<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe classe<br />

4 2<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

4<br />

5<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Unit μ m<br />

Variation du diamètre<br />

extérieur VDP z<br />

Séries de diamètres<br />

des roulements<br />

protégés étanches<br />

2,3,4 0,1,2,3,4<br />

classe 0 classe 6<br />

max<br />

10<br />

10<br />

12<br />

16<br />

20<br />

26<br />

30<br />

38<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

9<br />

9<br />

10<br />

13<br />

16<br />

20<br />

25<br />

30<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Variation du diamètre<br />

extérieur moyen<br />

classe<br />

0<br />

6<br />

6<br />

7<br />

8<br />

10<br />

11<br />

14<br />

19<br />

23<br />

26<br />

30<br />

34<br />

38<br />

55<br />

75<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

6<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

10<br />

11<br />

14<br />

15<br />

19<br />

21<br />

25<br />

29<br />

34<br />

45<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

VDmp<br />

classe<br />

5<br />

max<br />

3<br />

3<br />

3<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

12<br />

14<br />

18<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

4<br />

2<br />

2<br />

2.5<br />

3<br />

3.5<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

2<br />

1.5<br />

1.5<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2.5<br />

2.5<br />

3.5<br />

4<br />

4<br />

5<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Faux rond de rotation<br />

classe<br />

0<br />

15<br />

15<br />

15<br />

20<br />

25<br />

35<br />

40<br />

45<br />

50<br />

60<br />

70<br />

80<br />

100<br />

120<br />

140<br />

160<br />

190<br />

220<br />

250<br />

classe<br />

6<br />

8<br />

8<br />

9<br />

10<br />

13<br />

18<br />

20<br />

23<br />

25<br />

30<br />

35<br />

40<br />

50<br />

60<br />

75<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Kea<br />

classe<br />

5<br />

max<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

10<br />

11<br />

13<br />

15<br />

18<br />

20<br />

23<br />

25<br />

30<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

4<br />

3<br />

3<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

10<br />

11<br />

13<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

2<br />

1.5<br />

1.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

4<br />

5<br />

5<br />

5<br />

7<br />

7<br />

8<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Erreur<br />

d’orthogonalité<br />

du diamètre<br />

extérieur<br />

classe<br />

5<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

9<br />

10<br />

10<br />

11<br />

13<br />

13<br />

15<br />

18<br />

20<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

SD<br />

classe<br />

4<br />

max<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

5<br />

7<br />

8<br />

10<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

2<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

4<br />

5<br />

7<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Battement axial<br />

de la bague<br />

extérieure<br />

classe<br />

5<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

11<br />

13<br />

14<br />

15<br />

18<br />

20<br />

23<br />

25<br />

30<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Sea { <br />

classe<br />

4<br />

max<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

10<br />

10<br />

13<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

2<br />

1.5<br />

1.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

4<br />

5<br />

5<br />

5<br />

7<br />

7<br />

8<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Ecart admis<br />

de la bague<br />

extérieure<br />

ΔCs<br />

tout type<br />

Voir tolérance<br />

de ΔBs pour<br />

d du même<br />

roulement<br />

Variation largeur<br />

VCs<br />

classe 0,6<br />

max<br />

Voir<br />

tolérance<br />

de ΔBs pour<br />

d du même<br />

roulement<br />

classe<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

11<br />

13<br />

15<br />

18<br />

20<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

4<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

3<br />

4<br />

5<br />

5<br />

7<br />

7<br />

8<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

2<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

1.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

4<br />

5<br />

7<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

. Appliquer avant montage du segment d’arrêt sur le roulement.<br />

. A appliquer aux roulements à <strong>billes</strong> tels que roulements à <strong>billes</strong> à gorges profondes ou à contact oblique<br />

. 2.5 mm est inclus dans c<strong>et</strong>te catégorie dimensionnelle<br />

A-37

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