Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подÑипники
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Charge de base <strong>et</strong> durée de vie<br />
3. Charge de base <strong>et</strong> durée de vie<br />
<strong>NTN</strong><br />
3.1 Durée de vie<br />
Lorsque les roulements travaillent dans des conditions<br />
de fonctionnement normales, les surfaces de chemin de<br />
roulement <strong>et</strong> d’élément roulants sont continuellement<br />
soumises à des pressions qui conduisent à leur écaillage.<br />
Ceci est dû à la fatigue de la matière <strong>et</strong> peut entraîner<br />
un disfonctionnement du roulement. La durée de vie<br />
d’un roulement est le nombre de tours effectués par<br />
celui-ci, avant que n’apparaissent les premiers écaillages<br />
des surfaces du chemin de roulement ou des éléments<br />
roulants.<br />
En plus du phénomène d’écaillage décrit ci-dessus,<br />
d’autres causes sont à l’origine d’un éventuel<br />
disfonctionnement : grippage, usure, fissures, claquements,<br />
corrosion, <strong>et</strong>c. Cependant, ces causes sont<br />
généralement dues à un mauvais choix de roulement,<br />
montage incorrect, défauts de lubrification, défauts<br />
d’étanchéité, <strong>et</strong>c. Par conséquent, la duré de vie des<br />
roulements peuvent être augmentée en prenant des<br />
précautions.<br />
=( )<br />
C 3<br />
Pour des roulements à <strong>billes</strong> : L 10 3.1<br />
P<br />
=( )<br />
C 10/3<br />
Pour les roulements à <strong>rouleaux</strong> : L 10 3.2<br />
P<br />
où,<br />
L10 : durée de vie nominale en millions de tours<br />
C : charge de base dynamique en N {kgf}<br />
(Cr: roulements radiaux, Ca: roulements axiaux)<br />
P : charge dynamique équivalente appliquée en N {kgf}<br />
(Pr: roulements radiaux, Pa: roulements axiaux)<br />
La relation entre la vitesse de rotation n <strong>et</strong> le facteur<br />
de vitesse fn ainsi que celle entre la durée de vie L10h <strong>et</strong><br />
le facteur de vie fh sont données dans le tableau 3.1 <strong>et</strong><br />
la figure 3.1.<br />
Tableau 3.1 : Relation entre la durée de vie, le facteur de vie <strong>et</strong><br />
le facteur de vitesse<br />
n : vitesse de rotation en min –1 40,000<br />
3.2 Durée de vie nominale <strong>et</strong> charge dynamique<br />
de base<br />
Sur une série de roulements identiques, soumis aux<br />
mêmes conditions, les variations de durée de vie sont<br />
considérables.<br />
Celles-ci sont surtout dues à des différences de fatigue<br />
de la matière. Par conséquent, il faut prendre en<br />
considération ces variations de fatigue de la matière<br />
pour calculer la durée de vie. La durée de vie nominale<br />
est définie ci-dessous.<br />
La durée de vie nominale est le nombre de tours à<br />
vitesse donnée qu’atteignent ou dépassent 90% des<br />
roulements d’un même lot soumis aux mêmes conditions<br />
de fonctionnement, avant l’apparition des premiers<br />
écaillages, signe de fatigue de la matière. Lorsque les<br />
roulements ont été soumis à des vitesses constantes, la<br />
durée de vie nominale (90% de fiabilité) est exprimée<br />
comme le nombre total d’heures de fonctionnement.<br />
La charge dynamique de base est la charge constante<br />
que supporte un roulement pour atteindre une durée de<br />
vie nominale de 1 millions de tours. La charge prise en<br />
