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Simulation numérique et expérimentale du comportement ...

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VII. Conclusions <strong>et</strong> perspectivesCes modèles ont été implémentés avec la loi mixte afin de la valider. La loi spectrale aété validée à partir d'un modèle prenant en compte la pré-tension de manière simplifiée. Bienque la loi spectrale ait tendance à légèrement surévaluer les déplacements expérimentaux, lesrésultats obtenus sont satisfaisant pour les deux lois de <strong>comportement</strong>. De par ces résultats <strong>et</strong>son écriture simplifiée, la loi mixte semble pourtant plus apte à être intégrée dans la chaîne decalcul de trajectoire de vol des ballons pressurisés.PerspectivesLa validation de la loi spectrale a été réalisée à partir d'essais <strong>numérique</strong>s plus simplesque ceux développés dans le cadre de la loi mixte. L'Ecole des Mines de Paris est en coursd'implémentation de la loi spectrale dans le code de calcul "MSC. Marc Mentat". Lavalidation ultérieure de la loi spectrale à partir d'un modèle éléments finis plus fiable pourradonc faire l'obj<strong>et</strong> d'un travail complémentaire.La continuité de ce travail consiste maintenant à intégrer les lois de <strong>comportement</strong>validées dans la chaîne de calcul de trajectoire des BPS au CNES. Pour cela, la loi de<strong>comportement</strong> doit donner des résultats à toutes les températures comprises entre l'ambiante <strong>et</strong>–60°C. L'identification de la loi à 3 températures intermédiaires ainsi que le développementd'une loi liant les différents coefficients de la loi en température perm<strong>et</strong>trait de finaliser c<strong>et</strong>ravail.Afin d'effectuer une validation complémentaire, il serait possible de réaliser un essai surun ballon compl<strong>et</strong>, modèle ré<strong>du</strong>it d'un BPS 10m, dans des conditions proches <strong>du</strong> vol <strong>et</strong> decomparer les résultats à la simulation par éléments finis de ce ballon soumis aux mêmesconditions.Une autre perspective intéressante consisterait à modéliser un ballon compl<strong>et</strong> dans unephase de vol afin d'analyser la cartographie des contraintes <strong>et</strong> déformations de peau en vue del'amélioration éventuelle de la conception des BPS.L'ensemble de ce travail a été réalisé dans une perspective plus générale qui consiste àpouvoir établir des lois de <strong>comportement</strong> de ballons ayant des caractéristiques géométriques<strong>et</strong> matériau différentes. Il peut venir en support au développement actuel <strong>du</strong> CNES de ballonsde 12m de diamètre ou constitués de matériaux renforcés.122

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