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Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подшипники

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•<br />

Charge de base <strong>et</strong> durée de vie<br />

3. Charge de base <strong>et</strong> durée de vie<br />

<strong>NTN</strong><br />

3.1 Durée de vie<br />

Lorsque les roulements travaillent dans des conditions<br />

de fonctionnement normales, les surfaces de chemin de<br />

roulement <strong>et</strong> d’élément roulants sont continuellement<br />

soumises à des pressions qui conduisent à leur écaillage.<br />

Ceci est dû à la fatigue de la matière <strong>et</strong> peut entraîner<br />

un disfonctionnement du roulement. La durée de vie<br />

d’un roulement est le nombre de tours effectués par<br />

celui-ci, avant que n’apparaissent les premiers écaillages<br />

des surfaces du chemin de roulement ou des éléments<br />

roulants.<br />

En plus du phénomène d’écaillage décrit ci-dessus,<br />

d’autres causes sont à l’origine d’un éventuel<br />

disfonctionnement : grippage, usure, fissures, claquements,<br />

corrosion, <strong>et</strong>c. Cependant, ces causes sont<br />

généralement dues à un mauvais choix de roulement,<br />

montage incorrect, défauts de lubrification, défauts<br />

d’étanchéité, <strong>et</strong>c. Par conséquent, la duré de vie des<br />

roulements peuvent être augmentée en prenant des<br />

précautions.<br />

=( )<br />

C 3<br />

Pour des roulements à <strong>billes</strong> : L 10 3.1<br />

P<br />

=( )<br />

C 10/3<br />

Pour les roulements à <strong>rouleaux</strong> : L 10 3.2<br />

P<br />

où,<br />

L10 : durée de vie nominale en millions de tours<br />

C : charge de base dynamique en N {kgf}<br />

(Cr: roulements radiaux, Ca: roulements axiaux)<br />

P : charge dynamique équivalente appliquée en N {kgf}<br />

(Pr: roulements radiaux, Pa: roulements axiaux)<br />

La relation entre la vitesse de rotation n <strong>et</strong> le facteur<br />

de vitesse fn ainsi que celle entre la durée de vie L10h <strong>et</strong><br />

le facteur de vie fh sont données dans le tableau 3.1 <strong>et</strong><br />

la figure 3.1.<br />

Tableau 3.1 : Relation entre la durée de vie, le facteur de vie <strong>et</strong><br />

le facteur de vitesse<br />

n : vitesse de rotation en min –1 40,000<br />

3.2 Durée de vie nominale <strong>et</strong> charge dynamique<br />

de base<br />

Sur une série de roulements identiques, soumis aux<br />

mêmes conditions, les variations de durée de vie sont<br />

considérables.<br />

Celles-ci sont surtout dues à des différences de fatigue<br />

de la matière. Par conséquent, il faut prendre en<br />

considération ces variations de fatigue de la matière<br />

pour calculer la durée de vie. La durée de vie nominale<br />

est définie ci-dessous.<br />

La durée de vie nominale est le nombre de tours à<br />

vitesse donnée qu’atteignent ou dépassent 90% des<br />

roulements d’un même lot soumis aux mêmes conditions<br />

de fonctionnement, avant l’apparition des premiers<br />

écaillages, signe de fatigue de la matière. Lorsque les<br />

roulements ont été soumis à des vitesses constantes, la<br />

durée de vie nominale (90% de fiabilité) est exprimée<br />

comme le nombre total d’heures de fonctionnement.<br />

La charge dynamique de base est la charge constante<br />

que supporte un roulement pour atteindre une durée de<br />

vie nominale de 1 millions de tours. La charge prise en<br />

compte est purement radiale pour les roulements<br />

radiaux, <strong>et</strong> purement axiale pour les butées. Elles sont<br />

appelées « charge de base dynamique (Cr ) » <strong>et</strong> « charge<br />

de base dynamique axiale (Ca) ».<br />

Les charges dynamiques de base indiquées dans ce<br />

catalogue sont valables pour tous les roulements<br />

fabriqués avec des matériaux standard <strong>NTN</strong> <strong>et</strong> suivant<br />