compte est purement radiale pour les roulements<br />
radiaux, <strong>et</strong> purement axiale pour les butées. Elles sont<br />
appelées « charge de base dynamique (Cr ) » <strong>et</strong> « charge<br />
de base dynamique axiale (Ca) ».<br />
Les charges dynamiques de base indiquées dans ce<br />
catalogue sont valables pour tous les roulements<br />
fabriqués avec des matériaux standard <strong>NTN</strong> <strong>et</strong> suivant<br />
des procédés standard <strong>NTN</strong>.<br />
Le rapport entre la charge dynamique du roulement, la<br />
charge appliquée <strong>et</strong> la durée de vie est donné par la<br />
formule suivante.<br />
Classement<br />
Durée de vie<br />
L10h h<br />
Facteur durée<br />
fh<br />
Facteur de<br />
vitesse<br />
fn<br />
n<br />
min -1<br />
60,000<br />
40,000<br />
30,000<br />
20,000<br />
15,000<br />
10,000<br />
8,000<br />
6,000<br />
4,000<br />
3,000<br />
2,000<br />
1,500<br />
1,000<br />
800<br />
600<br />
100<br />
10<br />
400<br />
300<br />
200<br />
150<br />
80<br />
60<br />
40<br />
30<br />
20<br />
15<br />
Roulement à <strong>billes</strong><br />
10 6 C<br />
( )<br />
60n<br />
fn<br />
0.082<br />
0.09<br />
0.12<br />
0.14<br />
0.16<br />
0.18<br />
h<br />
80,000<br />
60,000<br />
40,000<br />
30,000<br />
20,000<br />
15,000<br />
0.20<br />
10,000<br />
0.22<br />
0.24<br />
0.26<br />
0.28<br />
0.30<br />
0.35<br />
0.4<br />
0.5<br />
0.6<br />
0.7<br />
0.8<br />
0.9<br />
1.1<br />
1.2<br />
1.3<br />
1.4<br />
0.10<br />
1.0<br />
1.49<br />
fn<br />
P<br />
C<br />
P<br />
33.3<br />
( )<br />
n<br />
L10h<br />
8,000<br />
6,000<br />
4,000<br />
3,000<br />
2,000<br />
1,500<br />
1,000<br />
900<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
= 500 fh 3 60n<br />
1/3<br />
<strong>Roulements</strong> à <strong>billes</strong><br />
3<br />
5.4<br />
5 60,000<br />
40,000<br />
4.5<br />
30,000<br />
4<br />
20,000<br />
15,000<br />
3.5<br />
10,000<br />
8,000<br />
3 6,000<br />
2.5<br />
2<br />
1.9<br />
1.8<br />
1.7<br />
1.6<br />
1.5<br />
1.4<br />
1.3<br />
1.2<br />
1.1<br />
fh n fn L10h<br />
1.0<br />
0.95<br />
0.90<br />
0.85<br />
0.80<br />
0.75<br />
0.74<br />
min -1<br />
4,000<br />
3,000<br />
2,000<br />
1,500<br />
1,000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
300<br />
200<br />
150<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
30<br />
20<br />
15<br />
10<br />
Roulement à <strong>rouleaux</strong><br />
10 6 C<br />
( )<br />
0.106<br />
0.12<br />
0.14<br />
0.16<br />
0.18<br />
0.20<br />
0.22<br />
0.24<br />
0.26<br />
0.28<br />
0.30<br />
0.35<br />
0.4<br />
0.5<br />
0.6<br />
0.7<br />
0.8<br />
0.9<br />
1.0<br />
1.1<br />
1.2<br />
1.3<br />
1.4<br />
1.44<br />
h<br />
P<br />
80,000<br />
60,000<br />
30,000<br />
20,000<br />
15,000<br />
10,000<br />
8,000<br />
6,000<br />
4,000<br />
3,000<br />
2,000<br />
1,500<br />
1,000<br />
900<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
4.6<br />
4.5<br />
4<br />
3.5<br />
3<br />
2.5<br />
2<br />
1.9<br />
1.8<br />
1.7<br />
1.6<br />
1.5<br />
1.4<br />
1.3<br />
1.2<br />
1.1<br />
1.0<br />
0.95<br />
0.90<br />
300 0.85<br />
200<br />
10/3<br />
fn<br />
0.80<br />
C<br />
P<br />
fh<br />
0.76<br />
= 500 fh<br />
33.3<br />
( n )<br />
3/10<br />
<strong>Roulements</strong> à <strong>rouleaux</strong><br />
10/3<br />
A-17