AUTOINSIDE Édition 12 – Décembre 2023

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
La formation des conducteurs de demain passe aussi par le numérique.
Photos : médias de l’UPSA
Tarcis Berberat, patron de Renault Trucks, met toute la gamme de modèles sous
tension.
Le conseiller fédéral Albert Rösti et 43148 autres visiteurs n’auraient
pas voulu manquer ce grand rendez-vous de la branche organisé
par des professionnels pour des professionnels : un record de
fréquentation impressionnant (plus 44,7 %) pour Transport-CH, Carrosserie-CH
et Aftermarket-CH. « Ce résultat souligne son importance en
Riccardo Virga, directeur général d’Iveco, présente fièrement le VEB Iveco
Heavy Duty.
tant que salon de prestations pour l’ensemble de la branche », se réjouit
Jean-Daniel Goetschi, directeur de l’exposition. Le nombre élevé de
visiteurs reflète le grand intérêt pour les développements, les innovations
et les tendances dans les véhicules utilitaires et la branche
automobile, a-t-il ajouté. 286 exposants et plus de 800 marques étaient
présents sur plus de 60 000 mètres carrés, auxquels s’ajoutaient des
conférences spécialisées et des congrès. « La diversité des exposants et
Pendant le salon de Berne, le 100 e camion électrique pour la Suisse
a déjà été mis en service par Volvo Trucks uniquement. Il se déplace
désormais pour la société Dreier. Photo : Transport-CH
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Bernhard Guhl, chef d’équipe eMobility chez Siemens
« Nous avons exposé différentes stations de recharge directement sur notre
stand, en mettant l’accent sur les solutions de recharge en parallèle avec des
bornes peu encombrantes, ce qui peut aussi être intéressant pour
les garages. Par exemple, la Sicharge D, une station de
recharge rapide avec deux propres points de recharge
DC ainsi qu’une interface préinstallée pour un distributeur
avec deux autres points de recharge DC, suscite
un grand intérêt. L’installation offre actuellement une
puissance de 300 kW, bientôt 400 kW, et peut répartir
l’alimentation des points de charge de manière dynamique.
En d’autres termes, quatre voitures peuvent
être rechargées à des intensités différentes via la
solution de gestion intelligente de la charge. Cette fois, notre
stand est beaucoup plus visité et nous recevons beaucoup plus de demandes,
ce qui reflète également la demande en général. Nous sommes très satisfait
de l’organisation autour de l’événement. »
Robin Knoop, responsable des relations publiques, du
marketing et de la gestion des produits Monospaces,
Mercedes
« C’est la première fois que nous avons notre propre stand
Mercedes et nous ne sommes donc plus dans le sillage
du département Trucks. C’est pourquoi cette édition de
Transport-CH est très spéciale pour nous, les vingt collaborateurs
présents sur le stand. Le changement dans
le secteur est sur toutes les lèvres, et nous constatons
surtout que les connaissances sont beaucoup plus
différenciées qu’il y a quelques années. À l’époque,
la seule question ou presque concernant les voitures
électriques portait toujours sur l’autonomie maximale.
Aujourd’hui, nous recevons des questions détaillées sur les courbes
de charge et autres. Sur le stand, nous avons souvent l’occasion de montrer
notre E-Vito en première suisse. On peut commander le véhicule à partir de
décembre et il entre en production en mars. »
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