des procédés standard <strong>NTN</strong>.<br />

Le rapport entre la charge dynamique du roulement, la<br />

charge appliquée <strong>et</strong> la durée de vie est donné par la<br />

formule suivante.<br />

Classement<br />

Durée de vie<br />

L10h h<br />

Facteur durée<br />

fh<br />

Facteur de<br />

vitesse<br />

fn<br />

n<br />

min -1<br />

60,000<br />

40,000<br />

30,000<br />

20,000<br />

15,000<br />

10,000<br />

8,000<br />

6,000<br />

4,000<br />

3,000<br />

2,000<br />

1,500<br />

1,000<br />

800<br />

600<br />

100<br />

10<br />

400<br />

300<br />

200<br />

150<br />

80<br />

60<br />

40<br />

30<br />

20<br />

15<br />

Roulement à <strong>billes</strong><br />

10 6 C<br />

( )<br />

60n<br />

fn<br />

0.082<br />

0.09<br />

0.12<br />

0.14<br />

0.16<br />

0.18<br />

h<br />

80,000<br />

60,000<br />

40,000<br />

30,000<br />

20,000<br />

15,000<br />

0.20<br />

10,000<br />

0.22<br />

0.24<br />

0.26<br />

0.28<br />

0.30<br />

0.35<br />

0.4<br />

0.5<br />

0.6<br />

0.7<br />

0.8<br />

0.9<br />

1.1<br />

1.2<br />

1.3<br />

1.4<br />

0.10<br />

1.0<br />

1.49<br />

fn<br />

P<br />

C<br />

P<br />

33.3<br />

( )<br />

n<br />

L10h<br />

8,000<br />

6,000<br />

4,000<br />

3,000<br />

2,000<br />

1,500<br />

1,000<br />

900<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

= 500 fh 3 60n<br />

1/3<br />

<strong>Roulements</strong> à <strong>billes</strong><br />

3<br />

5.4<br />

5 60,000<br />

40,000<br />

4.5<br />

30,000<br />

4<br />

20,000<br />

15,000<br />

3.5<br />

10,000<br />

8,000<br />

3 6,000<br />

2.5<br />

2<br />

1.9<br />

1.8<br />

1.7<br />

1.6<br />

1.5<br />

1.4<br />

1.3<br />

1.2<br />

1.1<br />

fh n fn L10h<br />

1.0<br />

0.95<br />

0.90<br />

0.85<br />

0.80<br />

0.75<br />

0.74<br />

min -1<br />

4,000<br />

3,000<br />

2,000<br />

1,500<br />

1,000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

300<br />

200<br />

150<br />

100<br />

80<br />

60<br />

40<br />

30<br />

20<br />

15<br />

10<br />

Roulement à <strong>rouleaux</strong><br />

10 6 C<br />

( )<br />

0.106<br />

0.12<br />

0.14<br />

0.16<br />

0.18<br />

0.20<br />

0.22<br />

0.24<br />

0.26<br />

0.28<br />

0.30<br />

0.35<br />

0.4<br />

0.5<br />

0.6<br />

0.7<br />

0.8<br />

0.9<br />

1.0<br />

1.1<br />

1.2<br />

1.3<br />

1.4<br />

1.44<br />

h<br />

P<br />

80,000<br />

60,000<br />

30,000<br />

20,000<br />

15,000<br />

10,000<br />

8,000<br />

6,000<br />

4,000<br />

3,000<br />

2,000<br />

1,500<br />

1,000<br />

900<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

4.6<br />

4.5<br />

4<br />

3.5<br />

3<br />

2.5<br />

2<br />

1.9<br />

1.8<br />

1.7<br />

1.6<br />

1.5<br />

1.4<br />

1.3<br />

1.2<br />

1.1<br />

1.0<br />

0.95<br />

0.90<br />

300 0.85<br />

200<br />

10/3<br />

fn<br />

0.80<br />

C<br />

P<br />

fh<br />

0.76<br />

= 500 fh<br />

33.3<br />

( n )<br />

3/10<br />

<strong>Roulements</strong> à <strong>rouleaux</strong><br />

10/3<br />

A-17

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