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Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подшипники

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Jeu interne <strong>et</strong> précharge<br />

<strong>NTN</strong><br />

8.3 Précharge<br />

En général, les roulements fonctionnent avec un certain<br />

jeu interne. Dans certaines applications, on utilise<br />

des roulements avec un jeu interne négatif appelé précharge.<br />

Habituellement, ce sont des roulements à <strong>billes</strong><br />

à contact oblique <strong>et</strong> les roulements à <strong>rouleaux</strong> coniques<br />

qui sont montés avec précharge.<br />

8.3.1 Pourquoi une précharge<br />

Les éléments roulants ainsi que les pistes d’un roulement<br />

préchargé sont soumis à une pression constante<br />

au niveau des zones de contact qui provoque des déformations<br />

dans le domaine élastique de l’acier à roulement.<br />

Dans ce cas :<br />

(1) La rigidité du montage est améliorée <strong>et</strong> on évite ou<br />

on minimise la déflexion radiale <strong>et</strong> axiale sous l’influence<br />

d’une charge extérieure.<br />

(2) La vitesse limite peut être dépassée.<br />

(3) Le battement de l’arbre est supprimé ; la précision de<br />

rotation augmente.<br />

(4) Le comportement vibratoire <strong>et</strong> le niveau sonore sont<br />

améliorés.<br />

(5) On obtient un meilleur guidage des corps roulants en<br />

évitant leur glissement. Le grippage est réduit.<br />

(6) On empêche la corrosion provenant de vibrations<br />

externes.<br />

L’application d’une précharge trop élevée peut<br />

réduire la durée de vie du roulement, provoquer une<br />

surchauffe, ou augmenter le couple de rotation.<br />

C’est pourquoi il faut bien déterminer les objectifs<br />

avant de déterminer la valeur de la précharge.<br />

Tableau 8.12 : Différentes méthodes <strong>et</strong> caractéristiques<br />

Méthode Principe de base Type de roulements Objectif Caractéristiques Applications<br />

Précharge à position fixe Précharge à pression constante<br />

<strong>Roulements</strong> à<br />

<strong>billes</strong> à contact<br />

oblique<br />

<strong>Roulements</strong> à <strong>rouleaux</strong><br />

coniques,<br />

butées à <strong>billes</strong>,<br />

roulements à<br />

<strong>billes</strong> à contact<br />

oblique<br />

<strong>Roulements</strong> à<br />

<strong>billes</strong> à contact<br />

oblique, roulement<br />

à <strong>billes</strong> à gorges<br />

profondes, roulements<br />

à <strong>rouleaux</strong><br />

coniques (haute<br />

vitesse)<br />

Butées à rotule<br />

sur <strong>rouleaux</strong>,<br />

butées à <strong>rouleaux</strong><br />

cylindriques,<br />

butées à <strong>billes</strong><br />

Maintien de la<br />

précision de rotation<br />

de l’arbre,<br />

éviter les vibrations,<br />

augmenter la<br />

rigidité.<br />

Augmenter la rigidité.<br />

Maintien de la<br />

précision de<br />

rotation, éviter les<br />

vibrations avec une<br />

précharge, insensible<br />

aux écarts de<br />

température <strong>et</strong> à la<br />

charge.<br />

Eviter le grippage<br />

de la rangée<br />

opposée non<br />

soumise à la charge<br />

axiale.<br />

La précharge est obtenue par décalage<br />

axial des bagues par des entr<strong>et</strong>oises.<br />

Valeurs de précharge standard : voir<br />

tableau 8.13.<br />

La précharge est obtenue par serrage<br />

d’un écrou. On contrôle la valeur de la<br />

précharge à l’aide d’un couple résistant<br />

ou en mesurant le déplacement axial.<br />

La précharge est obtenue par différents<br />

types de ressorts.<br />

Pour des roulements à <strong>billes</strong> à gorges<br />

profondes :<br />

4 ~ 10 d (N)<br />

d : diamètre d’arbre en mm<br />

Pour les roulements à <strong>billes</strong> à contact<br />

oblique :<br />

Voir tableau 8.13.<br />

La précharge est obtenue par ressorts.<br />

Précharges recommandées :<br />

Pour les butées à <strong>billes</strong> :<br />

T1 = 0.42 (nCoa) 1.9 x10 -13 (N)<br />

T2 = 0.00083 Coa (N)<br />

Pour les butées à rotule sur <strong>rouleaux</strong> ou<br />

à <strong>rouleaux</strong> cylindriques :<br />

T = 0.025 Coa 0.8 (N)<br />

Rectifieuses, tours, fraiseuses, centres<br />

d’usinage, appareils de contrôle.<br />

Tours, fraiseuses, différentiels d’automobiles,<br />

machines à imprimer, roues.<br />

Rectifieuses d’intérieur, moteurs<br />

électriques, arbres à haute vitesse.<br />

Laminoirs, extrudeuses.<br />

Note : dans les formules ci-dessus :<br />

T = précharge en N<br />

n = vitesse de rotation en tr/min<br />

Coa = charge statique de base en N<br />

A-66

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