Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подÑипники
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Jeu interne <strong>et</strong> précharge<br />
<strong>NTN</strong><br />
8.3 Précharge<br />
En général, les roulements fonctionnent avec un certain<br />
jeu interne. Dans certaines applications, on utilise<br />
des roulements avec un jeu interne négatif appelé précharge.<br />
Habituellement, ce sont des roulements à <strong>billes</strong><br />
à contact oblique <strong>et</strong> les roulements à <strong>rouleaux</strong> coniques<br />
qui sont montés avec précharge.<br />
8.3.1 Pourquoi une précharge<br />
Les éléments roulants ainsi que les pistes d’un roulement<br />
préchargé sont soumis à une pression constante<br />
au niveau des zones de contact qui provoque des déformations<br />
dans le domaine élastique de l’acier à roulement.<br />
Dans ce cas :<br />
(1) La rigidité du montage est améliorée <strong>et</strong> on évite ou<br />
on minimise la déflexion radiale <strong>et</strong> axiale sous l’influence<br />
d’une charge extérieure.<br />
(2) La vitesse limite peut être dépassée.<br />
(3) Le battement de l’arbre est supprimé ; la précision de<br />
rotation augmente.<br />
(4) Le comportement vibratoire <strong>et</strong> le niveau sonore sont<br />
améliorés.<br />
(5) On obtient un meilleur guidage des corps roulants en<br />
évitant leur glissement. Le grippage est réduit.<br />
(6) On empêche la corrosion provenant de vibrations<br />
externes.<br />
L’application d’une précharge trop élevée peut<br />
réduire la durée de vie du roulement, provoquer une<br />
surchauffe, ou augmenter le couple de rotation.<br />
C’est pourquoi il faut bien déterminer les objectifs<br />
avant de déterminer la valeur de la précharge.<br />
Tableau 8.12 : Différentes méthodes <strong>et</strong> caractéristiques<br />
Méthode Principe de base Type de roulements Objectif Caractéristiques Applications<br />
Précharge à position fixe Précharge à pression constante<br />
<strong>Roulements</strong> à<br />
<strong>billes</strong> à contact<br />
oblique<br />
<strong>Roulements</strong> à <strong>rouleaux</strong><br />
coniques,<br />
butées à <strong>billes</strong>,<br />
roulements à<br />
<strong>billes</strong> à contact<br />
oblique<br />
<strong>Roulements</strong> à<br />
<strong>billes</strong> à contact<br />
oblique, roulement<br />
à <strong>billes</strong> à gorges<br />
profondes, roulements<br />
à <strong>rouleaux</strong><br />
coniques (haute<br />
vitesse)<br />
Butées à rotule<br />
sur <strong>rouleaux</strong>,<br />
butées à <strong>rouleaux</strong><br />
cylindriques,<br />
butées à <strong>billes</strong><br />
Maintien de la<br />
précision de rotation<br />
de l’arbre,<br />
éviter les vibrations,<br />
augmenter la<br />
rigidité.<br />
Augmenter la rigidité.<br />
Maintien de la<br />
précision de<br />
rotation, éviter les<br />
vibrations avec une<br />
précharge, insensible<br />
aux écarts de<br />
température <strong>et</strong> à la<br />
charge.<br />
Eviter le grippage<br />
de la rangée<br />
opposée non<br />
soumise à la charge<br />
axiale.<br />
La précharge est obtenue par décalage<br />
axial des bagues par des entr<strong>et</strong>oises.<br />
Valeurs de précharge standard : voir<br />
tableau 8.13.<br />
La précharge est obtenue par serrage<br />
d’un écrou. On contrôle la valeur de la<br />
précharge à l’aide d’un couple résistant<br />
ou en mesurant le déplacement axial.<br />
La précharge est obtenue par différents<br />
types de ressorts.<br />
Pour des roulements à <strong>billes</strong> à gorges<br />
profondes :<br />
4 ~ 10 d (N)<br />
d : diamètre d’arbre en mm<br />
Pour les roulements à <strong>billes</strong> à contact<br />
oblique :<br />
Voir tableau 8.13.<br />
La précharge est obtenue par ressorts.<br />
Précharges recommandées :<br />
Pour les butées à <strong>billes</strong> :<br />
T1 = 0.42 (nCoa) 1.9 x10 -13 (N)<br />
T2 = 0.00083 Coa (N)<br />
Pour les butées à rotule sur <strong>rouleaux</strong> ou<br />
à <strong>rouleaux</strong> cylindriques :<br />
T = 0.025 Coa 0.8 (N)<br />
Rectifieuses, tours, fraiseuses, centres<br />
d’usinage, appareils de contrôle.<br />
Tours, fraiseuses, différentiels d’automobiles,<br />
machines à imprimer, roues.<br />
Rectifieuses d’intérieur, moteurs<br />
électriques, arbres à haute vitesse.<br />
Laminoirs, extrudeuses.<br />
Note : dans les formules ci-dessus :<br />
T = précharge en N<br />
n = vitesse de rotation en tr/min<br />
Coa = charge statique de base en N<br />
A-66