Revue n° 11 - Ministère de l'énergie et des mines

performancesPERFORMANCESAgence de régulation des hydrocarburesLe double souci de limiter la consommationde carburants et de protéger l’environnementCe n’est un secret pourpersonne, la consommationdes carburantsen Algérie est, chaqueannée, de plus en plusimportante.Energie & Mines26Une consommation estimée à 11millions de tonnes en 2008, alors quel’offre moyenne oscille autour des 10millions de tonnes par an, ce qui représenteun rythme annuel de croissancede l’ordre de 13%. Un constat qui a faitdire au ministre de l’Energie et desMines, Chakih Khelil, que ce rythme deconsommation devrait passer à 15millions de tonnes d’ici à 2019.M. Khelil qui s’exprimait lors d’unejournée d’information sur la rationalisationde la consommation de carburantdans le secteur des transports routiers,organisée par l’Agence de régulationdes hydrocarbures à l’hôtelSheraton, a estimé que cette augmentationsera une réalité incontournable,«même dans le cas de la mise en placed’un dispositif de maîtrise de la croissance».Aussi, selon lui, pour faire face à cedéficit, l’Algérie a été contrainte derecourir à des importations «d’appoint»de produits pétroliers, spécialement lescarburants (principalement du gasoil)qui se sont élevés pour les neuf premiersmois de l’année 2009 à 567 000tonnes pour un montant global de 267millions de dollars.Le ministre s’est, toutefois, montré rassuranten affirmant qu’un importantprogramme de réhabilitation du parcalgérien des raffineries, déjà engagé,devrait permettre à partir de 2013d’«augmenter sensiblement la productionde carburants et d’assurer la satisfactionde la demande nationale». Ceprogramme permettra aussi, a-t-il dit,de généraliser l’utilisation de l’essencesans plomb et d’introduire sur le marchénational du gasoil à basse teneur ensouffre. En attendant la réalisation decet ambitieux programme, le ministre ajanvier 2010fait savoir qu’un comité intersectoriel aété mis en place pour étudier et proposerun cadre réglementaire pour larationalisation de la consommation decarburant des véhicules.Ce comité, qui regroupe les secteurschargés respectivement des Transports,de l’Environnement, de l’Industrie, duCommerce et de l’Energie, a pourobjectif, entre autres, de «rationaliser laconsommation des carburants par l’encadrementdes rendements desmoteurs, en complément de la régulationdes prix». Chakih Khelil a égalementsouligné le fait que la mise enplace de ce groupe de travail devrait, enoutre, répondre à la problématique dela hausse constante de la consommationnationale des carburants classiques(essence et gasoil).Plusieurs autres mesures accompagnatricesont, simultanément à ce dispositif,été prises par les pouvoirs publicsen matière de rationalisation de l’utilisationdu carburant, et cela notammentdans les transports routiers pour l’encouragementde la généralisation duGPL.Des mesures qui ont permis de réduiredrastiquement la consommation unitairede carburants de véhicules et d’amenerun «développement technologiquede moteurs dont la consommation decarburant ne cesse de diminuer»,comme le signalera le ministre del’Energie. Pour sa part, le ministre desTransports, Amar Tou, qui a coprésidéles travaux de cette journée, a plaidépour un retrait progressif de la circulationde tout véhicule ou autre moyen detransport routier dont l’âge dépasse les15 ans.De même, «les véhicules mis sur lemarché national devraient être desvéhicules de technologie récente, à hautrendement énergétique», a encore soulignéle ministre.Néanmoins, le problème qui se pose,selon les organisateurs, c’est le faitqu’on ne peut procéder à ce genre d’opérationssans faire le jeu des concessionnaireset autres importateursétrangers. Des acteurs du secteur automobilequi, d’ailleurs, «nous ramènentdes véhicules avec des moteurs qui nesont plus de mise en Europe, parce quepollueurs, mais en pratiquant lesmêmes prix que ceux qu’on vend làbas»comme l’a affirmé le président del’ARH, M. Cherouati, qui a estimé parailleurs que la prise de pareille mesuredevrait être au préalable accompagnéed’une industrie locale d’assemblagede véhicules. Mais ceci est une autrehistoire.