Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подшипники

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Montage et démontage
NTN
280
280
Dilatation de la bague intérieure μm
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
Elévation
de la
température
°C
80
70
60
r6
p6
n6
m6
k5
50
40
30
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
Extracteur
Bague
intérieure
Figure 15.6 : Démontage de la bague intérieure à l’aide d’un
chauffage par induction
40
j5
40
20
20
50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
Alésage du roulement mm
Figure 15.5 : Elévation de température nécessaire
La température du roulement ne doit en aucun cas
dépasser 120°C afin d’éviter la déformation géométrique
et le changement de structure de la matière.
En général, le chauffage se fait par bain d’huile.
Cette méthode ne doit pas être appliquée aux roulements
graissés et munis d’étanchéités.
Les roulements ne doivent pas être mis en contact
direct avec les éléments chauffants. Des appareils de
chauffage électrique ainsi que des étuves sont idéales
pour le chauffage des roulements.
Le chauffage des bagues intérieures de roulements
rouleaux cylindriques du type NU, NJ ou NUP avec ou
sans épaulement se fait à l’aide d’un appareil de chauffage
par induction. Cette méthode est recommandée
pour le montage et le démontage de grandes séries de
roulements.
Lors du refroidissement, les roulements doivent
être maintenus axialement contre les épaulements
afin d’éviter qu’un jeu n’apparaisse entre les faces
d’appui, lors de la rétraction de la matière.
Comme le montre la figure 15.6, un extracteur ou
un autre outil peuvent aussi être utilisés pour démonter
la bague intérieure avec un chauffage par induction.
15.2.3 Montage de roulements à alésage conique
Les roulements à alésage conique de faibles
dimensions sont montés soit sur des portées coniques,
soit sur des manchons de serrage ou de démontage.
L’écrou est serré à l’aide d’une clé à ergot. (Voir figure 15.7)
Afin de vaincre les efforts considérables nécessaires
au montage de gros roulements, on utilise généralement
des éléments à commande hydraulique.
Le frottement de surface et le couple de serrage
pour monter un roulement à alésage conique sur un
arbre conique diminuent en injectant une huile de haute
pression entre les surfaces de contact. (Voir figure 15.8)
a) Montage sur une portée conique b) Montage sur un manchon de serrage
c) Montage sur un manchon de démontage
Figure 15.7 : Méthodes de montage à l’aide d’écrous
Figure 15.8 : Montage à l’aide d’une injection d’huile
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