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Roulements à billes et à rouleaux - NTN-SNR: подшипники

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• Tolérances<br />

<strong>NTN</strong><br />

Battement<br />

axial<br />

<br />

Sia<br />

classe 4<br />

<br />

max<br />

<br />

3<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

7<br />

8<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Ecart admis de la bague intérieure<br />

ΔBs<br />

<br />

<br />

classe 0,6 classe 6X classe 4,5<br />

sup inf sup inf sup inf<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

-120<br />

-120<br />

-120<br />

-150<br />

-200<br />

-250<br />

-300<br />

-350<br />

-400<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Largeur d’un roulement assemblé<br />

à une rangée<br />

ΔTs<br />

<br />

-50<br />

-50<br />

-50<br />

-50<br />

-50<br />

-50<br />

-50<br />

-50<br />

-50<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

-200<br />

-200<br />

-240<br />

-300<br />

-400<br />

-500<br />

-600<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

classe 0,6 classe 6X classe 4,5<br />

sup inf sup inf sup inf<br />

+200<br />

+200<br />

+200<br />

+200<br />

+200<br />

+350<br />

+350<br />

+350<br />

+400<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

-200<br />

-250<br />

-250<br />

-250<br />

-400<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

+150<br />

+150<br />

+200<br />

+200<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

+200<br />

+200<br />

+200<br />

+200<br />

+200<br />

+350<br />

+350<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

-200<br />

-200<br />

-200<br />

-200<br />

-200<br />

-250<br />

-250<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Largeur d’un<br />

roulement assemblé<br />

à deux rangées<br />

Δ B1s, ΔC1s<br />

<br />

classe<br />

<br />

0,6,5<br />

sup inf<br />

<br />

<br />

+240<br />

+300<br />

+400<br />

+500<br />

+600<br />

+700<br />

+800<br />

+900<br />

+1 000<br />

+1 500<br />

+1 500<br />

<br />

<br />

-240<br />

-300<br />

-400<br />

-500<br />

-600<br />

-700<br />

-800<br />

-900<br />

-1 000<br />

-1 500<br />

-1 500<br />

Largeur d’un<br />

roulement assemblé<br />

à quatre rangées <br />

ΔB2s,ΔC2s<br />

Unité μ m<br />

classe 0,6,5<br />

sup inf<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

+500<br />

+600<br />

+750<br />

+900<br />

+1 000<br />

+1 200<br />

+1 200<br />

+1 500<br />

+1 500<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

-500<br />

-600<br />

-750<br />

-900<br />

-1 000<br />

-1 200<br />

-1 200<br />

-1 500<br />

-1 500<br />

Battement axial<br />

Largeur<br />

Δ Cs<br />

Sea<br />

<br />

<br />

<br />

classe<br />

<br />

4 classe 0,6,5,4 classe 6X w<br />

max sup. inf. sup. inf.<br />

5<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

10<br />

10<br />

13<br />

<br />

<br />

Voir tolérance<br />

ΔBs pour<br />

d du même<br />

roulement<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

Unité μ m<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

. A appliquer aux roulements où d est<br />

supérieur à 10 mm <strong>et</strong> inférieur ou égal à<br />

400 mm.<br />

Tableau 6.4 (3) Ecart total effectif<br />

Cote nominale<br />

de l’alésage<br />

<br />

d<br />

Largeur totale effective<br />

cône avec cuv<strong>et</strong>te étalon<br />

ΔT1s<br />

mm <br />

classe 0 classe 6X<br />

au dessus <br />

de jusqu'à sup inf sup inf<br />

<br />

10<br />

18<br />

30<br />

18<br />

30<br />

50<br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

0<br />

0<br />

0<br />

+50<br />

+50<br />

+50<br />

0<br />

0<br />

0<br />

50<br />

80<br />

120<br />

180<br />

250<br />

315<br />

80<br />

120<br />

180<br />

250<br />

315<br />

400<br />

T1<br />

+100<br />

+100<br />

+150<br />

+150<br />

+150<br />

+200<br />

Cuv<strong>et</strong>te<br />

étalon<br />

0<br />

-100<br />

-150<br />

-150<br />

-150<br />

-200<br />

+50<br />

+50<br />

+50<br />

+50<br />

+100<br />

+100<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

T2<br />

Largeur totale effective<br />

cuv<strong>et</strong>te avec cône étalon <br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

+200<br />

+200<br />

+200<br />

+200<br />

ΔT2s<br />

classe 0 classe 6X<br />

sup inf sup inf<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-100<br />

-200<br />

+50<br />

+50<br />

+50<br />

+50<br />

+50<br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

+100<br />

Cône étalon<br />

Unité μ m<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

0<br />

φ d<br />

φ d<br />

A-39

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