Observatoire <strong>de</strong> l’accessibilité - Département <strong>du</strong> <strong>Puy</strong>-<strong>de</strong>-dôme - Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’accessibilité<strong>ERP</strong><strong>Fiche</strong> <strong>ERP</strong>Cheminements extérieurs(Suite) H.01Profil en long (suite)RessautsPrescriptions réglementairesLorsqu’il ne peut être évité, un faible écart <strong>de</strong> niveau peut être traité par un ressautà bord arrondi ou muni d’un chanfrein et dont la hauteur doit être inférieure ou égaleà 2 cm. Cette hauteur maximale peut toutefois être portée à 4 cm si le ressautcomporte sur toute sa hauteur une pente ne dépassant pas 33 %.La distance minimale entre <strong>de</strong>ux ressauts successifs est <strong>de</strong> 2,50 m.Les pentes comportant plusieurs ressauts successifs, dits « pas d’âne », sont interdites.Tolérance bâtiments existants recevant <strong>du</strong> publicL’aménagement <strong>de</strong> ressauts successifs distants d’une largeur minimale <strong>de</strong> 2,50 met séparés par <strong>de</strong>s paliers <strong>de</strong> repos est toléré.2Ressauts <strong>de</strong> hauteur maximale 2 centimètres1 1Profil arrondi au fer(Schémas non à l’échelle)221 1Profil arrondi ou inclinéProfil <strong>de</strong>spetites rouesRéférencesArt. 2<strong>de</strong> l’arrêté <strong>ERP</strong> - IOP<strong>du</strong> 1 er août 2006modifié par l’arrêté <strong>du</strong>30 novembre 2007& Annexe 2 <strong>de</strong>l’arrêtéArt. 3<strong>de</strong> l’arrêté <strong>ERP</strong> – IOPBâtiments existants<strong>du</strong> 21 mars 2007Commentaires(cf. Annexe 8 <strong>de</strong> lacirculaire DGUHC2007-53)"Casser l'angle"<strong>du</strong> ressaut facilitel'attaque <strong>de</strong> l'obstaclequ'il représente pour lapetite roue <strong>du</strong> fauteuilroulant, fréquemmentéquipée d'un bandageplein qui ne peut pas"épouser" l'angle et enfaciliter lefranchissement"Ressauts tolérés jusqu’à 4 cmsi pente inférieure à 33 %≤ 12≤ 42 ressauts successifsbloquent le fauteuilCommentaires (cf. Annexe 8 <strong>de</strong> la circulaire DGUHC 2007-53 <strong>du</strong> 30 novembre 2007)Recommandation : Réaliser un contraste visuel par la couleur ou l'éclairage au droit <strong>du</strong> ressaut permetaux personnes mal voyantes ainsi qu'aux personnes présentant <strong>de</strong>s difficultés <strong>de</strong> locomotion (personnesse déplaçant avec <strong>de</strong>s cannes, personnes âgées, etc.) <strong>de</strong> le repérer et d'éviter <strong>de</strong> trébucher.L'aménagement <strong>de</strong> ressauts successifs est déconseillé car la répétitivité <strong>de</strong> l'obstacle que constituele ressaut est très pénible pour les personnes en fauteuil roulant : on préfèrera un plan incliné dont la penteest inférieure ou égale à 5 %.66Edition - Janvier 2009
Observatoire <strong>de</strong> l’accessibilité - Département <strong>du</strong> <strong>Puy</strong>-<strong>de</strong>-dôme - Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’accessibilité<strong>ERP</strong><strong>Fiche</strong> <strong>ERP</strong>Cheminements extérieurs(Suite) H.01Profil en traversPrescriptions réglementairesLa largeur minimale <strong>du</strong> cheminement accessible doit être <strong>de</strong> 1,40 m libre <strong>de</strong>tout obstacle afin <strong>de</strong> faciliter les croisements.Rétrécissement ponctuel :Lorsqu’un rétrécissement ponctuel ne peut être évité, la largeur minimale <strong>du</strong>cheminement peut, sur une faible longueur, être comprise entre 1,20 m et1,40 m <strong>de</strong> manière à conserver une possibilité <strong>de</strong> croisement entre un piétonet une personne en fauteuil roulant.Tolérance bâtiments existants recevant <strong>du</strong> publicLa largeur minimale <strong>du</strong> cheminement accessible est <strong>de</strong> 1,20 m, libre <strong>de</strong> toutobstacle ;Rétrécissement ponctuel :Lorsqu’un rétrécissement ponctuel ne peut être évité, la largeur minimale <strong>du</strong>cheminement peut, sur une faible longueur, être comprise entre 0,90 m et1,20 m <strong>de</strong> manière à laisser le passage pour une personne en fauteuil roulant.RéférencesArt. 2<strong>de</strong> l’arrêté <strong>ERP</strong> - IOP<strong>du</strong> 1 er août 2006Art. 3<strong>de</strong> l’arrêté <strong>ERP</strong> – IOPBâtiments existants<strong>du</strong> 21 mars 2007≥ 140Largeur ≥ 1,40 mSans paroisLibre <strong>de</strong> tout obstacleEntre 1,20 et 1,40 mRétrécissement ponctuelsur une faible longueurCommentaires (cf. Annexe 8 <strong>de</strong> la circulaire DGUHC 2007-53 <strong>du</strong> 30 novembre 2007)En <strong>ERP</strong>, la largeur exigée pour les cheminements est supérieure à celle <strong>de</strong>mandée en habitation, <strong>du</strong> faitnotamment <strong>de</strong>s flux d’usagers qui peuvent y être très supérieurs. La largeur <strong>de</strong> 1,40 m, également exigée àl’intérieur <strong>de</strong>s bâtiments, est par ailleurs celle requise pour 2 "unités <strong>de</strong> passage" en matière <strong>de</strong> sécuritécontre l’incendie dans les <strong>ERP</strong>.La largeur d'un cheminement se mesure entre les mains courantes, les gar<strong>de</strong>-corps ou les bor<strong>du</strong>reséventuels.Recommandation : Si l’on veut permettre le croisement sans difficultés <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux personnes en fauteuilroulant, la largeur <strong>du</strong> cheminement <strong>de</strong>vra atteindre 1,60 m.La ré<strong>du</strong>ction ponctuelle admise doit être appréciée selon le contexte. Il s’agira notamment <strong>de</strong>prendre en compte la fréquentation <strong>du</strong> cheminement en question : celle-ci pourra dépendre <strong>de</strong> salocalisation à l’intérieur <strong>de</strong> l’<strong>ERP</strong> (proche <strong>de</strong> l’entrée principale ou plus excentré), <strong>de</strong> l'importance <strong>de</strong>sbâtiments ou équipements qu’il <strong>de</strong>ssert, et <strong>de</strong> la nature <strong>de</strong> l’établissement.Il est important d'éviter tout aménagement favorisant l’installation ultérieure d’obstacles mêmetemporaires. Par exemple, les poteaux ou barrières où pourraient s’accrocher <strong>de</strong>s véhicules à <strong>de</strong>uxroues doivent être disposés suffisamment en-<strong>de</strong>hors <strong>du</strong> cheminement <strong>de</strong> 1,40 m.Edition - Janvier 2009 67